[汽車之家 資訊]  本周的諜影重重系列文章又與大家見面了，本期回顧的諜照內(nèi)容包括有一汽奔騰首款MPV、江淮小型車和悅A20、菲翔兩廂版以及海外新一代5系和全新野馬等。如果您對這些新車型感興趣，并想提前了解有關(guān)它們的信息，那就繼續(xù)往下看吧。

◆ 國內(nèi)諜影：一汽奔騰MPV

　　一汽奔騰在三廂轎車領(lǐng)域已經(jīng)有了比較豐富的產(chǎn)品線，同時X80也搶占了中國熱度不減的SUV市場，而該品牌擴(kuò)大產(chǎn)品線的動作并不會就此停止。按照廠家的計劃，2014年會有一款奔騰品牌的MPV與消費者見面。

　　此次曝光的一汽奔騰MPV依然身披重度偽裝，但從暴露出來的細(xì)節(jié)我們看到新車采用了大尺寸的鍍鉻前進(jìn)氣格柵。此外，之前有消息稱該車將基于馬自達(dá)8平臺打造，可能會是一款7座布局的MPV產(chǎn)品。

　　動力方面，該車有望搭載的是一臺2.3L發(fā)動機，其具體動力參數(shù)還需等待官方日后公布。傳動方面，與之匹配的或是一臺6速自動變速箱。

　　編者語：在目前的中國自主品牌MPV市場產(chǎn)品并不多，相互競爭也不是很激烈，不過隨著消費者對MPV需求量的增加，未來自主MPV還是很有市場的。除了一汽奔騰MPV之外，吉利等品牌也有了成型的產(chǎn)品準(zhǔn)備推向市場（帝豪EV8），我們也期待它們上市后會有不錯的表現(xiàn)。

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◆ 國內(nèi)諜影：江淮和悅A20

　　在江淮剛剛推出精品小型三廂車和悅A30之后，其另一款定位比和悅A30更低的和悅A20也將推向市場，而我們在本周也提前獲得了該車量產(chǎn)版的實車圖片。

　　外觀方面，和悅A20前臉采用蜂窩狀中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，底部采用倒梯形設(shè)計，兩側(cè)霧燈周圍也是黑色裝飾，突出運動風(fēng)格。而其尾部看上去中規(guī)中矩，后備廂上加入了鍍鉻飾條設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，和悅A20的內(nèi)飾設(shè)計比較有活力，方向盤采用了三輻式設(shè)計，上面還有多功能按鍵，中控中間位置是一個液晶顯示器，底部是空調(diào)控制區(qū)域，功能區(qū)劃分明顯。

　　動力方面，新車將搭載一臺1.3升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為99馬力，峰值扭矩126N·m。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱。

　　編者語：江淮近期的新車更多以填補細(xì)分市場空白為主，例如前不久剛剛上市的和悅A30以6.28-8.28萬的價格定位在同悅和現(xiàn)款和悅之間，那么和悅A30未來可能定位比同悅略高，或者直接成為同悅的替代車型，以逐漸形成江淮之前的雙品牌戰(zhàn)略（和悅和瑞風(fēng)）。

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◆ 國內(nèi)諜影：廣汽菲亞特菲翔兩廂版

　　本周，我們首次獲得了一組廣汽菲亞特菲翔兩廂版的低偽裝諜照，新車將于今年11月開幕的廣州車展上正式亮相。據(jù)之前消息，廣汽菲亞特菲翔兩廂版或?qū)⒂幸粋�全新的命名。

　　通過諜照來看，菲翔兩廂版車型的前大燈與前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵均有所調(diào)整，而車尾部造型也更加年輕化，其尾燈面積相比三廂版車型更大，底部的反光板也算是兩廂版車型尾部造型的特色之一。

　　動力方面，菲翔兩廂版將與三廂版車型采用相同的動力配備，依然搭載一臺1.4T發(fā)動機，該發(fā)動機分為高低功率兩個版本，其中高功率發(fā)動機的最大輸出功率為150馬力，低功率發(fā)動機的最大輸出功率為120馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速雙離合變速箱。

