[汽車(chē)之家 資訊]  12月16日，上海大眾宣布，全新桑塔納正式上市，新車(chē)共推出1.4L和1.6L排量共8款車(chē)型選擇，售價(jià)區(qū)間為8.49-12.38萬(wàn)元。

　　全新桑塔納的價(jià)格已經(jīng)正式公布，新車(chē)也會(huì)在近期陸續(xù)到店，想了解您所在地區(qū)新車(chē)的到店信息或者訂車(chē)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里；同時(shí)您也可以點(diǎn)擊這里了解更多行情信息。

● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　脫胎換骨的設(shè)計(jì)：全新桑塔納的外形設(shè)計(jì)已找不到“普�！焙椭究〉挠白�。家族化前臉與新朗逸等車(chē)型設(shè)計(jì)相似，相比上代車(chē)型，其更能符合新時(shí)代人群的審美。其中新車(chē)的整車(chē)流線平滑規(guī)整，設(shè)計(jì)風(fēng)格樸實(shí)，也比較耐看。

　　大眾“套娃”設(shè)計(jì)已見(jiàn)怪不怪了，同質(zhì)化問(wèn)題會(huì)一定程度上使人視覺(jué)疲勞。不過(guò)對(duì)于全新桑塔納而言，采用家族化的設(shè)計(jì)好處在于更穩(wěn)妥地滿(mǎn)足用戶(hù)需求；第二是統(tǒng)一風(fēng)格，以表明它是大眾最新研發(fā)車(chē)型的身份，而不會(huì)是脫離時(shí)代的老產(chǎn)品。

　　全新桑塔納內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太多新意，傳統(tǒng)的T型布局在諸多大眾品牌車(chē)型中十分常見(jiàn)，部分車(chē)款（豪華版）中控臺(tái)面板處使用了木紋裝飾提升檔次，另外包括方向盤(pán)、儀表盤(pán)、門(mén)板及座椅等設(shè)計(jì)均要比上代設(shè)計(jì)出色得多。

『廣州車(chē)展期間，編輯實(shí)際體驗(yàn)全新桑塔納后排座椅空間，總體表現(xiàn)不錯(cuò)』

　　跨入緊湊型車(chē)行列：“脫胎換骨”不僅僅體現(xiàn)在全新桑塔納的外形設(shè)計(jì)上，其平臺(tái)也更換為PQ25加長(zhǎng)平臺(tái)，與海外三廂POLO、新捷達(dá)、斯柯達(dá)Rapid相同，軸距為2603mm，屬于緊湊型三廂轎車(chē)的水平，而在乘坐空間方面，它也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　除此之外，全新桑塔納的長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4473/1706/1469mm。采用前麥弗遜，后扭力梁半獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)，這也與POLO的結(jié)構(gòu)相同。

　　全新動(dòng)力總成：全新桑塔納將不再使用EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全系改用最新的EA211系列，其采用鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量要更輕。

　　全新桑塔納共有1.4L和1.6L兩個(gè)排量選擇，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90馬力（66kW），峰值扭矩為132N·m；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到110馬力（81kW），峰值扭矩達(dá)到了155N·m。傳動(dòng)部分，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)僅匹配5速手動(dòng)變速箱，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱選擇。根據(jù)工信部的資料顯示，全新桑塔納1.4L手動(dòng)擋車(chē)型的綜合百公里油耗為5.9升，1.6L自動(dòng)擋車(chē)型的百公里油耗為6.6升。

　　配置選擇豐富：全新桑塔納在車(chē)款不同檔次配置的選擇性方面要更加豐富，其中1.6L手動(dòng)擋車(chē)型也增加了豪華版的選擇，裝備包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、真皮座椅、電加熱后視鏡、行車(chē)電腦顯示屏、自動(dòng)空調(diào)與6安全氣囊等，而定速巡航與前排座椅加熱為選裝。

　　全新桑塔納在豪華版車(chē)型中還配備了車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（但全新桑塔納配備的無(wú)開(kāi)關(guān)功能），1.4L和1.6L舒適版則提供用戶(hù)選裝。此外除三款風(fēng)尚版之外，其余車(chē)款均配有電動(dòng)天窗。

