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克萊斯勒(進口)-克萊斯勒300C(進口)

48.19-49.19萬 克萊斯勒300C新車型上市

王寅
2012年11月30日 18:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
廠商指導(dǎo)價49.19萬48.19萬
廠商克萊斯勒(進口)克萊斯勒(進口)
級別中大型車中大型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)
上市時間2012.112012.11
最大功率(kW)210210
最大扭矩(N·m)340340
發(fā)動機3.6L 286馬力 V63.6L 286馬力 V6
變速箱8擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)5066*1902*14885066*1902*1488
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車4門5座三廂車
最高車速(km/h)240240
官方0-100km/h加速(s)7.77.7
實測0-100km/h加速(s)7.72-
實測100-0km/h制動(m)37.84-
NEDC綜合油耗(L/100km)10.210.2
整車質(zhì)保三年不限公里三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
長度(mm)50665066
寬度(mm)19021902
高度(mm)14881488
軸距(mm)30523052
前輪距(mm)--
后輪距(mm)--
車身結(jié)構(gòu)三廂車三廂車
車門數(shù)(個)44
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)7272
后備廂容積(L)462462
整備質(zhì)量(kg)18491849
發(fā)動機克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
發(fā)動機型號--
排量(mL)36043604
排量(L)3.63.6
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式VV
氣缸數(shù)(個)66
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比10.210.2
配氣機構(gòu)DOHCDOHC
最大馬力(Ps)286286
最大功率(kW)210210
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)63506350
最大扭矩(N·m)340340
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)46504650
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機特有技術(shù)VVTVVT
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號92號92號
供油方式多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
擋位個數(shù)88
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
驅(qū)動方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型雙叉臂式獨立懸架雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格245/45 R20245/45 R20
后輪胎規(guī)格245/45 R20245/45 R20
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸

被動安全克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎--
主動安全克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
ABS防抱死●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX兒童座椅接口●●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
發(fā)動機啟停技術(shù)--
自動駐車--
上坡輔助●●
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
中央差速器鎖止功能--
駕駛硬件克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
前/后駐車雷達前● / 后●前● / 后●
駕駛功能克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●●
并線輔助--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜●●
車內(nèi)中控鎖●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●●
車外燈光克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
LED日間行車燈●●
自適應(yīng)遠近光●●
自動頭燈●●
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈●●
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)●●
大燈清洗裝置●●
大燈延時關(guān)閉--
天窗/玻璃克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷--
屏幕/系統(tǒng)克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話●●
車載電視--
智能化配置克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
車聯(lián)網(wǎng)--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
多功能方向盤●●
方向盤換擋●●
方向盤加熱●●
方向盤記憶●●
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
車內(nèi)充電克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
220V/230V電源--
座椅配置克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
運動風(fēng)格座椅--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
第二排獨立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音響/車內(nèi)燈光克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊崇版克萊斯勒300C(進口) 2013款 3.6L 尊享版
后排獨立空調(diào)--
后座出風(fēng)口●●
溫度分區(qū)控制●●
車載空氣凈化器--
車載冰箱--

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      3.0L的300C更加注重性價比，配置向頂配看齊，價格卻便宜了10萬，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來看還未達到一臺40萬元進口車的水準(zhǔn)。

      評測編輯-胡正暘：

      不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動機拉低價格，提升銷量。換裝新發(fā)動機以后它的動力表現(xiàn)還不錯，可以放心。問題是鈑金細節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾。
      評測編輯-時睦華：

      克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動機的聲音很動聽，進口的身份也能為它添彩，如果對后排空間沒有特別的要求，它是中大型車里不錯的個性之選。哦對了，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特、道奇、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動力總成匹配……
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      測試文章：重新詮釋美式豪華 測試新克萊斯勒300C
      評測編輯-梁�。�

      新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板，相比同級別的德系競爭對手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來需要改進的問題。
      評測編輯-胡正暘：

      設(shè)計很出眾，工藝很粗糙，遠看百萬風(fēng)范，細看十萬水準(zhǔn)，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓。
      評測編輯-羅浩：

      3.6L發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合表現(xiàn)很好，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的，只可惜同級別競爭對手實力都太強，而且像300C這種過于張揚的設(shè)計注定只適合少數(shù)人。
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    克萊斯勒300C(進口)

    指導(dǎo)價：39.99-54.80萬
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