在對(duì)全新一代Kuga有了初步了解之后,我們?cè)倭牧呐c國(guó)內(nèi)息息相關(guān)的情況,那就是全新一代Kuga將何時(shí)來到國(guó)內(nèi),其引入形式是怎樣的?以及新車的市場(chǎng)和價(jià)格方面的情況。
● 或?qū)⒃?012年以進(jìn)口方式先引入,隨后在2013年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)
在今年的上海車展上,福特在此對(duì)Vertrek概念車進(jìn)行了亞洲首發(fā)儀式,同時(shí)有官方稱,即將引入的全新一代Kuga將以此款概念車為基礎(chǔ)。而對(duì)于全新一代Kuga的導(dǎo)入形式,有相關(guān)人士表示,該車將在2012年先以進(jìn)口的方式引入,而在2013年,其將在長(zhǎng)安福特正式國(guó)產(chǎn)。
● 新一代Kuga的引入將讓福特?fù)碛懈?jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的能力
『Vertrek概念車』
『CR-V』 『途觀』
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,東風(fēng)本田CR-V和上海大眾途觀一直是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中熱銷的車型,而福特在這方面暫時(shí)還處于空白階段。而全新一代Kuga的即將引入則讓福特?fù)碛辛烁?jìng)爭(zhēng)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的能力。不過,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的事實(shí),先期以進(jìn)口身份引入的全新Kuga可能在競(jìng)爭(zhēng)力方面略遜一籌,不過在全新?怂國(guó)產(chǎn)之后,新一代Kuga也將正式國(guó)產(chǎn),那時(shí),它競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)有所加強(qiáng),當(dāng)然,前提是其需要擁有一個(gè)親民的售價(jià)。
● 全新Kuga的市場(chǎng)情況預(yù)測(cè)
◆ 進(jìn)口方式引入的全新Kuga競(jìng)爭(zhēng)力不夠明顯
為了更快的擠入國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),全新Kuga將采用先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式入華,而這種引入方式也是目前一些大品牌廠商所熱衷的一種方式。不過,先期導(dǎo)入的進(jìn)口車型雖然會(huì)擁有良好的品質(zhì)以及較高的配置,但出于進(jìn)口關(guān)稅和成本方面的因素,它的售價(jià)可能不太親民,這就導(dǎo)致了全新Kuga在眾多已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前可能沒有太突出的性價(jià)比,但對(duì)于一些偏好進(jìn)口車的消費(fèi)者而言,該車的出現(xiàn)會(huì)使他們?cè)诰o湊級(jí)SUV市場(chǎng)中多一種選擇。
◆ 國(guó)產(chǎn)化之后,全新Kuga的性價(jià)比將會(huì)有所上升
預(yù)計(jì)在2013年,全新Kuga將會(huì)正式國(guó)產(chǎn)。源于新車與全新福克斯共平臺(tái)生產(chǎn),所以在成本方面會(huì)較進(jìn)口車型更低一些,同時(shí),在今年6月份,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車在重慶的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也正式動(dòng)工,2013年,該工廠將會(huì)大量投產(chǎn)Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可見,隨著車型和動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率的不斷提高,我們預(yù)測(cè),未來國(guó)產(chǎn)的全新Kuga在價(jià)格方面會(huì)出現(xiàn)明顯的優(yōu)勢(shì)。
● 全新Kuga預(yù)計(jì)售20-30萬(wàn)元
『Vertrek概念車』
福特全新Kuga將如何定價(jià)應(yīng)該是消費(fèi)者較為關(guān)心的問題了,據(jù)之前所了解的信息來看,全新Kuga預(yù)計(jì)售價(jià)為20-30萬(wàn)元之間。而在國(guó)產(chǎn)之后,或許新車的入門價(jià)格還有望低于20萬(wàn),那由此來看,面對(duì)CR-V和途觀這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,全新Kuga或許會(huì)有些優(yōu)勢(shì)。從目前福特的國(guó)產(chǎn)車型來看,似乎還沒有加價(jià)的現(xiàn)象發(fā)生,由此我們也希望作為緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的新丁,國(guó)產(chǎn)后的全新Kuga也不要出現(xiàn)加價(jià)現(xiàn)象,畢竟作為一個(gè)后來者,如果再采用加價(jià)手段銷售的話,其市場(chǎng)表現(xiàn)肯定會(huì)較它的“前輩”有所下降,盡管部分“前輩”至今還采用加價(jià)的手段銷售,但“先入市”與“后入市”還是有所區(qū)別的。
編者語(yǔ):面對(duì)國(guó)內(nèi)如火如荼發(fā)展的SUV市場(chǎng),各廠商都想在此占領(lǐng)一塊份額,而最終能獲得較大成功的卻僅有幾家。不過,即將到來的全新Kuga,或許會(huì)讓緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)掀起一分波瀾,畢竟它與CR-V和途觀的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從海外跑到了國(guó)內(nèi)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,全新Kuga在空間和動(dòng)力方面都有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),同時(shí)通過現(xiàn)款車型來猜測(cè),全新Kuga在配置方面可能也不會(huì)太低,但面對(duì)很早就來到國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說,在口碑和產(chǎn)品熟悉度方面,全新Kuga還略遜一籌。但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言,只要空間合適、配置夠高再加上一個(gè)合理的售價(jià),那擁有好的市場(chǎng)表現(xiàn)絕對(duì)不愁。至于全新Kuga的引入是否值得期待,就讓我們?cè)俚却魂,等年底該車的量產(chǎn)版正式發(fā)布之后,或許它會(huì)成為我們期待的一款產(chǎn)品。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))
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