● 東風(fēng)悅達起亞K4

上市日期：預(yù)計2014年
預(yù)計售價：14萬-19萬元
新車特點：與名圖同平臺/外形更運動

『東風(fēng)悅達起亞新車規(guī)劃圖中顯示2014年會推出一款中級車，該車很可能就是K4』

　　北京現(xiàn)代推出了定位介于朗動與索納塔八之間的名圖，而對于東風(fēng)悅達起亞計劃推出介于K3與K5之間的K4，我們也不會感到意外。據(jù)悉這款車內(nèi)部代號為PF，將會在2014年發(fā)布。

　　目前，我們推測，K4預(yù)計和北京現(xiàn)代名圖采用相同平臺打造，且動力方面也會采用1.8L和2.0L兩款發(fā)動機。有消息稱，該車還有望裝配1.6T發(fā)動機。

　　編者語：現(xiàn)階段有關(guān)K4的消息還十分有限，不過從起亞品牌定位來看，該車或?qū)⒉捎酶�運動的外形設(shè)計，從而吸引年輕消費者，并能從產(chǎn)品定位上與北京現(xiàn)代名圖相區(qū)分。售價方面基于起亞與現(xiàn)代車型的定價規(guī)律推測，可能K4入門級車型的價格要比名圖入門級車型略低一些。

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● 東風(fēng)悅達起亞新款福瑞迪

上市日期：預(yù)計2013年
預(yù)計售價：保持現(xiàn)款水平
新車特點：外形變化明顯

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　相比現(xiàn)款車型，新款福瑞迪在外觀方面有比較明顯的變化，其中家族式虎嘯格柵的尺寸增大，前燈組樣式也有一定調(diào)整。此外該車還采用了一體式下進氣口，霧燈位置加入鍍鉻邊框裝飾；而新款福瑞迪尾部的變化集中在兩處，分別是尾燈組和尾箱蓋的鍍鉻裝飾條設(shè)計。

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　動力方面，預(yù)計新款福瑞迪將繼續(xù)采用現(xiàn)款車型中的1.6L發(fā)動機，傳動方面，匹配5MT或4AT變速箱。

　　  編者語：東風(fēng)悅達起亞K3上市后與福瑞迪、賽拉圖在緊湊型車市場中形成了三代同堂銷售局面。其中福瑞迪所擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧珓t是與市面上的中低端緊湊型車競爭。從福瑞迪今年的市場銷量看，月均僅在3000臺左右，且3-5月份呈持續(xù)下降趨勢，因此，東風(fēng)悅達起亞需要通過為福瑞迪升級改款，以提升該車的競爭力，并延續(xù)其生命周期。

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● 東風(fēng)悅達起亞新款K5

上市日期：2013年底
預(yù)計售價：待定
新車特點：或增加2.0T發(fā)動機

『新款K5國內(nèi)諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　起亞新款K5已經(jīng)在海外發(fā)布，而在國內(nèi)方面，其測試車已被曝光出來，且其新車信息也在環(huán)保目錄中出現(xiàn)。從此前曝光的國內(nèi)諜照看，測試車的前大燈內(nèi)集成了LED燈源，下格柵加入鍍鉻裝飾條，尾燈樣式也有細微調(diào)整，而這些變化均與海外新款K5保持一致。

『新款K5國內(nèi)諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　內(nèi)飾方面，在國內(nèi)曝光的新款K5也換裝了新樣式的方向盤、變速箱手柄，且中控臺上的控制面板相較現(xiàn)款車有所改變，并裝配了大尺寸液晶屏幕。

　　據(jù)了解，未來國產(chǎn)新款K5或?qū)⒃黾右慌_2.0T發(fā)動機供消費者選擇，傳動系統(tǒng)也將采用起亞最新的6速手自一體變速箱。

　　編者語：起亞K5是一款主打運動風(fēng)格的車型，該車以個性的外形設(shè)計，以及市場終端優(yōu)惠后較低的售價吸引著國內(nèi)消費者選擇它。未來新款K5如能裝配渦輪增壓發(fā)動機，那么將更符合其主打運動的定位，不過，在價格方面也會有所增加。

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● 進口起亞K9

上市日期：2013年底
預(yù)計售價：待定
新車特點：起亞旗艦車型/后輪驅(qū)動

　　起亞K9的外形設(shè)計繼承了起亞的家族特點，作為旗艦車型，其長寬高尺寸依次為5090/1900/1490mm，軸距達到了3045mm。在配置方面，該車擁有盲點監(jiān)測、車道偏移提示、全景攝像頭、智能巡航、后排娛樂系統(tǒng)等。

　　動力方面，起亞K9搭載的是一臺3.8升V6 MPI發(fā)動機，其最大功率為290馬力。不僅如此，該車還有一臺334馬力的3.8升V6 GDI發(fā)動機可選。傳動方面，K9裝配的是8速自動變速箱。此外，K9也是起亞首款后驅(qū)車型。

　　 編者語：起亞K9入市后將與寶馬5系Li、奔馳E級、奧迪A6L這類產(chǎn)品競爭。不過，無論是起亞還是現(xiàn)代，在品牌方面與市面上主流豪華品牌還是有很大差距。據(jù)韓國媒體報道，K9在韓國上市到2013年5月為止，13個月累計銷量破1萬輛，月平均銷量僅為800多輛，與當(dāng)初定下的每月銷售2000輛的目標(biāo)相差甚遠。而K9入華后將如何定位、定價？入市后的表現(xiàn)又會怎樣？還有待觀望。

● 結(jié)語：

　　我們可以看到，現(xiàn)代起亞即將在中國市場推出的產(chǎn)品涉及多種類型，能進一步擴大其產(chǎn)品覆蓋面。另值得注意的是，目前，現(xiàn)代與起亞品牌的風(fēng)格已經(jīng)逐漸區(qū)分開，前者將注入更多豪華元素；而后者則體呈現(xiàn)出年輕、運動的氣息。

　　當(dāng)然，更多的產(chǎn)品還需要有足夠的產(chǎn)能支持。不久前現(xiàn)代起亞最高領(lǐng)導(dǎo)人鄭夢九作為韓國總統(tǒng)樸槿惠的訪華經(jīng)濟使節(jié)團成員來華訪問，這有助于北京現(xiàn)代加速推進其第四工廠項目，加之其現(xiàn)有三個工廠的產(chǎn)能，未來北京現(xiàn)代總產(chǎn)能將達到135萬輛；而東風(fēng)悅達起亞第三工廠也正在積極建設(shè)中，預(yù)計將于2014年投入生產(chǎn)。屆時，東風(fēng)悅達起亞將初步形成百萬產(chǎn)能規(guī)模。綜上所述，未來，現(xiàn)代起亞在華年產(chǎn)能將在200萬輛以上。硬件上的保證，也有助于現(xiàn)代起亞集團縮小與通用、大眾在華的銷量差距。（文/汽車之家 齊天翔）

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