亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

首推四款車型 別克昂科威ENVISION發(fā)布

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 新車首發(fā)]  2014年8月28日,上海通用第二款國產(chǎn)SUV車型,昂科威ENVISION(以下簡(jiǎn)稱昂科威)正式發(fā)布,新車也將會(huì)在8月29日開幕的2014年成都車展上亮相。新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代6速自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)都是這款車的亮點(diǎn)。昂科威將推出四款車型:四驅(qū)精英型、四驅(qū)豪華型、四驅(qū)全能旗艦型和四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型。


別克昂科威ENVISION產(chǎn)品介紹

  新車特點(diǎn)

  昂科威采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,盾牌形的進(jìn)氣口加上直瀑式的鍍鉻飾條是別克SUV車型最有特色的代表設(shè)計(jì)。新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì),霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾,看上去很有質(zhì)感。此外,昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的散熱口還采用了鍍鉻裝飾,看上去更加個(gè)性。在新車顏色上,將會(huì)有雪域白、冰川銀、珍珠黑、托帕石棕和星空紫五種車身顏色以及深酒紅和燕尾黑兩種內(nèi)飾顏色。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

  新車側(cè)面看上去非常厚重,黑色的B柱和C柱設(shè)計(jì)讓前后車窗仿佛融為一體,使得新車顯得更加修長(zhǎng)。尾部方面,別克昂科威采用了LED尾燈,一條橫貫式的鍍鉻裝飾連接了左右兩個(gè)尾燈。新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板。從此前申報(bào)資料來看,該車還配備了全景天窗,并可選裝車頂行李架。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

  昂科威的長(zhǎng)寬高依次為4667/1839/1696mm,軸距達(dá)到2750mm。在汽車之家的車型劃分中,它屬于中型SUV,但以這樣的尺寸,昂科威的尺寸并沒有什么優(yōu)勢(shì),和奇駿這樣尺寸較大的緊湊型SUV相比,二者的車身尺寸還是還很接近的。

昂科威和主流緊湊型SUV和中型SUV車身參數(shù)對(duì)比
車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
昂科威4667183916962750
途觀4506180916852684
翼虎4524183816852690
奇駿4643182017252706
科帕奇4673184917532707
銳界4699193017052825
全新勝達(dá)4725188016862700
Q54629189816552807

  內(nèi)部設(shè)計(jì)/配置

  內(nèi)飾方面,昂科威采用黑色和棕色雙色搭配,中控區(qū)域的裝飾條還采用了大理石紋的飾板。新車采用了三輻式多功能方向盤,兩個(gè)儀表盤之間是一個(gè)8英寸的液晶顯示屏。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版 通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版 通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 旗艦運(yùn)動(dòng)版

  配置方面,新車將配備駕駛模式選擇(共四種模式:標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野)、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、方向盤加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、自動(dòng)前大燈、自動(dòng)泊車、帶感應(yīng)的電動(dòng)尾門、車道偏離提示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及Intellilink互聯(lián)系統(tǒng)(帶有手寫板)等。安全配置方面,新車將標(biāo)配ESC、TCS、HSA坡道輔助,頂配帶DAC下坡輔助系統(tǒng)。

  動(dòng)力系統(tǒng)

  動(dòng)力方面昂科威將搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并非是目前君威、君越使用的2.0T,而是已在凱迪拉克ATS等車型上裝配的全新2.0T動(dòng)力總成。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力,峰值扭矩353N·m,與之相匹配的是全新6速手自一體變速箱。

2.0T SUV車型動(dòng)力對(duì)比
車型昂科威奧迪Q5途觀翼虎
最大功率
(馬力/kW)
260/191211/155200/147242/178
最大扭矩(!っ)353350280350

  兩款四驅(qū)系統(tǒng)可選

汽車之家

汽車之家

  在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,昂科威全系均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),其中頂配車型這套四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),其由后橋安裝的兩個(gè)電液控制的多片離合器組成,由電腦控制前后輪動(dòng)力的分配,其中前后軸扭矩分配比例最高為50:50,后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。而低配車型則裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),且四輪有電子輔助。


別克昂科威ENVISION車輛研發(fā)背景

  在目前上海通用別克SUV車型的產(chǎn)品中,只有一款小型SUV昂科拉和一款以進(jìn)口方式銷售的中大型SUV昂科雷,而在目前國內(nèi)最熱銷的緊湊型SUV以及中型SUV市場(chǎng)中,別克的產(chǎn)品線還是空白,因此昂科威就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的。