　　編者語：作為廣汽菲亞特旗下的首款車型，同時也是該品牌在華的戰(zhàn)略產(chǎn)品，菲翔上市以來的市場表現(xiàn)其實不能算突出，2013年前9個月平均銷量在3000臺/月上下，相比競爭對手的銷量相差很多，那么選擇衍生兩廂產(chǎn)品也是想進(jìn)一步提升該車的市場份額，增添品牌知名度和口碑，同時與競爭對手抗衡。而兩廂版本通常消費者也會偏向年輕化，相信菲翔兩廂也不例外，期待它以合理的價格與我們見面。

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◆ 國內(nèi)諜影：華晨中華H320 Cross

　　華晨中華H320 Cross版的實車圖片近日被國內(nèi)媒體曝光出來，目前我們還無法確定這款車型的上市日期，但不排除會在廣州車展亮相的可能。

『諜照來源于鳳凰汽車』

　　從實車圖來看，中華H320 Cross版車頂加入了行李架的設(shè)計，前臉中網(wǎng)格柵和前保險杠位置的進(jìn)氣口改為蜂窩狀樣式，車尾底部還加入了銀色裝飾板，增添了不少跨界的元素。此外，該車還配備了一款樹杈式輪轂。

　　動力方面，中華H320 Cross版將搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為105馬力，峰值扭矩為143N·m。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

　　編者語：在H320“前身”駿捷FRV產(chǎn)品線中曾有Cross版本（當(dāng)時命名為駿捷Cross），作為更名后的升級產(chǎn)品H320衍生Cross車款也不能算新鮮事，而該車的改變也局限于增加如行李架這種跨界元素裝飾件上，其存在更多是為滿足消費者需求。不禁感嘆，什么時候自主廠家能真正研發(fā)一款基于現(xiàn)有產(chǎn)品的跨界車呢？而不是僅僅增加一些汽配城就能搞定的裝飾件。

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◆ 國內(nèi)諜影：起亞K5 2.0T

　　起亞K5在國內(nèi)上市之初提供有2.0L和2.4L兩種排量選擇，根據(jù)最新消息，預(yù)計在新款K5上將新增2.0T版本選擇，而該車的諜照也被汽車之家網(wǎng)友捕捉到。

　　從曝光的路試車型來看，K5 2.0T車型的前后均被較厚的偽裝所覆蓋，從車前臉設(shè)計來看，新車的前大燈造型和現(xiàn)款國產(chǎn)版有所不同，LED日間行車燈被設(shè)置在大燈燈眉處。值得一提的是，新車的側(cè)翼子板處有一個Turbo標(biāo)識，輔以L型鍍鉻裝飾，顯示了不同的身份。

　　動力方面，從此前環(huán)保目錄信息來看，新車搭載的是型號為G4KH的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，該動力總成已經(jīng)在北京現(xiàn)代全新勝達(dá)中應(yīng)用，其最大功率為245馬力，峰值扭矩為350N·m，傳動方面匹配6AT自動變速箱。

　　編者語：隨著新蒙迪歐等產(chǎn)品的推出，合資品牌中型車市場競爭更加白熱化，而在動力方面，包括德系、美系的產(chǎn)品多以2.0T產(chǎn)品作為主力，那么起亞為K5新增2.0T也是想從中獲得一些市場份額，而未來K5是否還會保留2.0L和2.4L自然吸氣版本？我們也將繼續(xù)關(guān)注。

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◆ 國內(nèi)諜影：鄭州日產(chǎn)新款NV200

　　日前，國內(nèi)媒體捕獲到一組鄭州日產(chǎn)新款NV200的實車照，新車針對前臉造型進(jìn)行了修改，此外該車還提供兩種前臉設(shè)計選擇，可能是以高低配區(qū)分，而傳動部分可能會使用一臺CVT無級變速箱。

『諜照來源于鳳凰汽車』

　　通過實車照來看，新款NV200的整體造型基本與現(xiàn)款在售的2013款車型相同，只不過其前臉樣式采用了日產(chǎn)最新的倒梯形家族設(shè)計。此外，高配車型的前臉則依舊沿用了現(xiàn)款車型的三橫輻進(jìn)氣格柵樣式，不過被加以鍍鉻條裝飾，前保險杠的樣式也進(jìn)行了調(diào)整，霧燈格柵與下格柵采用了分離式設(shè)計。另外高配車型還運用了全新樣式的輪轂。

『諜照來源于鳳凰汽車』

　　動力系統(tǒng)方面，鄭州日產(chǎn)新款NV200或?qū)⒗^續(xù)使用1.6升自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為113馬力，峰值扭矩為150N·m。傳動系統(tǒng)方面，新車除提供手動變速箱之外，還可能新增匹配CVT變速箱的車款。

