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不采用原車標(biāo) 薩博9-3車型將被復(fù)產(chǎn)

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  [汽車之家 資訊]  此前曾有消息稱,薩博將有望復(fù)產(chǎn)9-3車型的消息。而近日,海外媒體報道,首臺復(fù)產(chǎn)的薩博9-3已經(jīng)于瑞典特羅爾海坦工廠下線。據(jù)悉,新車將不會采用原薩博車標(biāo)。

汽車之家

  據(jù)悉,復(fù)產(chǎn)后的薩博9-3與此前停產(chǎn)的車型在外觀上基本保持一致,造型堪稱經(jīng)典。不過,瑞典國家電動車公司(簡稱NEVS)為該車更換了一些全新的零部件,以確保其能達到該公司的標(biāo)準(zhǔn)。動力系統(tǒng)方面,該車預(yù)計將采用純電動驅(qū)動。此外,值得注意的是,復(fù)產(chǎn)后的薩博9-3車型將不再使用薩博車標(biāo)。(編譯/汽車之家 周宇軒)

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  未來產(chǎn)電動車 薩博宣布被中日聯(lián)盟收購
  //frontenacatvclub.com/news/201206/349750.html

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  • Saab 9-3 2007款 Aero 2.8TS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.00 --
    測試文章:比5系/A6L還要猛 詳細測試Saab9-3/9-5
    評測編輯-韓路:

    Saab93的個性比我想象的要弱一些,大排量的增壓發(fā)動機沒有給人爆裂的驚喜,對比95的外形來說,93有些平淡了!如果是一個關(guān)注寶馬3、新奧迪A4的用戶很可能會輕易忽略掉打著增壓運動家旗號的93,真是沒有特別的感覺,尤其當(dāng)你坐在一個70年代內(nèi)飾中的時候。

    評測編輯-王苦公:

    薩博9-3的外形很迷人,內(nèi)飾也有強烈的運動氣息。不過開起來就不是這樣了,2.8T發(fā)動機沒有想象中的猛烈,還是略顯溫柔。除了動力欠缺,9-3的駕駛感受還是可圈可點的,在前驅(qū)車中難逢敵手。不過它還是太過另類了,所以會考慮購買它的人應(yīng)該也很與眾不同吧。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比9-5的超前個性,Saab9-3則顯得現(xiàn)代且平和血多,無論是內(nèi)/外的視覺感受均是如此。2.8T發(fā)動機+6AT變速箱能夠帶給駕駛者刺激的動感,然而也能保留舒適性的準(zhǔn)則,我 很喜歡這種二者兼顧的個性。駕駛Saab9-3讓我感覺到一種簡單的愉悅,自由的釋放感,很不錯!

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Saab 9-3

指導(dǎo)價:32.50-66.80萬
級別:中型車
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