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多達九款 標(biāo)致雪鐵龍將國產(chǎn)新車匯總

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  作為雪鐵龍的高端品牌,DS的一些產(chǎn)品未來將通過長安標(biāo)致雪鐵龍進行國產(chǎn)。經(jīng)過我們總結(jié),將有4款國產(chǎn)車型未來會推出。

● 國產(chǎn)DS5

  上市時間:2013年第二季度
  新車特點:外形設(shè)計出色;內(nèi)飾精細;非獨立后懸架。

  DS5是一款定位中高端市場的豪華跨界車,目前國內(nèi)市場上售賣的是進口版車型,匹配1.6T發(fā)動機,售價區(qū)間為29.88-34.88萬(上市文章)。國產(chǎn)DS5預(yù)計于2013年第二季度正式推出,國產(chǎn)DS5的推出將能夠進一步降低該車的價格。

DS 雪鐵龍(進口) DS5 2012款 1.6T 尊享版

DS 雪鐵龍(進口) DS5 2012款 1.6T 尊享版 DS 雪鐵龍(進口) DS5 2012款 1.6T 尊享版

『配圖為進口版的DS5』

  未來,DS5將于長安PSA位于深圳的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。雪鐵龍DS5出自PSA的3號平臺,而雪鐵龍C5、標(biāo)致508也同出自于此。因此,將該平臺技術(shù)引入對于長安PSA而言并非難事。據(jù)我們預(yù)計,未來國產(chǎn)后,由于國產(chǎn)成本降低,DS5入門車型價格將下探到25萬元左右。

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● 三款DS新產(chǎn)品

  根據(jù)長安標(biāo)致雪鐵龍的計劃,DS品牌除了將在2013年國產(chǎn)DS5之外,在2014年還將有3款新車推出。雪鐵龍總經(jīng)理鵬飛在接受我們對話時曾表示,有三款產(chǎn)品將于2014年陸續(xù)國產(chǎn),其中一款是三廂車,尺寸上會介于DS3DS4之間。

DS 雪鐵龍(進口) DS4 2012款 1.6T 雅致版

  另一款是中型車,尺寸將介于DS4和DS5之間。第三款是SUV車型,目前還沒有更確切的消息。根據(jù)此前報道,這款DS SUV車型或?qū)⒒贑4 Aircross設(shè)計。由于目前這三款車還沒有具體明確消息,我們也就不過多介紹了。

● E動戰(zhàn)略

  上面我們看了許多標(biāo)致雪鐵龍將國產(chǎn)的新車,這些產(chǎn)品有個特點,就是普遍使用了1.6T發(fā)動機以及全新的1.6L發(fā)動機。這其實就是標(biāo)致雪鐵龍不斷推進的“E動戰(zhàn)略”的一個體現(xiàn)。

神龍公司E動戰(zhàn)略涉及的新發(fā)動機
發(fā)動機 系列型號 推出時間 搭載車型
1.6L CVVT EC 2012年9月 新款408/301/新愛麗舍
1.6 THP EP 2012年12月 3008/C4 L/DS5
1.8L CVVT EC 2013年 C4 L
1.8 THP EP 2013年 暫時未知
1.2 THP EB 2014年 301/新愛麗舍

  EC系列發(fā)動機:在現(xiàn)有TU系列發(fā)動機基礎(chǔ)上增加可變正時系統(tǒng)(VVT)。
  EP系列發(fā)動機:標(biāo)致雪鐵龍集團與寶馬汽車集團合作開發(fā)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。
  EB系列發(fā)動機:標(biāo)致雪鐵龍集團全球同步開發(fā)、同步投產(chǎn)的全新一代1.2L三缸發(fā)動機。

  在今年8月,神龍公司發(fā)布了自己最新的“E動”戰(zhàn)略,根據(jù)新的規(guī)劃,未來神龍公司將推出包括1.6L CVVT、1.8L CVVT,1.2THP、1.6THP以及1.8THP等一系列的新發(fā)動機產(chǎn)品。除了上面的發(fā)動機產(chǎn)品,標(biāo)致雪鐵龍的國產(chǎn)車型還將在中高端車型上普及6AT。

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● 結(jié)語:

  從標(biāo)致雪鐵龍將國產(chǎn)的這些產(chǎn)品來講,這些新車還是頗具實力的,加上“E動戰(zhàn)略”提供的動力支持,讓品牌的競爭力進一步的提升。

  從新產(chǎn)品的總結(jié)我們看到,將投產(chǎn)的主要是轎車產(chǎn)品。除了將投產(chǎn)的301、新愛麗舍、C4 L、DS5外,標(biāo)致雪鐵龍集團還有307、308、408、508、新世嘉、C5多款現(xiàn)有轎車產(chǎn)品,將實現(xiàn)從入門緊湊型轎車到中高端緊湊轎車再到中型車的強大布局。

  但我們也發(fā)現(xiàn),和其它車企相比,在目前國內(nèi)最火爆的SUV市場,標(biāo)致雪鐵龍的推進較慢,除了小型SUV之外,還應(yīng)該向更大型的SUV細分市場拓展,這也是標(biāo)致雪鐵龍今后需要加強的一點。

  當(dāng)然好的產(chǎn)品以及動力技術(shù)也要有充足的產(chǎn)能來做支持。根據(jù)神龍公司的“5A計劃”(點擊查看詳情),現(xiàn)有武漢一廠、二廠、襄樊工廠將進行擴建,由現(xiàn)在的年產(chǎn)能45萬輛提升到75萬輛以上。而長安PSA的工廠到2015年的產(chǎn)能將達20萬輛。2011年,神龍公司的銷量僅為40.41萬輛,列國內(nèi)車企的第九。而隨著新產(chǎn)品的投入和產(chǎn)能的擴充,神龍公司將有望挑戰(zhàn)現(xiàn)有車企格局,并進一步擴大影響力。(文/汽車之家 王寅)

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    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,但如果是較為急進的駕駛風(fēng)格,那油耗就不低了。再結(jié)合價格和配置考慮,這臺試駕車售價為16.19萬,感覺還是有點貴了,這里扣掉1分。當(dāng)然,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠給力的話,這1分也可以補回去。最后我給它7分。

    評測編輯-梁海文:

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    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,一次積極的嘗試。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,另外車輛配置方面也有小幅提升,值得考慮。

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    評測編輯-胡正暘:

    之前東風(fēng)雪鐵龍的銷售部門和設(shè)計部門肯定有過不少摩擦,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,重要的是看起來不再特立獨行,甚至還很不錯。全系沒有導(dǎo)航略遺憾,這是個顯檔次用的配置。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設(shè)計、做工和實用性方面也都令人滿意,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,不過這款車代表了東風(fēng)雪鐵龍在緊湊型車領(lǐng)域的一次全面的技術(shù)革新,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動勁智版

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