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法蘭克福首發(fā) 賓利歐陸GT V8 S官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,賓利發(fā)布了一組歐陸GT V8 S車型的官方圖片,相比現(xiàn)款歐陸GT V8,新車型在動(dòng)力輸出方面有所提升,直線加速表現(xiàn)也更加出色。據(jù)悉,這款新車型會(huì)在法蘭克福車展首發(fā)。

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S

  據(jù)悉,歐陸GT V8 S搭載了最大輸出功率為529馬力(389kW)/峰值扭矩680N·m的4.0升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相比普通歐陸GT V8車型,新版本的最大功率和扭矩分別提高了22馬力(16kW)和20N·m。傳動(dòng)部分仍匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S 敞篷版

賓利賓利歐陸2014款 GT V8 S 敞篷版

  在加速性能方面,歐陸GT V8 S表現(xiàn)有一定提升,其中硬頂版本0-100km/h僅需4.5秒,相比普通版本快了0.3秒。而GT V8 S敞篷版也僅需4.7秒便可“破百”。除此之外,歐陸GT V8 S還對(duì)底盤方面進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,其中車身高度降低了10mm,并且重新校準(zhǔn)了減震控制系統(tǒng)的一些標(biāo)定數(shù)據(jù),使得這款歐陸GT V8 S有更出色的彎道性能。(文/汽車之家 興珉)

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒(méi)什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn),不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬(wàn)
級(jí)別:跑車
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