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全球鷹GX7 2.4L自動(dòng)擋將在成都車(chē)展上市

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車(chē)型圖片
基本參數(shù) 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
車(chē)型名稱(chēng) 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)(元) 12.99萬(wàn)
廠商 吉利汽車(chē)
級(jí)別 SUV
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.4L 163馬力 L4
變速箱: 6擋手自一體
長(zhǎng)×寬×高(mm) 4541*1833*1700
車(chē)身結(jié)構(gòu) 5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h) -
官方0-100加速(s) -
實(shí)測(cè)0-100加速(s) -
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m) -
實(shí)測(cè)油耗(L) -
工信部綜合油耗(L) -
整車(chē)質(zhì)保 三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
長(zhǎng)度(mm) 4541
寬度(mm) 1833
高度(mm) 1700
軸距(mm): 2661
前輪距(mm) -
后輪距(mm) -
最小離地間隙(mm) -
整備質(zhì)量(Kg) -
車(chē)身結(jié)構(gòu): SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) 5
座位數(shù)(個(gè)) 5
油箱容積(L) 60
行李廂容積(L) -
發(fā)動(dòng)機(jī) 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JLδ-4G24
排量(mL) 2378
排量(L): 2.4
進(jìn)氣形式 自然吸氣
氣缸排列形式 L
氣缸數(shù)(個(gè)) 4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) 4
壓縮比 -
配氣機(jī)構(gòu) DOHC
缸徑 -
沖程 -
最大馬力(Ps) 163
最大功率(kW) 120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5700
最大扭矩(N·m) 225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000-4200
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) CVVT
燃料形式 汽油
燃油標(biāo)號(hào) 93號(hào)(京92號(hào))
供油方式 多點(diǎn)電噴
缸蓋材料
缸體材料
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)IV
變速箱 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
簡(jiǎn)稱(chēng): 6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù) 6
變速箱類(lèi)型 自動(dòng)變速箱(AT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū)
前懸掛類(lèi)型 副車(chē)架配合麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型 多連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型 機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu) 承載式
車(chē)輪制動(dòng) 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型 通風(fēng)盤(pán)
后制動(dòng)器類(lèi)型 盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 手剎
前輪胎規(guī)格 225/65 R17
后輪胎規(guī)格 225/65 R17
備胎規(guī)格 全尺寸

安全裝備 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
前排側(cè)氣囊
后排側(cè)氣囊 -
前排頭部氣囊(氣簾)
后排頭部氣囊(氣簾)
膝部氣囊
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: -
零胎壓繼續(xù)行駛 -
安全帶未系提示
ISO FIX兒童座椅接口 -
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
遙控鑰匙
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): -
操控配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): -
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 -
陡坡緩降 -
可變懸掛 -
空氣懸掛 -
可變轉(zhuǎn)向比 -
前橋限滑差速器/差速鎖 -
中央差速器鎖止功能 -
后橋限滑差速器/差速鎖 -
外部配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
電動(dòng)天窗
全景天窗 -
運(yùn)動(dòng)外觀套件 -
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén) -
內(nèi)部配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
真皮方向盤(pán)
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié) -
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) -
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋 -
定速巡航 -
泊車(chē)輔助
倒車(chē)視頻影像
行車(chē)電腦顯示屏
HUD抬頭數(shù)字顯示 -
座椅配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
真皮/仿皮座椅
運(yùn)動(dòng)座椅 -
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié) -
肩部支撐調(diào)節(jié) -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
第二排靠背角度調(diào)節(jié)
第二排座椅移動(dòng)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) -
電動(dòng)座椅記憶 -
前排座椅加熱
后排座椅加熱 -
座椅通風(fēng) -
座椅按摩 -
后排座椅整體放倒 -
后排座椅比例放倒
第三排座椅 -
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
電動(dòng)后備廂 -
多媒體配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
定位互動(dòng)服務(wù) -
中控臺(tái)彩色大屏
人機(jī)交互系統(tǒng) -
內(nèi)置硬盤(pán) -
藍(lán)牙/車(chē)載電話
車(chē)載電視 -
后排液晶屏 -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA -
單碟CD -
虛擬多碟CD -
多碟CD系統(tǒng) -
單碟DVD -
多碟DVD系統(tǒng) -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
燈光配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
氙氣大燈 -
LED大燈 -
日間行車(chē)燈 -
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置 -
車(chē)內(nèi)氛圍燈 -
玻璃/后視鏡 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
電動(dòng)車(chē)窗
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能 -
防紫外線/隔熱玻璃 -
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
后視鏡加熱
后視鏡自動(dòng)防眩目 -
后視鏡電動(dòng)折疊 -
后視鏡記憶 -
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 -
后排側(cè)遮陽(yáng)簾 -
遮陽(yáng)板化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷 -
空調(diào)/冰箱 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
手動(dòng)空調(diào) -
自動(dòng)空調(diào)
后排獨(dú)立空調(diào) -
后座出風(fēng)口 -
溫度分區(qū)控制 -
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 -
車(chē)載冰箱 -
高科技配置 全球鷹GX7 2012款 2.4L AT 旗艦型
自動(dòng)泊車(chē)入位 -
并線輔助 -
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng) -
中控液晶屏分屏顯示 -
自適應(yīng)巡航 -
全景攝像頭 -

向編輯興珉提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 新車(chē)預(yù)告
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    做工不錯(cuò),看著順眼,開(kāi)起來(lái)也挺舒服,全都符合城市SUV的特點(diǎn),而且作為自主品牌來(lái)說(shuō)做到這個(gè)水平已經(jīng)不低了。只可惜動(dòng)力實(shí)在讓人有點(diǎn)惱火,看來(lái)想開(kāi)GX7需要有些耐性才行。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置豐富,品質(zhì)良好,價(jià)格合理,完全有實(shí)力在自主SUV市場(chǎng)中占得一席之地。只是1.8升版本動(dòng)力很一般,不知道2.0升會(huì)不會(huì)好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    可以看出,全球鷹GX7是真正用心打造的產(chǎn)品,它的做工和舒適性很好,性?xún)r(jià)比出色,美中不足的是動(dòng)力沒(méi)有更新,主打的1.8L車(chē)型使用的還是幾年前的動(dòng)力系統(tǒng),油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但動(dòng)力偏弱。

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