● 新車(chē)背景：

　　桑塔納曾被大家習(xí)慣稱(chēng)之為“老三樣”之一，原因則在于它在中國(guó)市場(chǎng)生命周期極長(zhǎng)。從1983年第一輛國(guó)產(chǎn)桑塔納誕生之日起，其已在市場(chǎng)中打拼29年。在此期間它也創(chuàng)下了3213710輛的銷(xiāo)量成績(jī)，是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上的一個(gè)奇跡。

　　最早在上海汽車(chē)組裝廠下線的桑塔納是基于第二代帕薩特(Passat B2)打造，定位于中型車(chē)，當(dāng)時(shí)它也一度成為高端家用或商務(wù)轎車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品。直到全新桑塔納上市前，桑塔納仍就在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，在此期間也經(jīng)過(guò)幾次改款，包括世紀(jì)新秀、99新秀、景暢型等版本。不過(guò)隨著時(shí)間推移，其市場(chǎng)定位則與之前截然不同，更多主打入門(mén)級(jí)轎車(chē)。

　　1995年，上海汽車(chē)還與大眾合作推出了桑塔納2000車(chē)型，原型車(chē)為巴西版的Quantum“寬騰”，其軸距更長(zhǎng)，空間表現(xiàn)更加出色。之后則相繼推出桑塔納2000的繼任車(chē)型，包括桑塔納3000和桑塔納志俊。

　　此次上市的全新桑塔納是基于全新平臺(tái)打造的產(chǎn)品，上市后會(huì)全面替代現(xiàn)有的桑塔納以及桑塔納志俊兩款車(chē)型，在保留品牌價(jià)值的同時(shí)，開(kāi)拓了更大的市場(chǎng)，翻開(kāi)桑塔納的全新篇章。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　全新桑塔納瞄準(zhǔn)了合資品牌入門(mén)級(jí)緊湊車(chē)的市場(chǎng)，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖、上海通用別克凱越、一汽豐田花冠、東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光等同級(jí)別的緊湊型車(chē)型。全新桑塔納的優(yōu)勢(shì)在于大眾在中國(guó)強(qiáng)大的品牌號(hào)召力以及豐富的舒適、安全性配置。

『一汽-大眾全新捷達(dá)』

『左圖：東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖，右圖：上海通用別克凱越』

『左圖：一汽豐田花冠，右圖：東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光』

　　除上述直接競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型之外，不久后一汽-大眾方面也會(huì)推出與全新桑塔納定位及產(chǎn)品特點(diǎn)十分接近的全新捷達(dá)，屆時(shí)兩款車(chē)型無(wú)疑會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系（就像現(xiàn)在的新帕薩特與新邁騰）。

● 市場(chǎng)前景：

　　全新桑塔納上市后將擔(dān)起沖量的重任，在上海大眾規(guī)劃的未來(lái)9年中，制定了240萬(wàn)的總產(chǎn)量，可見(jiàn)上海大眾對(duì)桑塔納的重視程度。但面對(duì)市場(chǎng)中諸多強(qiáng)勁對(duì)手，全新桑塔將面臨的壓力也自然不小。

　　但是不管怎樣，“普�！币殉蔀闅v史，而全新桑塔納則在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、配置、動(dòng)力方面均有大踏步的提升，這些升級(jí)也是它未來(lái)取得更好成績(jī)的有利條件。綜合來(lái)講，全新桑塔納仍是入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中的佼佼者，還會(huì)是一款絕大部分人群家用代步不錯(cuò)的選擇。（文/汽車(chē)之家 興珉）

● 有關(guān)老桑塔納歷史和產(chǎn)品介紹的信息，請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片查看閱讀：

● 點(diǎn)擊下方鏈接查看全新桑塔納相關(guān)內(nèi)容：

　　一定不用愁銷(xiāo)量！體驗(yàn)上海大眾新桑塔納
　　//frontenacatvclub.com/drive/201211/429675.html

　　還能再賣(mài)30年？海外試駕全新一代桑塔納
　　//frontenacatvclub.com/drive/201211/419383.html

● 汽車(chē)之家論壇也對(duì)上市發(fā)布會(huì)進(jìn)行了全程在線，點(diǎn)擊下面鏈接查看：

　　新桑塔納上市發(fā)布會(huì)全程在線
　　//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2922-18274300-1.html

車(chē)聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>

點(diǎn)擊下一頁(yè)查看新桑塔納配置：↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