說完雪鐵龍DS5的亮點，相信朋友們會更關心這款車的定位、引入時間，以及預計售價等放方面。下面，編輯將為您一一解析。

● 定位中高端/尚無直接競爭對手

　　從雪鐵龍DS5的長寬高尺寸（4530/1850/1508mm），以及2727mm的軸距看，它屬于一款中型車；再結合其出自DS系列的家族背景，以及設計特點分析，DS5是一款定位中高端市場的豪華跨界車。

　　談到主攻人群方面，編輯認為，DS5更偏向于喜好動感設計、追求個性的時尚人群。競品方面，坦白的講，目前，還沒有一款車能與DS5成為直接競爭對手。有許多朋友認為馬自達CX-7與DS5有一拼，但從客觀數據上看，CX-7在長寬高尺寸，及軸距方面均超過了DS5，而定位、配置等方面，DS5則略高一籌。因此，兩款車其實并不在同一起跑線上。

● 雪鐵龍DS5國產展望

　　眾所周知，PSA已在華尋找到第二個合作伙伴—中國長安汽車，而雙方的合資公司長安標致雪鐵龍也已通過國家相關部門審批(點擊查看詳情)。按照之前官方發(fā)布的計劃，雪鐵龍DS5將于明年率先以進口的方式入華，而這顯然只是PSA在國內中高端汽車市場的一次“試水”；更重要的是為長安PSA將在2013年生產DS5做準備。

　　據了解，未來長安PSA的生產基地將落戶深圳，新工廠會設有包括雪鐵龍DS車型在內的兩條生產線。外媒曾報道，雪鐵龍DS5出自PSA的3號平臺，而雪鐵龍C5、標致508也同出自于此。因此，將該平臺技術引入對于長安PSA而言并非難事。但在制造工藝方面，從之前上海車展DS5展車看，該車內外做工均較為精細，并且用料頗為講究，不過在沒有看到國產DS5之前，不少朋友仍會對其品質能否與海外車型相一致而擔心。

　　此外，在動力方面，如果對雪鐵龍DS5熟悉的朋友或許知道，這款車將搭載PSA研發(fā)的HYbrid4柴油混合動力系統(tǒng)，這也是廠方引以為豪的技術。不過鑒于目前國內仍以汽油為主要燃料，因此，先期該動力在國產DS5中出現的可能性并不大，而考慮到1.6T發(fā)動機將于2013年在國內生產，所以筆者推測，國產DS5很有可能采用這款發(fā)動機。當然也不排除，該車未來會搭載現款C5使用的2.0L、2.3L發(fā)動機的可能。

● 雪鐵龍DS5價格猜測

　　廠商為產品定價是否合理，決定著產品入市后的銷量。目前，雪鐵龍DS5在英國的預計售價已經公布(點擊查看詳情)，從其約合人民幣25.89萬至31.07萬元的價格看，未來進口到國內的DS5可能將不會低于30萬元。當然，如果不用HYbrid4柴油混合動力系統(tǒng)的話，那么這款車的售價有望降低。

　　相較進口車型，未來國產DS5由于沒有進口車關稅，以及生產成本的降低，其價格也將有所下降，但考慮到其高端的定位，以及裝配了諸多科技配置，因此，它的價格勢必將高過雪鐵龍C5。

　　結語：雪鐵龍DS5將是雪鐵龍?zhí)嵘�品牌形象擠進中高端市場的重要產品，且作為長安PSA首款國產車型，DS5也肩負著沖鋒使命。個人認為，雪鐵龍DS5是一款值得期待的車型，但法蘭西式的前衛(wèi)風格能否讓更多國人接受？配置與定價如何權衡？將依次考驗著消費者和廠商。(文/汽車之家 齊天翔)