● 寶馬新一代M3
“新”特點(diǎn)：輕量化技術(shù)/換裝3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
上市日期：預(yù)計(jì)9月上市
預(yù)計(jì)售價(jià)：110萬(wàn)左右
寶馬新一代M3在全新3系車型基礎(chǔ)上加入了諸多運(yùn)動(dòng)套件，而懸架系統(tǒng)、行走配置方面也進(jìn)行了升級(jí)。
新一代M3大量采用輕量化技術(shù)，其中50%的部件都是單獨(dú)開發(fā)的，在碳纖維組件和輕量化鋁制懸架的幫助下，新一代M3車重相比上一代車型減輕約180kg。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新M3使用一臺(tái)代號(hào)為S55的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款上的4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到431馬力，峰值扭矩為550?！っ?，數(shù)據(jù)上有了明顯提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱。
編者語(yǔ)：新一代M3換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑受到更多人關(guān)注，雖然這是很多追捧大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友們不想看到的，不過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為寶馬M、奔馳AMG等性能車研發(fā)的主旋律。另外，也不要指望，在排量降低后，全新M3售價(jià)也會(huì)下降，據(jù)我們得到的消息，新車型售價(jià)將會(huì)在110萬(wàn)元左右。
相關(guān)閱讀：
2014北京車展：全新一代寶馬M3正式亮相
http://frontenacatvclub.com/news/201404/771426.html
“新”特點(diǎn)：新命名/外形更前衛(wèi)/車內(nèi)更豪華
上市日期：預(yù)計(jì)今年內(nèi)
大家可能會(huì)對(duì)捷恩斯這個(gè)名字有些陌生，其實(shí)它就是勞恩斯的換代車型，只是現(xiàn)代在中國(guó)為其更改了名字，其命名主要借鑒了該車海外命名“Genesis”的讀音。
現(xiàn)代新一代捷恩斯基于流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，同時(shí)借鑒了HCD-14概念車的設(shè)計(jì)元素。車身尺寸方面，現(xiàn)代新一代捷恩斯長(zhǎng)寬高分別為4990/1890/1480mm，軸距為3010mm，相比老款軸距增長(zhǎng)了75mm。而使用新平臺(tái)除了可適配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)之外，還能通過改進(jìn)車身材質(zhì)來(lái)提高剛性。
新一代捷恩斯的整體布局更為簡(jiǎn)潔，而空調(diào)出風(fēng)口、中控面板按鈕以及方向盤和儀表盤的造型均有調(diào)整。在配置方面，新車還配備有氙氣大燈、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和智能泊車系統(tǒng)等新配置。
動(dòng)力方面，據(jù)我們了解先期引入的車型將配備3.0L V6、3.3L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代捷恩斯主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系、奧迪A6這類車型，但由于其品牌定位并非豪華品牌，且車型認(rèn)知度很低，導(dǎo)致其上一代車型銷量并不理想。而全新?lián)Q代的車型上市后，現(xiàn)代還是需要在其車型較高端的定位宣傳上多下功夫。
更多閱讀：
2014北京車展：現(xiàn)代全新一代捷恩斯發(fā)布
http://frontenacatvclub.com/news/201404/771841.html
迎來(lái)正名時(shí)機(jī) 北京車展實(shí)拍現(xiàn)代捷恩斯
http://frontenacatvclub.com/advice/201404/775350.html
● 總結(jié)：
從以上全新?lián)Q代車型中不難看出，每款新車相比其上一代車型都有著明顯的變化，且大部分產(chǎn)品都是廠商的戰(zhàn)略車型，肩負(fù)著走量的任務(wù)。另外，這些新品有的已經(jīng)正式銷售，有的已確定在今年內(nèi)上市。它們的出現(xiàn)將為中國(guó)車市注入更多新鮮血液，并滿足更多消費(fèi)者的購(gòu)車需求。（文/汽車之家 齊天翔）