●  國產Polo GTI優(yōu)勢：

　　 1.開創(chuàng)了國產小型性能車型在中國市場的先河：

　　大眾看到了國內汽車市場對于小型性能車型的需求，如果能盡快將Polo GTI國產，將率先填補小型性能車在中國市場的空白。當然，敢于吃螃蟹的人一定也要做好被扎的準備，但如果取得成功，則將在這一領域占盡先機。

『海外版Polo GTI』

　　2.國產后的Polo GTI較之進口Polo GTI在售價方面將有所降低，必將提高該車在中國市場的競爭力：

　　我們分析Polo GTI將會國產，除了之前大眾官方公布的國產計劃外，還有一定原因是分析到國產Polo GTI將會比進口Polo GTI在售價方面更加便宜，這無疑會增加Polo GTI對中國消費者的吸引力。

『海外版Polo GTI』

　　 3.品牌價值：

　　大眾旗下高爾夫GTI車型多年來樹立的高性能運動車型的品牌深入人心，同樣在中國汽車消費者中的影響力也不容小覷，因此大眾Polo GTI的推出相信也會得到國內GTI擁躉的支持。

『海外版Polo GTI』

●  國產Polo GTI劣勢：

　　1.與進口Polo GTI相比的縮水現(xiàn)象：

　　作為一款高性能運動車型，高性能不應該僅體現(xiàn)在動力的提升方面，而是應該注重該車整體的提高，這當然也應該包括該車在外觀、內飾、懸掛、安全等諸多方面，而從諜照中我們看到了國產Polo GTI在外觀以及內飾的縮水現(xiàn)象，同時Polo GTI如果國產，在動力提高的同時，前后防撞鋼梁的缺失是否能得到彌補，這些都影響著國產Polo GIT的市場表現(xiàn)，如何將降低成本和簡配有效地平衡，是廠商應該考慮的問題。

『海外版Polo GTI』

　　 2.Polo GTI性價比不高：

　　Polo GTI是大眾Polo的衍生車型，目前國產Polo的售價區(qū)間為8.58-12.39萬元，由此我們判斷國產Polo GTI的售價也會超過15萬元，對于消費者來說，一款15萬元的小型車值不值得購買？這或許是Polo GTI國產后遇到的阻礙之一。

『海外版Polo GTI』

　　  3.Polo GTI國產后面對的消費群體相對有限：

　　上文我們已經提到，Polo GTI是對中國市場小型性能車的市場細分，推出后面對的消費人群相對小眾化，這就意味著Polo GTI必定不是一款走量的車型。

『海外版Polo GTI』

●  國內市場定位：

　　國產Polo GTI定位于小型運動性能車型，在推出后將主要面對中國更加年輕化的汽車消費群體，同時性能車所具有動力優(yōu)勢以及駕駛樂趣也會對國內那些喜愛性能車和對操控性有要求的消費者產生一定的吸引力。

●  國產展望：

　　國產Polo GTI的推出，或將開創(chuàng)小型性能車型在中國市場的細分新格局，Polo GTI如果試水成功，相信其他廠商也會陸續(xù)在中國市場推出屬于自己的國產性能小型車型，比如鈴木的雨燕S，福特嘉年華ST，柯達晶銳RS以及通用愛唯歐RS這些品牌都有望在未來推出高性能版的國產車型，那時的國內性能車市場將更加全面。

『逆時針依次是鈴木雨燕S；柯達晶銳RS；通用愛唯歐RS以及福特嘉年華ST』

　　  編者語：作為最后的結束語，編輯想說的是，大眾對中國消費者的厚道與否將決定Polo GTI在中國市場中成敗的關鍵所在，換句話說，如果國產Polo GTI的簡配和國產Polo GTI售價能夠有效的平衡起來，讓消費者既能夠接受國產車型的簡配事實，又能看到一個合理的售價，那么該車的推出才能夠“雙贏”。（文/汽車之家 曹雷）

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　　或與海外版不同 Polo GTI國內無偽諜照
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