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配置進(jìn)一步降低 寶馬X3 28i低配版諜照

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  [汽車之家 資訊]  近日,國內(nèi)媒體捕獲到一組寶馬X3 xDrive28i低配版車型諜照,新車相比現(xiàn)款xDrive28i領(lǐng)先型配置更低,預(yù)計(jì)售價(jià)將會接近50萬元。該車有望于年內(nèi)正式上市。(圖片來源:鳳凰汽車)

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寶馬X3 xDrive28i低配版諜照』

  外觀方面,寶馬X3 xDrive28i低配版車型與現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)相同,但細(xì)節(jié)部分變化較多。新車并沒有配備氙氣大燈,原先那一組美麗的“天使眼”也被鹵素?zé)襞菟〈。與此同時(shí),諜照中還可以看出前后保險(xiǎn)杠的倒車輔助雷達(dá)與大燈清洗裝置也相繼被取消。其他方面,新車還采用的是17寸雙五輻輪轂。

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『寶馬X3 xDrive28i低配版諜照』

  內(nèi)飾方面,低配版車型主要變化在于新車取消了多功能方向盤,座椅加熱與后排出風(fēng)口也同樣沒有配備。不過,寶馬X3 xDrive28i低配版依舊保留了多媒體系統(tǒng)。

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『寶馬X3 xDrive28i低配版諜照』

  動力系統(tǒng)方面,新車將搭載現(xiàn)款車型的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率245馬力。傳動系統(tǒng)部分,與之匹配的是一臺八速自動變速箱。據(jù)悉,低配版車型將依舊保留四驅(qū)系統(tǒng)。價(jià)格方面,預(yù)計(jì)該車售價(jià)將在50萬元左右,作為乞丐版車型,是否有個(gè)合理的定價(jià)至關(guān)重要。(文/汽車之家 周宇軒)

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  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    測試文章:主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
    評測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),2.0T低功率發(fā)動機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用。

    評測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,寶馬也會抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運(yùn)動的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊。其它方面來看,質(zhì)感和做工都夠有面子,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。

    評測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾,但寶馬骨子里的運(yùn)動氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    測試文章:公路上的健將!測試新寶馬X3 xDrive35i
    評測編輯-梁。

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,沒人會開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,作為一臺寶馬,這么做也無可厚非。

    評測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無法抗拒,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡單。

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寶馬X3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:中型SUV
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