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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

更寬/軸距加長 全新GLK將2014年底發(fā)布

2013年12月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，海外媒體放出了奔馳新一代GLK的更多信息，該車預(yù)計(jì)將于2014年底正式發(fā)布。

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　　全新GLK測試車已經(jīng)被曝光多次，該車擁有更為流暢的車身線條，少了一些現(xiàn)款車上的硬朗元素。外媒消息稱，全新GLK軸距要比現(xiàn)款車更長、車體更寬，這意味著該車將擁有更寬敞的乘坐空間。另外，新車的內(nèi)飾部分可能會(huì)借鑒一些全新C級(jí)的設(shè)計(jì)。

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　　全新GLK使用的是奔馳MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，該車在海外將有多種動(dòng)力可選，且不排除未來會(huì)在新一代GLK車型上打造AMG版本的可能。（信息來源：WORLDCARFANS 編譯/汽車之家 齊天翔）

　　更多閱讀：

　　2013廣州車展：國產(chǎn)GLK260售39.8萬
　　//frontenacatvclub.com/news/201311/665133.html

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      評(píng)測編輯-韓路：

      除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
      評(píng)測編輯-王苦公：

      GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      本次越野測試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。
    • 奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2008款 GLK 300 4MATIC 豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.30秒 39.20米 --升
      測試文章：公路性能出眾 測試奔馳GLK 300 4MATIC
      評(píng)測編輯-韓路：

      GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適。
      評(píng)測編輯-王苦公：

      又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
      評(píng)測編輯-孟慶嘉：

      形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。
    最新文章
    加載中

    奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：44.80-72.80萬
    級(jí)別：中型SUV
    詢底價(jià)

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