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全新軒逸11.9萬(wàn)起/軒逸·經(jīng)典9.98萬(wàn)起

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  [汽車(chē)之家 資訊]  7月19日,東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸正式上市。新車(chē)在動(dòng)力上共有1.6L和1.8L兩種可選,而根據(jù)配置差異,將有八款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為11.9萬(wàn)-16.9萬(wàn)元;另外,此次同時(shí)上市的還有軒逸·經(jīng)典車(chē)型,該車(chē)僅搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),分為四款車(chē)型。售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-12.08萬(wàn)元。具體售價(jià)詳見(jiàn)下表:

東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6XE舒適版(MT)   11.90
1.6XE舒適版(CVT)   12.90
1.6XL豪華版(MT)   12.50
1.6XL豪華版(CVT)   13.50
1.8XE舒適版(CVT) 13.70
1.8XL豪華版(MT)  14.00
1.8XL豪華版(CVT) 15.00
1.8XV尊享版(CVT) 16.90

軒逸·經(jīng)典 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
1.6XE舒適版(MT) 9.98
1.6XE舒適版(AT) 10.98
1.6XL豪華版(MT) 11.08
1.6XL豪華版(AT) 12.08

  此次上市的軒逸·經(jīng)典和全新軒逸覆蓋了10-17萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間,同時(shí)12款新車(chē)的推出也讓消費(fèi)者獲得更高的選擇度。如果您對(duì)軒逸系列車(chē)型有購(gòu)買(mǎi)意向或者想親自試駕的話請(qǐng)點(diǎn)擊此處,屆時(shí)將會(huì)有相關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商與您聯(lián)系。目前,軒逸系列車(chē)型已陸續(xù)到店銷(xiāo)售,那么您可點(diǎn)擊這里,看看哪家經(jīng)銷(xiāo)商給出的價(jià)格最符合您的心理期望值(注:每隔一段時(shí)間,價(jià)格會(huì)有相應(yīng)的變動(dòng))。

●  全新軒逸特點(diǎn)

全新的造型設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更顯動(dòng)感

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  在采用了全新的設(shè)計(jì)之后,全新軒逸展現(xiàn)出一種頗具動(dòng)感的視覺(jué)效果。新車(chē)采用了全新家族風(fēng)格的格柵設(shè)計(jì),同時(shí)還擁有像“X”型的前臉、箭頭狀大燈以及寬厚的保險(xiǎn)杠這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。在車(chē)尾方面,全新軒逸采用了雙色尾燈配色,而造型則與前燈組相呼應(yīng)。另外,新車(chē)尾部設(shè)計(jì)的那個(gè)小尾翼同樣帶來(lái)了動(dòng)感的視覺(jué)效果?梢哉f(shuō),相比老款車(chē)型而言,全新軒逸算是改頭換面,煥發(fā)青春。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更顯立體

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,全新軒逸的中控臺(tái)采用了多道曲線勾勒,視覺(jué)效果凸顯立體。同時(shí),新車(chē)還采用了分層設(shè)計(jì)的中控面板,功能區(qū)布局非常清晰,更便于駕駛員操作。

良好的空間及綿軟的座椅依然延續(xù)注重舒適性的特色

  全新軒逸采用了綿軟如沙發(fā)般的座椅設(shè)計(jì)也同樣出現(xiàn)在新軒逸中,通過(guò)空間和舒適化座椅的設(shè)計(jì),讓全新軒逸繼續(xù)保持著家居般的舒適性特色。

●  軒逸·經(jīng)典特點(diǎn)

以入門(mén)級(jí)定位出現(xiàn),表現(xiàn)出更好的性價(jià)比

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動(dòng)豪華版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動(dòng)豪華版

  軒逸·經(jīng)典就是老款軒逸的改名車(chē)型,它是定位在全新軒逸之下的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品,以滿足更多消費(fèi)者的需求,畢竟相比全新軒逸來(lái)說(shuō),軒逸·經(jīng)典有著更出色的性價(jià)比。

延續(xù)舒適、大空間的特色

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動(dòng)豪華版

  軒逸·經(jīng)典是為了延續(xù)老款軒逸的生命力,才以經(jīng)典款的身份出現(xiàn)。作為軒逸系列的入門(mén)級(jí)車(chē)型,軒逸·經(jīng)典更多的是以綿軟的座椅設(shè)計(jì)和2700mm軸距所獲得的寬適空間為賣(mài)點(diǎn),而配置方面也是以夠用為主。

  全新軒逸信息

尺寸較老款車(chē)型稍有變化,但2700mm軸距依然延續(xù)

