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規(guī)定更明確 汽車三包聽證會(huì)即將召開

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  [汽車之家 資訊]  近日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布了擬于10月下旬舉行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》立法聽證會(huì)的通知!都矣闷嚠a(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》即為我們俗稱的汽車三包。即將舉行的聽證會(huì)意味著汽車三包立法的進(jìn)程已經(jīng)開始。點(diǎn)擊查看相關(guān)立法聽證會(huì)通知

汽車之家

  本次《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》包含有以下幾個(gè)要點(diǎn)

  ● 家用汽車三包責(zé)任:

  整車三包有效期應(yīng)不低于2年或者4萬公里,以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

  家用汽車產(chǎn)品售出后30日之內(nèi),出現(xiàn)因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的車身開裂、制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、燃油泄漏等嚴(yán)重安全性能故障,消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。消費(fèi)者要求退貨的,銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)退貨。制造商在三包憑證中明示的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零部件發(fā)生質(zhì)量問題的,消費(fèi)者可以選更換總成。

  在整車三包有效期內(nèi),發(fā)生下列情況之一的,消費(fèi)者可以選擇退貨、更換、修理。如果消費(fèi)者選擇退貨的,銷售商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨:

  (一)因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障;

   (二)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車身因產(chǎn)品質(zhì)量問題,累計(jì)更換總成2次后,仍不能正常使用的;

  (三)制造商按照本規(guī)定第二十條在三包憑證中明示的其它總成或系統(tǒng),因同一主要零部件產(chǎn)品質(zhì)量問題更換2次后,仍不能正常使用的。

  在整車三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時(shí)間,包括等待維修備用件時(shí)間,超過5日的,修理商應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供備用車,或者給予合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。

  ● 銷售商義務(wù):

  銷售商應(yīng)當(dāng)銷售經(jīng)制造商檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品,同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度。

  銷售商應(yīng)當(dāng)配合消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對汽車三包爭議的處理。

  ● 修理商義務(wù):

  修理商用于三包修理的零部件應(yīng)當(dāng)是制造商提供或者認(rèn)可,并檢驗(yàn)合格的原裝零部件,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于家用汽車產(chǎn)品生產(chǎn)裝配線上的產(chǎn)品。

  在整車三包有效期內(nèi),家用汽車產(chǎn)品發(fā)生因產(chǎn)品質(zhì)量問題而產(chǎn)生的故障無法行駛或者不能安全行駛時(shí),修理商應(yīng)當(dāng)提供電話咨詢服務(wù),無法解決的,應(yīng)當(dāng)開展現(xiàn)場修理服務(wù),承擔(dān)合理的車輛拖運(yùn)費(fèi)。

  ● 制造商義務(wù):

  制造商應(yīng)當(dāng)妥善處理消費(fèi)者對三包問題的查詢和投訴,按照本規(guī)定承擔(dān)家用汽車產(chǎn)品三包責(zé)任。制造商應(yīng)當(dāng)積極配合消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對汽車三包爭議的處理。

  編者語:汽車三包立法已經(jīng)傳了很多年,但是始終未見其真正啟動(dòng),而此次的立法聽證會(huì)則意味著汽車三包立法進(jìn)程的正式開啟,但是距離正式政策法規(guī)的出臺(tái)尚需時(shí)日。此外,對于消費(fèi)者最關(guān)心的退車問題,雖然做出了相關(guān)規(guī)定,但是并未對其中可以退貨的各項(xiàng)細(xì)則出具標(biāo)準(zhǔn),這將會(huì)使消費(fèi)者在退貨時(shí)遭遇困難。但是,這僅僅是意見稿,相信最終形成法規(guī)時(shí)將更加全面。(編譯/汽車之家 章寧)

  近期行業(yè)動(dòng)態(tài)

  2012年改版C-NCAP系列解讀-意見征集篇
  http://frontenacatvclub.com/news/201108/232244.html

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