● 國(guó)內(nèi)諜影：華晨全新MPV

　　此前我們獲得了一組華晨全新MPV車(chē)型的諜照，該款新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為J11，并且這款新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)將采用來(lái)自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，這款新車(chē)推出之后將采用全新品牌。

　　華晨全新MPV的前臉造型展現(xiàn)出大氣，厚重的視覺(jué)感觀，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用三幅橫條裝飾，前大燈組內(nèi)融有條形裝飾，前保險(xiǎn)杠層次感較強(qiáng)。尾部方面，華晨全新MPV的尾部線條較為圓潤(rùn)，尾燈組采用的是LED光源。

　　內(nèi)飾方面，華晨全新MPV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體以簡(jiǎn)潔為主，新車(chē)裝有三輻多功能方向盤(pán)，其儀表盤(pán)面積較大，其或許采用了傳統(tǒng)指針與液晶顯示屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)采用了三排座椅布局，而第二排座椅采用的是獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，這款新車(chē)或?qū)⒋钶d來(lái)自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為184馬力，最大扭矩為270�！っ�，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的或?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">自動(dòng)變速箱。此外，據(jù)此前信息，寶馬公司目前已正式授權(quán)華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力生產(chǎn)N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)我們推測(cè)將有更多車(chē)型搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：據(jù)了解，這款代號(hào)為J11的全新MPV或?qū)⒊蔀槿A晨用于高端MPV市場(chǎng)的車(chē)型，諜照中展現(xiàn)出了大氣的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加之其搭載來(lái)自寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，為這款全新MPV車(chē)型增添了身價(jià)，同時(shí)未來(lái)這款新車(chē)的推出也或?qū)�為華晨品牌影響力帶來(lái)提升效果。不過(guò)回歸到產(chǎn)品上華晨這款全新MPV車(chē)型未來(lái)推出是否能夠被市場(chǎng)認(rèn)可，除了技術(shù)方面，更重要的便是售價(jià)是否合理。此外，鑒于寶馬公司與華晨集團(tuán)的深度合作，未來(lái)或有更多搭載國(guó)產(chǎn)寶馬N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型，這是我們需要關(guān)注的。

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　● 國(guó)內(nèi)諜影：寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版

　　日前，我們獲得了一組寶馬X5 eDrvie量產(chǎn)版實(shí)車(chē)圖，這是該款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的首次曝光，同時(shí)據(jù)了解，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版搭載的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　從圖中我們可看出，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版的外觀整體造型與目前在售的全新一代X5車(chē)型基本相似，只是寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版在外觀細(xì)節(jié)方面做出改進(jìn)。同時(shí)新車(chē)的左前翼子板上設(shè)有充電插口，車(chē)身以及尾部貼有“Hybrid Test Vehicle”標(biāo)識(shí)，盡管新車(chē)左邊尾燈上方貼有黑色膠布偽裝，但我們還是可看出膠布掩蓋的是“eDrive”銘牌，該銘牌證明著其插電式混合動(dòng)力身份。

　　動(dòng)力方面，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率輸出為95馬力的電動(dòng)機(jī)組合而成。據(jù)了解，該車(chē)在混合動(dòng)力模式下，其0-100km/h的加速時(shí)間為7秒，百公里綜合油耗僅需3.8L。此外據(jù)了解，寶馬X5 eDrive量產(chǎn)版在滿電狀態(tài)下以純電動(dòng)模式行駛可續(xù)航30公里左右，最高時(shí)速可達(dá)120km/h。至于更加詳細(xì)的信息，我們還需持續(xù)關(guān)注。

　　編者語(yǔ)：寶馬X5 eDrive在國(guó)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，這也預(yù)示著未來(lái)該款新車(chē)或?qū)⒈灰�入到�?guó)內(nèi)銷(xiāo)售。但對(duì)于更多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在普通版寶馬X5和X5 eDrive之間做出選擇的話，或許選擇普通版X5的人會(huì)更多。從車(chē)輛成本以及社會(huì)便利性的問(wèn)題來(lái)看，插電式混合動(dòng)力車(chē)型盡管不像純電動(dòng)車(chē)型受到更多的限制，但其充電問(wèn)題也是客觀存在的，同時(shí)受到目前技術(shù)限制，其純電動(dòng)模式的續(xù)航里程較短，并且未來(lái)引入上市銷(xiāo)售其售價(jià)或?qū)⒏哂谀壳霸谑鄣钠胀ò鎸汃RX5車(chē)型。種種因素匯集，寶馬X5 eDrive未來(lái)推出在完善其產(chǎn)品陣容的同時(shí)，更多的或許就是展現(xiàn)品牌實(shí)力了。

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　● 國(guó)內(nèi)諜影：疑似奔馳全新C63 AMG

　　前幾日，我們獲得了一組疑似奔馳全新C63 AMG車(chē)型的國(guó)內(nèi)諜照，據(jù)了解，奔馳全新C63 AMG將在今年11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布，隨著新車(chē)在國(guó)內(nèi)的出現(xiàn)也預(yù)示了其將在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。

　　我們從諜照中可看到，測(cè)試車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用了單輻條裝飾，保險(xiǎn)杠造型也凸顯運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)新車(chē)的尾部裝有鴨尾式后擾流板，后保險(xiǎn)杠配有后擴(kuò)散器。不過(guò)需要注意的是，新車(chē)采用的是雙邊共兩出排氣口，并沒(méi)有采用雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)，而圖中新車(chē)的排氣口造型顯得較為突兀，我們不排除這是為了新車(chē)偽裝需要的可能性。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)儀表盤(pán)采用炮筒式設(shè)計(jì)，其時(shí)速表的表底速度達(dá)到了320km/h，同時(shí)新車(chē)中控臺(tái)造型與普通版車(chē)型基本相同，其COMAND信息控制系統(tǒng)把手左側(cè)還設(shè)有懸架調(diào)節(jié)按鈕。

　　動(dòng)力方面，奔馳全新C63 AMG將搭載一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為476馬力，比現(xiàn)款車(chē)型提升了19馬力，而全新C63 AMG高性能版車(chē)型的最大功率輸出則達(dá)到了510馬力，比現(xiàn)款C63 AMG高性能版提升了23馬力。傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)形式方面，奔馳全新C63 AMG或沿用7速手自一體變速箱以及前置后驅(qū)。

　　編者語(yǔ)：目前國(guó)內(nèi)高性能中型車(chē)市場(chǎng)已成為各廠商必爭(zhēng)的“陣地”，同時(shí)廠商也將測(cè)試車(chē)更多的放在國(guó)內(nèi)測(cè)試，對(duì)于全新C63 AMG車(chē)型來(lái)說(shuō)，不僅是外觀及內(nèi)飾的改變，更重要的是其搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在降低油耗的同時(shí)，其動(dòng)力數(shù)據(jù)比現(xiàn)款在售的C63 AMG更高，這無(wú)疑為選擇全新C63 AMG的消費(fèi)者增添了購(gòu)買(mǎi)理由。

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