通用別克 昂科威ENVISION 2014款 2.0T 全能旗艦型

  昂科威來自于通用D2UX平臺(tái)。D2UX和D2XX都是通用的最新模塊化平臺(tái),其中D2XX主打的是轎車(新科魯茲基于該平臺(tái)推出),而D2UX主打的是SUV產(chǎn)品,D2UX基于高檔SUV的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn),容納了更多先進(jìn)的技術(shù)。D2UX這幾個(gè)字母和數(shù)字中,D2代表的是平臺(tái),而U指的是SUV車型,后面具體的車型將采用不同的編號(hào),比如別克昂科威的代號(hào)就是D2UB。


別克昂科威ENVISION定位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

  新車定位

  結(jié)合車身尺寸、動(dòng)力以及配置多方面的情況分析,昂科威主打跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng),其未來面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)有兩個(gè):入門中型SUV以及比較高檔的緊湊型SUV產(chǎn)品。

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

上海大眾 途觀 2015款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華型 長(zhǎng)安福特 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型

北京現(xiàn)代 全新勝達(dá) 2013款 改款 2.0T 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型 福特(進(jìn)口) 銳界 2012款 2.0T 精銳型

  從車型來講,未來昂科威的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是大眾途觀、福特翼虎等緊湊型SUV,以及北京現(xiàn)代全新勝達(dá)、福特銳界等中型SUV產(chǎn)品。


★ 總結(jié)

  從目前了解到的信息看,昂科威將會(huì)在今年年內(nèi)上市,預(yù)計(jì)售價(jià)在28萬左右。作為別克旗下十分重要的一款全新車型,別克昂科威的推出一方面擴(kuò)充了現(xiàn)有SUV僅兩款車型的產(chǎn)品線,其次新車也同時(shí)兼顧了緊湊型SUV以及中型SUV的市場(chǎng),這符合別克諸多產(chǎn)品越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的一大特點(diǎn)。從別克其他產(chǎn)品的銷量來看,這種越級(jí)定位產(chǎn)品的市場(chǎng)反饋也還都不錯(cuò),我們也期待昂科威未來能夠有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。關(guān)于這款車的更多消息,我們會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。(文/汽車之家 翟元)

  相關(guān)閱讀:

  跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng) 別克新中型SUV昂科威全面解析
  http://frontenacatvclub.com/news/201408/830527.html

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威Plus 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測(cè)試文章:檢驗(yàn)全新動(dòng)力總成 測(cè)試昂科威2.0T+9AT
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動(dòng)力強(qiáng)、平順性好,不管開著坐著都很不錯(cuò),目前仍然是這個(gè)級(jí)別中非常值得推薦的車。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結(jié)合不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠,性價(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測(cè)試文章:以排量換市場(chǎng) 測(cè)試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來降低售價(jià),這是擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還算能被認(rèn)可的話,7速雙離合則實(shí)在讓人難以滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    很多人都比較擔(dān)心1.5T的動(dòng)力表現(xiàn),實(shí)際上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,并不會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價(jià)位車型有著明顯的優(yōu)勢(shì),對(duì)于消費(fèi)者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應(yīng)速度還是有待提升,平順性方面會(huì)不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準(zhǔn)高端緊湊型SUV市場(chǎng),相比這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,更高一級(jí)的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢(shì),而配合有些生疏的動(dòng)力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

  • 昂科威Plus 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測(cè)試文章:20T不是2.0T!測(cè)試昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價(jià)格,還是可以給一個(gè)8分的成績(jī),與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢(shì)的。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個(gè)中型SUV配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很大膽,其實(shí)它的動(dòng)力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對(duì)駕駛感受的影響更大,低速不時(shí)的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實(shí)用的配置。1.5T的動(dòng)力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威Plus 2014款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測(cè)試文章:配置豐富/駕駛舒適 測(cè)試別克昂科威2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當(dāng)豐富,而且乘坐空間也足夠?qū)挸,活?dòng)范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴(kuò)展性。動(dòng)力方面,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了足夠的動(dòng)力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進(jìn)步,只是在反應(yīng)速度上還有待提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動(dòng)力性能也位列同價(jià)位車型中的前列,同時(shí)變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進(jìn)步,是一款可以對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    無論對(duì)別克還是國內(nèi)的SUV市場(chǎng)而言,昂科威都是一款重量級(jí)產(chǎn)品。全系標(biāo)配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎(chǔ),備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價(jià)格不太離譜,相信一定會(huì)被國內(nèi)消費(fèi)者所接受。

最新文章
加載中

昂科威Plus

指導(dǎo)價(jià):22.99-25.99萬
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00