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

車(chē)身尺寸 新軒逸 現(xiàn)款軒逸
長(zhǎng)度(mm) 4610 4665
寬度(mm) 1760 1700
高度(mm) 1495 1510
軸距(mm) 2700 2700

  在車(chē)身尺寸上,相比于老款車(chē)型,全新軒逸的寬度增加了60mm,而高度則降低了15mm。不過(guò),那2700mm的軸距依然保留,這樣的尺寸我們已在老款軒逸上有了深刻體會(huì),那就是你能在車(chē)內(nèi)找到非常合適的坐姿。

舒適性配置較多,高配車(chē)型表現(xiàn)更加豐富

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版 日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  配置方面,全新軒逸標(biāo)配了EcoDrive節(jié)能駕駛助手、智能鑰匙系統(tǒng)、行車(chē)電腦、自發(fā)光儀表盤(pán)、真皮多功能方向盤(pán)、后視鏡加熱自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、四個(gè)安全氣囊以及高保真音響等,而高配車(chē)型還配有倒車(chē)影像系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),以及CARWINGS智行++系統(tǒng)等。可以說(shuō),相比現(xiàn)款車(chē)型,全新軒逸在配置上確實(shí)豐富了不少。

1.8L+CVT動(dòng)力組合首次出現(xiàn),同時(shí)還有1.6L動(dòng)力可選

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  動(dòng)力上,全新軒逸將搭載全新1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(MRA8DE),最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩達(dá)到174N·m,傳動(dòng)部分匹配XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器,這套動(dòng)力系統(tǒng)也是首次應(yīng)用于軒逸車(chē)型上。不僅如此,全新軒逸還有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其最大輸出功率為126馬力,最大扭矩為154N·m。然而,軒逸經(jīng)典車(chē)型則搭載與老款相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率117馬力,最大扭矩153N·m。

  軒逸·經(jīng)典信息

車(chē)身尺寸小有改動(dòng),動(dòng)力僅有1.6L匹配

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.6XL 經(jīng)典自動(dòng)豪華版

  在車(chē)身尺寸上,軒逸·經(jīng)典的數(shù)據(jù)為4665/1700/1505(mm),軸距為2700mm。相比老款軒逸來(lái)說(shuō),軒逸·經(jīng)典僅將車(chē)身高度降低了5mm,而其它方面未做改變。動(dòng)力方面,軒逸·經(jīng)典依然搭載與老款車(chē)型相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為117馬力,最大扭矩為153N·m,傳動(dòng)方面,該車(chē)匹配了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱

●  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.8TSI 自動(dòng)旗艦版 大眾 上海大眾 朗逸 2011款 1.6L 自動(dòng)品雅版

速騰』  『朗逸

豐田 一汽豐田 卡羅拉 2012款 1.8L GL-i 炫裝版 CVT 本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0 自動(dòng) TYPE-S導(dǎo)航版

卡羅拉』  『思域

  作為一款緊湊型家用轎車(chē),全新軒逸將以朗逸、新速騰、卡羅拉和思域?yàn)橹饕?jìng)爭(zhēng)對(duì)手,相比于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,全新軒逸在空間方面有著突出的表現(xiàn),同時(shí)還有著極具舒適性的特色,當(dāng)然,其配置方面的表現(xiàn)也還算不錯(cuò)。

●  面向人群:

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  作為一款以舒適、大空間為賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品,軒逸一直是家庭用戶的好選擇。而在全新軒逸出現(xiàn)后,它在延續(xù)老款車(chē)型特色的同時(shí),還注入了一些年輕化的元素,或許這也是一種面向市場(chǎng)需求的改變,那么未來(lái),全新軒逸將更多的針對(duì)一些年齡段更低的年輕消費(fèi)者,而此次同期上市的軒逸·經(jīng)典車(chē)型則更注重家用市場(chǎng)。

●  編者語(yǔ):

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版

  一直以來(lái),憑借著沉穩(wěn)的外形、寬適的空間和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,軒逸在市場(chǎng)上保持著較高的銷(xiāo)量。而此次全新軒逸和軒逸·經(jīng)典兩款產(chǎn)品同時(shí)推出,讓我們通過(guò)它們的特點(diǎn)看到了所面向不同市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì),可以說(shuō),在未來(lái)軒逸系列產(chǎn)品依然能夠保持良好的市場(chǎng)份額。(文/汽車(chē)之家 張鈞勵(lì))

●  更多閱讀

  操控性有提升 試駕東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸1.8
  //frontenacatvclub.com/drive/201206/351841.html

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    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性價(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣。如果你在找代步?chē)、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋,這時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),我們還比較滿意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)