● 東風自主SUV
　　新車看點：外形模仿痕跡很重；東風柳汽投產(chǎn)

　　東風自主SUV曝光的信息并不多，從諜照來看，我們發(fā)現(xiàn)了一些進口品牌車型設計風格。根據(jù)此前消息，東風品牌SUV預計將在2013年上半年在東風柳汽正式開始量產(chǎn)。

　　從外觀設計來看，除了霧燈造型和前保險杠的設計以外，這款東風自主SUV前部設計都很像凱迪拉克SRX，大燈、格柵，甚至格柵中央兩條斜向上的線條裝飾以及格柵進氣孔的形狀，都透露著太多凱迪拉克SRX的味道。但在該車最終設計定型之前，在設計上發(fā)生變化的可能性依然較大。

　　這款SUV的內(nèi)飾布局與索蘭托十分相近，如中控的空調(diào)出風口、儀表和音響的布置，門內(nèi)板細節(jié)的設計等，只不過東風的新車中控臺材料顏色為單一的淺灰色。這款新車或?qū)⒋钶d奇駿上的MR20DE 2.0L發(fā)動機和5MT變速箱動力總成，該發(fā)動機最大功率144馬力，最大扭矩198N·m。

　　新車展望：從東風的這款車來看，雖然前臉像凱迪拉克SRX，但整體設計我們還是看到了“一個索蘭托引發(fā)的血案”。在大家已經(jīng)熟悉山寨雷克薩斯RX以及豐田RAV4的自主SUV產(chǎn)品后，起亞索蘭托也開始被廣泛模仿了。黃海旗勝CUV、奧軒G3、金杯S50、北汽SC20以及東風這款SUV基本都能夠看到起亞索蘭托的身影。作為有著雄厚實力的東風集團來講，我們并不希望東風也陷入這樣一個山寨的怪圈，希望最終的量產(chǎn)造型能夠遠離這種感覺。

　　或售8-10萬元 東風自主SUV諜照曝光
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● 紅旗SUV
  新車看點：官方表示是自主研發(fā)；定位中高端SUV

　　根據(jù)此前紅旗新戰(zhàn)略的發(fā)布情況，未來五年，紅旗將再投放兩款SUV、一款商務車和一款中型禮賓客車，不斷滿足用戶對紅旗高端車的需求。而明年推出的這款SUV，將是今年將上市的紅旗H7后的又一款主力產(chǎn)品。

『2009年推出的紅旗SUV概念車』

　　據(jù)徐建一表示，紅旗SUV是一汽集團堅持自主開發(fā)為原則，通過開放合作，將領先的科技和中國元素完美整合的高端SUV。但目前來講，有關這款SUV的信息很少。據(jù)編輯分析，這款SUV可能有兩個來源，一是來自H7平臺的SUV車型，還有一種可能是來源于2009年推出的紅旗SUV概念車，后者可能性可能會更大些。

　　新車展望：目前有關紅旗SUV的消息并不多，從其高端定位來講，這款車還是很有實力的。紅旗作為國內(nèi)最早的一批自主企業(yè)并且占有國內(nèi)幾乎最好的資源，但是發(fā)展到現(xiàn)在，其結果卻不是讓人很滿意。回歸到產(chǎn)品上，這樣一款SUV雖然看上去定位高端，很有實力，但是如果僅針對政府市場，耍高姿態(tài)，脫離底層市場，那么談及紅旗品牌未來的復興，恐怕還僅是說說而已。

　　定位高端SUV 紅旗SUV計劃于明年推出
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● 哈弗H7
　　新車看點：長城走向高端的旗艦產(chǎn)品；外形設計霸氣

　　在今年4月的北京車展上，長城汽車正式發(fā)布了哈弗H7，這是哈弗系列中一款定位中高端的全新SUV，該車預計在2013年底正式上市。

　　H7作為長城的旗艦級SUV車型，外觀設計顯得非常霸氣，寬大的車身配合大尺寸合金輪轂擁有著非常好的視覺效果。車身尺寸方面，4800/1938/1785mm的長寬高和2915mm的軸距設計將會帶來更寬敞的內(nèi)部乘坐空間。

　　動力方面，H7將搭載長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，最大功率218馬力，最大扭矩324N·m，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，此外該車還將配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新車展望：長城可以說是國內(nèi)目前發(fā)展情況比較好的自主品牌了，完善的產(chǎn)品線，SUV產(chǎn)品的強勢加上轎車系列的增長構成了長城品牌發(fā)展的源動力。從H7來講，未來長城將向高端邁進，而將要推出的H7則是支撐這一戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品。

　　2013年上市 長城哈弗H7測試車諜照曝光
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● 結語：

　　從上面的匯總我們看到，在近1-2年市場中，至少將有11款自主品牌SUV車型會先后推出。從這些車型來看，我們可以發(fā)現(xiàn)，不少車型依然有著濃厚的“山寨”特點，但欣慰的是有一些實力雄厚的廠家已經(jīng)做到了自己進行設計，這是需要肯定的。

　　其實外形設計就是每一款車的“臉”，也是每個人第一眼所看到的，如果一些廠商不重視外形設計，僅是盲目、粗糙的模仿，那么這款車的競爭其實已經(jīng)輸在起跑線上了。

『如統(tǒng)計數(shù)據(jù)所示，目前SUV市場增速相當迅猛』

　　從將推出的這些車型來講，未來自主SUV市場的競爭將更加激烈。算上目前的瑞虎、哈弗H6、中華V5、比亞迪S6這些上市已久的SUV，這個市場可以預見將會出現(xiàn)非常激烈的競爭。對于這個級別市場“蛋糕不變，但是分食者驟然增加”的情況，我們或許未來看到的并不會是百家齊放，百鳥爭鳴的情況出現(xiàn)，而是出現(xiàn)更加激烈的一輪“物競生存”——落后的就會被市場淘汰。

　　雖說目前的SUV是救市稻草，SUV市場總體來說前景看好。但并不是說所有企業(yè)“躺著就能把錢賺”。如果拿出的僅是粗糙、劣質(zhì)、不負責任產(chǎn)品，那么與其在競爭中敗下陣來，浪費資源，那么還不如重新審視，做好設計、研發(fā)、生產(chǎn)的每一步。

　　上面說了許多擔心，但總的來講，我們還是支持自主品牌進軍新的細分領域的，因為這也說明自主品牌的不斷成長。但是路上之艱辛，是我們應該提前想到的，SUV市場的蛋糕并不是那么容易吃到的，不知道我們的自主廠商有沒有做好這方面的準備。（編譯/汽車之家 王寅）

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