售52.30-72.50萬(wàn)元寶馬X3價(jià)格調(diào)整

章寧

2013年06月21日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，寶馬官方網(wǎng)站更新了X3的價(jià)格，其價(jià)格相比現(xiàn)款車型有不同程度的上調(diào)。售價(jià)區(qū)間為52.30-72.50萬(wàn)元。更新價(jià)格的X3增加了寶馬最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)。

寶馬X3價(jià)格調(diào)整
車型	調(diào)整前售價(jià)（萬(wàn)元）	調(diào)整后售價(jià)（萬(wàn)元）	漲幅（萬(wàn)元）
xDrive20i豪華型	48.70	52.30	↗ 3.60
xDrive28i領(lǐng)先型	54.50	57.20	↗ 2.70
xDrive28i豪華型	59.60	60.80	↗ 1.20
xDrive35i豪華型	70.90	72.50	↗ 1.60

　　調(diào)價(jià)后的X3全系標(biāo)配了寶馬最新的互聯(lián)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)包括實(shí)時(shí)路況信息、呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)及BMW遠(yuǎn)程助理、緊急救援協(xié)助、道路救援服務(wù)等多項(xiàng)功能。除此之外，xDrive20i豪華型和xDrive28i領(lǐng)先型還增配了藍(lán)牙/車載電話。

　　動(dòng)力方面，X3搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（xDrive20i搭載最大功率功率184馬力的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，xDrive28i搭載最大功率245馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)）和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率306馬力）。（文/汽車之家章寧）

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測(cè)試文章：主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對(duì)比測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高，不過(guò)它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁(yè)是它的優(yōu)勢(shì)之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí)，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV，寶馬也會(huì)抗拒平庸，從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來(lái)看，X3似乎沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn)，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來(lái)也能不那么無(wú)聊。其它方面來(lái)看，質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀�，而且可別忘了它的進(jìn)口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn)。
評(píng)測(cè)編輯-：	純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感，20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息，讓其駕駛起來(lái)相當(dāng)出色。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.40秒	39.90米	--升
測(cè)試文章：公路上的健將！測(cè)試新寶馬X3 xDrive35i
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾，豪華感又有了提升，不過(guò)最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品，它的性能很無(wú)敵，這是寶馬產(chǎn)品的精髓，沒人會(huì)開著它去拋沙坑，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了，如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	新一代X3登場(chǎng)，加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演，慘烈的搶車競(jìng)賽，足以說(shuō)明它的實(shí)力了，它好像把精力全都放在了公路上，作為一臺(tái)寶馬，這么做也無(wú)可厚非。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品，讓人無(wú)法抗拒，只要你有那么多預(yù)算，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中，就這么簡(jiǎn)單。

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