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內飾官圖放出 新一代思域全系配置解讀

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  全新思域在外觀及內飾方面有明顯改變的同時,還配備了諸多舒適、智能科技化配置,并增加了一新款動力。這無疑使其上市后,在面對同級競品時更具競爭力。

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  舒適/科技/音響配置:新一代思域全系均配有多功能方向盤,而其豪華版和TYPE-S版為運動型真皮材質,并集成了換擋撥片。另外,除舒適版外,其余車型還裝有電動天窗定速巡航系統(tǒng)、自動空調等配置。但諸如一鍵式啟動系統(tǒng)、智能鑰匙等僅在TYPE-S版車型中出現(xiàn)。

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   多媒體配置:全新思域標配6喇叭音響、AUX+USB+ipod接口,而導航系統(tǒng)自然僅會在1.8L VTi AT NAVI自動豪華導航版、2.0L TYPE-S AT NAVI自動導航版中出現(xiàn)。另外,這兩款車以及2.0L TYPE-S AT自動版還擁有藍牙通話功能。

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   安全配置:新思域全系標配了前排雙氣囊、側氣囊(TYPE-S版還配有側氣簾)以及倒車雷達等安全配備。另外除了舒適版外,其余車型還采用了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)(導航版車型可通過屏幕顯示)。

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  動力匹配:全新思域在擁有1.8L排量發(fā)動機的同時,還新增了一款2.0L發(fā)動機,其最大功率為155馬力(114KW),峰值扭矩達到190Nm,匹配的是5速自動變速器。另外,新一代思域使用的1.8L發(fā)動機也與現(xiàn)款有所區(qū)別,相較現(xiàn)款車使用的R18A1發(fā)動機這臺R18Z2發(fā)動機,最大功率從103kw微增至104kw(141馬力),而扭矩則同為174Nm;傳動上,分別與五速手動或五速自動變速箱相匹配。

   編者語:全新思域擁有更為運動的外觀設計,于此同時還新增2.0L發(fā)動機,從而滿足更多消費者。與老款車型相比,新一代思域無疑更具競爭力,但入市后能否有不錯的市場表現(xiàn),編輯個人認為,其最終定價將起到關鍵性作用。(文/汽車之家 齊天翔)

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文章標簽: 2011年上市新車
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    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實在太強勢,在動力更強、配置更高、油耗合理的前提下,價格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了。它讓我糾結的地方主要還是配置,作為一款官方指導價12.79萬的車連倒車雷達都沒有,這有點說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,配置更豐富,售價也僅是多1.2萬元。

    評測編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺車本身的性能,其實挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評測編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績,思域拿9分是實至名歸的,在同級車型中絕對是明星車型。而最后的這1分我是綜合了以下幾個方面來考慮的。第一,超低的坐姿,同事開玩笑說和86的距離只差一個煙蒂,同級車型中這是獨一無二的。第二,6MT車型是全球首發(fā),買手動的都是真愛。第三,我相信手動擋車型很大機會加速時間不到7秒,這駕駛樂趣和性能價格比也沒誰了。綜合以上三點,我給思域10分。

    評測編輯-王子平:

    動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

    評測編輯-梁海文:

    全新思域無疑是給了我們一個很大的驚喜,除去外觀方面的轎跑化設計,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處。日常駕駛的時候有著不錯的行駛質感,動力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實測數據則說明這是一臺加速性能在同級別中有一定優(yōu)勢的車型,適合追求運動快感的朋友。

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    新款思域在國內市場上口碑一直不錯,有活力、有激情,富有駕駛樂趣,整體各方面都比較均衡,仍然是符合年輕人的胃口,就像測試文章中寫的那樣,思域就是屬于一見鐘情的那種,喜歡它就絕對不會猶豫。

    評測編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國內市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內而外,適合年輕消費者。

    評測編輯-羅浩:

    相比老款,新車更加注重平衡性,滿足家用需求的同時兼職負責提供一部分駕駛樂趣,它沒有著重傾向于某一特點,而是在保持時尚風格的基礎上 注重全面發(fā)展,更適合約35歲以下的男女人士。

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    思域對于自己的車型定位還是非常準確的!我不求多大的動力輸出、不求多沉重的車身,省油和輕盈是我第一設計出發(fā)點。在這個設計思路下,思域給我們帶來的結果應該是非常滿意的!

    評測編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車,時尚的外形、精細的內飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動機,讓CIVIC成為了女孩購車的首選。當然了,也僅僅是女孩購買,男孩會很不滿意它的動力……

    評測編輯-孟慶嘉:

    對CIVIC的印象一直不錯,外形與內飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個性。性能方面它一改日系車懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的。彎道時,懸掛能夠提供不錯的支撐力,使CIVIC擁有良好的運動性能。

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指導價:12.99-18.79萬
級別:緊湊型車
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