2013廣州車展：國產(chǎn)GLK260售39.8萬

齊天翔

2013年11月21日 10:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆廣州車展上，北京奔馳發(fā)布了GLK260車型，并公布了GLK 260 4MATIC動感型的價格為39.8萬。

　　北京奔馳GLK260的外形設計與北京奔馳GLK300基本保持一致，只有通過尾部標識才可分辨出該車使用了更低排量的發(fā)動機。

　　北京奔馳GLK260搭載的是M274系列2.0T發(fā)動機，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，與發(fā)動機匹配的是7擋手自一體變速箱，并依然配備四驅(qū)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　年產(chǎn)25萬臺北京奔馳發(fā)動機工廠投產(chǎn)
　　//frontenacatvclub.com/news/201311/661988.html

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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奔馳GLK級 2014款 GLK 260 4MATIC 動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：青出于藍而勝于藍？測試奔馳GLK260
評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗，以及更低的價格，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音，而去購買搭載技術老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300，我卻是其中一員。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售，喜歡哪個就選哪個，皆大歡喜。
評測編輯-胡正暘：	市場層面，使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力，高動力、低油耗，價格也合適。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應實在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測試文章：一切只為更舒適測試新款奔馳GLK300
評測編輯-梁�。�	國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì)，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致，入門級的動感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時尚型。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機，老變速箱，沒什么新意，比較平淡的一個年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮，動力系統(tǒng)沒有做什么變動，3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術優(yōu)勢，好在這輛車進一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強的吸引力，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了。

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