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配第三排座椅 寶馬換代X1將推長軸距版

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  [汽車之家 新聞]  近日,美國一家媒體報道了關(guān)于寶馬新一代X1更多的細(xì)節(jié)信息,其中值得大家注意的是,新一代X1未來將在中國市場推出長軸距版本,并且配備第三排座椅,以提升實用性。

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  據(jù)海外媒體報道,未來新一代X1將會有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩個版本,其中長軸距版主要針對中國、俄羅斯和美國市場,而長軸距版車內(nèi)還會配備第三排座椅,同時行李廂空間相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版也將更大。

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  因為新一代X1是與2系Active Tourer共享UKL前驅(qū)平臺打造,所以兩者的動力系統(tǒng)可能也會相同,其中汽油發(fā)動機方面包括1.5T三缸,以及2.0T四缸高低功率版本。此外該車還有望搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),其由1.5T發(fā)動機和電動機組成,純電模式下續(xù)航里程為30公里。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  2015年海外銷售 寶馬全新X1或10月發(fā)布
  //frontenacatvclub.com/news/201407/824944.html

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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。

    評測編輯-梁。

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,而且從外形看也確實是這種感覺,但是當(dāng)你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,不算很高的視線,充足的動力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,當(dāng)然你要有一份不錯的薪水。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢!反正它開起來很輕松,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
詢底價