內(nèi)飾變化明顯曝長安悅翔V7最新諜照

周宇軒

2014年05月09日 00:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們獲得了一組長安悅翔V7的實車照。新車在外觀內(nèi)飾方面均有所調(diào)整，其將作為悅翔的換代車型身份出現(xiàn)。（感謝汽車之家網(wǎng)友6071919提供圖片）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　長安悅翔V7采用了最新的家族式前臉造型設計，其倒梯樣式的格柵與中網(wǎng)波浪狀的格柵相呼應。另外，新車前保險杠造型以及霧燈格柵也有所調(diào)整。尾部方面，悅翔V7采用了新的尾燈樣式設計，而非現(xiàn)款車型的透明尾燈造型，整體感更強。

　　內(nèi)飾部分，新車運用了新的內(nèi)飾設計風格，其配備了三輻式多功能方向盤。另外，新車中控臺樣式為全新設計的，其中控臺上方還配備一塊尺寸不大的液晶屏。

　　動力系統(tǒng)方面，長安悅翔V7或?qū)⒋钶d一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機。此外，新車還有望推出搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型，這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為230�！っ�。（文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-羅浩：	悅翔V7易于操控，1.0T發(fā)動機低轉(zhuǎn)扭矩足，手動擋用起來很順手，另外它還提供了同級別少有的駕駛樂趣，從駕駛感受上說是一款相當討人喜歡的產(chǎn)品。
評測編輯-劉昱昕：	1.0T三缸發(fā)動機沒想到能提供這么好的加速感受，而且跑高速時很穩(wěn)，滿載的情況下上120km/h也很輕松。

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評測編輯-張郁達：	悅翔V7前臉設計得確實好看，很犀利，但整個車身太高，顯得不夠協(xié)調(diào)。動力系統(tǒng)采用穩(wěn)妥的自然吸氣加4AT組合，匹配成熟，平順性很棒，性價比挺高的。是一款值得推薦的產(chǎn)品。
評測編輯-于晗：	整體品質(zhì)超越同級自主對手的悅翔V7，在行駛質(zhì)感也趕超了同價位合資對手，這點太難得了。4AT雖表現(xiàn)出色但在擋位數(shù)上依舊落后，可以考慮手動擋車型。
評測編輯-時睦華：	悅翔V7的定位并不高，售價比逸動低不少，但這似乎并沒有影響它的品質(zhì)。不論是設計、做工、操控質(zhì)感還是細節(jié)的用心程度，都讓人看到了長安的跨越式進步。同樣是自主品牌，長安在很多地方已經(jīng)甩開對手們很遠了。

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