　　編者語：作為載貨和載客兩用的多功能車，NV200獲得了一些企業(yè)的認(rèn)可，月均銷量也能達(dá)到1500臺左右。那么此次改款更多是通過外形的變化來適應(yīng)更多的消費者口味，而CVT變速箱的加入更能有效幫助提高它的市場競爭力和銷量。

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◆ 海外諜影：寶馬新一代5系

　　本周海外媒體一條關(guān)于新一代5系的消息引起我們關(guān)注，據(jù)報道，該車將會使用一臺三缸發(fā)動機，油耗最低可達(dá)到3.9升/100km。而新車的諜照也被曝光出來。

　　據(jù)外媒報道，該車或?qū)⒃黾右豢钊�缸渦輪增壓發(fā)動機(我們猜測這款發(fā)動機的排量可能是1.5升)，這款發(fā)動機的最大功率為149馬力（110千瓦），百公里油耗僅為3.9升。此外，未來寶馬M5還將搭載一款最大功率超過599馬力（441千瓦）的發(fā)動機，并將成為寶馬M系列中第一款選配四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　從諜照中看，新車的整體輪廓與現(xiàn)款車型比較相似，從側(cè)面看車頭曲線更加柔和。目前我們還不能從諜照中獲得更多的外觀信息，但據(jù)外媒推測，新一代寶馬5系或采用全新的外觀設(shè)計理念。

　　編者語：近些年來，豪華品牌車型已經(jīng)不再使用6缸或8缸發(fā)動機，越來越多的4缸發(fā)動機成為旗下主要銷售的車款，而從目前消息來看，新一代5系又將開創(chuàng)新的先河，使用更低排量的三缸發(fā)動機，帶來更低的燃油消耗水平，而通過渦輪增壓等技術(shù)也能保證動力的輸出，未來排量越來越小的豪華車可能會是市場中的主流。

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◆ 海外諜影：新一代MINI敞篷版

　　新一代MINI將于11月18日在倫敦全球首發(fā)，隨后11月21日在國內(nèi)發(fā)布，不過即將發(fā)布的車型并未包括敞篷版車型，據(jù)消息稱，MINI敞篷版車型將會在2014年發(fā)布。

　　此次曝光的測試車為MINI COOPER敞篷版。從諜照上看，采用軟蓬的測試車依然保持了硬頂車型的車身線條，看起來時尚且充滿動感。

　　動力方面，MINI COOPER敞篷版將搭載1.5T三缸發(fā)動機（最大功率134馬力、最大扭矩230N·m）、2.0T發(fā)動機（最大功率189馬力、最大扭矩300N·m）。

　　編者語：作為MINI的衍生車型，MINI COOPER敞篷版因為高于硬頂版不少的價格處在市場中的小眾產(chǎn)品，預(yù)計新一代車型在定位方面不會有改變，仍就是少數(shù)消費者的選擇。

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◆ 海外諜影：福特新一代野馬

　　近期福特全新一代野馬車型的諜照屢次曝出，不過其內(nèi)飾造型一直是個迷。就在日前，海外媒體再次捕獲到了該車的內(nèi)飾諜照，新車內(nèi)飾整體變化較大。據(jù)之前消息，其有望于2014年正式發(fā)布。

　　通過內(nèi)飾諜照我們可以看出，全新一代野馬的內(nèi)飾完全進(jìn)行了重新的設(shè)計，新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調(diào)整。此外，全新野馬依然采用三輻式多功能運動方向盤，其他部分由于依舊被偽裝包裹，所以我們尚不能確定。

　　動力系統(tǒng)方面，據(jù)之前了解到的信息看，全新野馬將配備多款發(fā)動機，前期新車將依舊搭載3.7L發(fā)動機以及5.0L V8發(fā)動機。而未來，該車還有望推出配備2.3升及3.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型。

　　編者語：從目前海外媒體的報道看，新一代野馬不管是外形還是內(nèi)飾均有比較大的變化，不過它肌肉車的設(shè)計語言可能不會有改變，僅是加入一些福特最新的設(shè)計元素，例如特征明顯的大嘴式前臉等，我們也期待這款經(jīng)典車型能給我?guī)�來更多驚喜。（文/汽車之家 興珉）

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