路特斯中國(guó)當(dāng)日還隆重發(fā)布一款全新特別款車(chē)型——Lotus GTE。該車(chē)在2011年法蘭克福車(chē)展全球首發(fā)，是路特斯在正式銷(xiāo)售其未來(lái)車(chē)款之前最重要的承接產(chǎn)品。Lotus GTE作為一款全新的輕量化超級(jí)跑車(chē)，秉承了一系列專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的調(diào)校與配置，包括一臺(tái)可產(chǎn)生444馬力（326千瓦）專(zhuān)為賽車(chē)調(diào)校的3.5升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及只有在賽車(chē)上才會(huì)應(yīng)用的中央鎖定技術(shù)來(lái)固定超輕的鍛造合金輪圈，令駕駛者能夠在公路上最大程度地體驗(yàn)到賽車(chē)般的駕控。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，路特斯中國(guó)總裁兼CEO張力宸先生與Group Lotus 亞太區(qū)總監(jiān)Christopher Nicoll先生 共同為新車(chē)揭幕，并且公布售價(jià)：人民幣368萬(wàn)元。Lotus GTE在展廳開(kāi)業(yè)之后正式接受預(yù)定。

　　此外，隨著路特斯中國(guó)展廳的開(kāi)業(yè)，私人購(gòu)買(mǎi)F1賽車(chē)，已不再是一個(gè)夢(mèng)想，路特斯第一款面向公眾銷(xiāo)售的F1賽車(chē)——Lotus T125也隨之登陸中國(guó)。搭載Cosworth 3.8升GP V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合撥片換擋的6擋半自動(dòng)變速箱，可以提供640馬力，由于車(chē)身大量采用碳纖維復(fù)合材料與鋁合金打造，車(chē)重僅僅只有590千克，藉由此超級(jí)輕量化表現(xiàn)讓 Lotus T125的功率重量比達(dá)到驚人的1000馬力/噸。

『F1歷史上第一位華裔車(chē)手董荷斌』

『馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)公司總經(jīng)理 賽再納·阿比丁』

　　Lotus T125不是一輛經(jīng)由F1認(rèn)證的競(jìng)技用車(chē)，不論是車(chē)重、車(chē)身材質(zhì)、動(dòng)力輸出、配備等均達(dá)到了F1比賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，但與F1參賽賽車(chē)有所不同的是，這輛T125不需要一堆技師來(lái)提供后勤保障。車(chē)手只需按下啟動(dòng)按鈕，車(chē)輛就可以疾馳了。 Lotus T125完美詮釋著路特斯執(zhí)著于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的品牌靈魂與特立獨(dú)行的造車(chē)?yán)砟�，并且同樣在展廳開(kāi)業(yè)之后接受預(yù)定。

『路特斯創(chuàng)始人之子 路特斯經(jīng)典賽車(chē)有限公司常務(wù)董事Clive Chapman（右）』

『路特斯汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)總經(jīng)理 Christopher Nicoll』

　　此次路特斯中國(guó)首家展廳開(kāi)業(yè)以及新車(chē)型上市，標(biāo)志著路特斯品牌的銷(xiāo)售在中國(guó)市場(chǎng)全面啟動(dòng)。從不到70萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)競(jìng)技型跑車(chē)到近四百萬(wàn)元的超級(jí)跑車(chē)，甚至需要特殊定制的F1賽車(chē)，路特斯產(chǎn)品跨越大幅價(jià)格區(qū)間，但始終是以“輕量化競(jìng)技賽車(chē)”作為自身的獨(dú)特定位，絕拒雷同，沒(méi)有模仿，路特斯的產(chǎn)品形象清晰并性格鮮明。相信路特斯——這個(gè)深具賽車(chē)血統(tǒng)的經(jīng)典英倫品牌，將為更多的中國(guó)消費(fèi)者提供個(gè)性獨(dú)特、駕控絕倫的全新跑車(chē)選擇。