西雅特新LEON
期待指數(shù)：★★★
入華概率：100%（進(jìn)口）

　　期待理由：擁有西班牙血統(tǒng)的西雅特品牌注入了年輕活力的性格，這也符合大眾集團(tuán)起初收購時對它的“要求”。入華后它也留給消費(fèi)者高端小眾進(jìn)口車的起初影響，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://frontenacatvclub.com/718/" target="_blank">LEON遠(yuǎn)比它同平臺的兄弟車型國產(chǎn)高爾夫在華售價要高出不止一點(diǎn)半點(diǎn)。而隨著七代高爾夫的問世，全新LEON也一同在巴黎車展發(fā)布。

　　由于LEON已在國內(nèi)銷售，所以西雅特引入其全新一代產(chǎn)品只是時間問題，不過仍以進(jìn)口車身份入華，售價方面預(yù)計(jì)不會那么“親民”，所以國人對它的期待值遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于國產(chǎn)第七代高爾夫，此現(xiàn)象除價格之外，品牌認(rèn)知度也是主要原因。

　　新車特點(diǎn)：與七代高爾夫同樣采用MQB平臺打造的全新LEON重量相比上代減輕90kg，達(dá)到1375kg，同時行李箱容積也得到提升。另外外形設(shè)計(jì)的變化也讓它更具吸引力。

『展臺拍攝的LEON裙底，采用非獨(dú)立后懸掛』

　　動力配備上，全新LEON入門級車款也首次配備了1.2TSI發(fā)動機(jī)，而上代的1.4TSI與1.8TSI兩款動力得以保留。不好的消息是，新LEON同樣也擁有兩種不同的后懸掛組合出現(xiàn)，輸出功率低于150馬力的車型采用后扭力梁半獨(dú)立懸掛的配置，其他為多連桿獨(dú)立后懸掛的配置。相信未來進(jìn)口國內(nèi)的產(chǎn)品也會有兩種選擇。

『尚酷』

　　競爭對手：由于高定價/定位的緣故，LEON在華并沒有直接的競爭對手，如果非要選出沾邊的車型，尚酷應(yīng)該是最接近的了，因?yàn)樗鼈兙哂型瑯诱蔑@個性的產(chǎn)品屬性和特點(diǎn)，同時又兼具不錯的運(yùn)動性。除此之外，在相同的售價區(qū)間里還有奧迪A3，但品牌價值完全不在一個層面上。

　　入華展望：如果全新LEON入華仍不改變目前的定位與定價，那么它仍算作是一款小眾車型，畢竟它的核心部分與高爾夫過于接近，而售價卻相差甚遠(yuǎn)。如果非讓我找出不選擇國產(chǎn)高爾夫而購入LEON的理由，或許只有它進(jìn)口車的品質(zhì)與普通高爾夫暫時不匹配的1.8TSI發(fā)動機(jī)這兩項(xiàng)優(yōu)勢了。

● 更多閱讀：

　　2012巴黎車展：西雅特新一代LEON發(fā)布
　　//frontenacatvclub.com/news/201209/403397.html

西雅特Toledo
期待指數(shù)：★★
入華概率：70%（進(jìn)口）

　　期待理由：作為編輯，有時報道相關(guān)西雅特品牌新車消息時總會犯愁，因?yàn)樗�除了造型設(shè)計(jì)之外，其余均會與大眾某款產(chǎn)品保持高度一致，甚至可以直接復(fù)制粘貼之前大眾某車描述來介紹西雅特的新車。這不，巴黎車展上，一款名為Toledo的西雅特新車發(fā)布，它正是基于三廂POLO平臺開發(fā)的車型，與本文第二頁所介紹的斯柯達(dá)Rapid、成都車展亮相的全新捷達(dá)和即將首發(fā)的全新桑塔納有直接的“血緣關(guān)系”。

　　之所以本文選出Toledo來進(jìn)行詳細(xì)介紹，原因是西雅特目前在華的產(chǎn)品線比較稀缺，這款入門級的緊湊型轎車引入可能性較大，未來與中國消費(fèi)者有直接關(guān)系。但為何期待值僅評兩星，原因大家應(yīng)該清楚，就是價格。

　　新車特點(diǎn)：簡單介紹，它基于大眾三廂新POLO平臺打造，軸距2602mm，達(dá)到緊湊車身材。動力配備包括1.2TSI與1.4TSI兩款汽油發(fā)動機(jī)。亮點(diǎn)在于定位入門級轎車，并擁有讓人滿意的乘坐與載物空間。

『鋒范成為Toledo競爭對手可能性更大』

　　競爭對手：Toledo競爭對手本應(yīng)該與斯柯達(dá)Rapid相同，包括韓系、日系的一些入門緊湊型轎車，但出于進(jìn)口車的身份，其在華定價可能會超過預(yù)期。那么屆時這款車型的直接競爭對手則可能為數(shù)不多。

　　入華展望：鑒于西雅特年輕運(yùn)動化的品牌定位，讓這款偏向家轎市場的Toledo在西雅特家族車型中有些特立獨(dú)行的感覺，那么它的問世是否會為提升市場份額做出貢獻(xiàn)？個人認(rèn)為如果以進(jìn)口形式引入中國，由于價位等因素，它的市場表現(xiàn)可能不會很好，仍以小眾車身份在市場中艱難生存�；蛟S大眾引入西雅特品牌并不是為走量，而是告訴消費(fèi)者，它擁有這樣一個年輕的品牌，一個普通年輕消費(fèi)者短時間內(nèi)買不起旗下車型的品牌。

● 更多閱讀：

　　2012巴黎車展：西雅特全新Toledo量產(chǎn)版
　　http://frontenacatvclub.com/news/201209/402902.html