3.64萬輛——7月北京新車銷量，同比降38.5%

　　本周，我們報道了今年北京市新車交易的數(shù)據(jù)，在1-7月份，北京市累計交易新車190600輛，比去年同期437600輛少銷售247000輛。同比累計下降56.44%，低于全國汽車銷售水平60個百分點。

　　我們看到，雖然在治賭新政頒布后，今年的北京汽車市場處于了歷年銷量的谷底，但就前七月的漲勢來看，7月的交易量環(huán)比增長達(dá)到16%。另外，7月份北京二手車成交33000輛，環(huán)比上月32200輛增長2.48%，從上半年的數(shù)據(jù)來看，還是呈現(xiàn)出了穩(wěn)定增長的態(tài)勢。

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　　7月北京新車銷售3.64萬輛 同比降38.5%
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36%——上半年進(jìn)口車上牌量同比高速增長

　　雖然今年上半年國產(chǎn)汽車市場表現(xiàn)低于預(yù)期，但進(jìn)口車銷量卻呈現(xiàn)出全面增長的態(tài)勢。8月4日，中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司與新華信聯(lián)合發(fā)布了《2011年上半年進(jìn)口車市場分析報告》，報告顯示上半年進(jìn)口車上牌量達(dá)到39.5萬輛，同比增長36%，遠(yuǎn)高于國產(chǎn)車上半年僅3.35%的增長。

　　但是業(yè)內(nèi)專家也表示，中國進(jìn)口車市場，未來的供大于求是必然趨勢。而且隨著進(jìn)口車的國產(chǎn)化趨勢，進(jìn)口車的總體市場空間在減小。隨著未來兩年進(jìn)口車的瘋狂進(jìn)入，經(jīng)銷商的庫存資金占壓很危險，進(jìn)口車的增速一旦降低，部分弱小車型的進(jìn)口必然出現(xiàn)停滯，需要防范風(fēng)險。

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　　關(guān)注度攀升 上半年進(jìn)口車同比增長36%
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3萬輛——花冠EX因發(fā)動機(jī)電腦存隱患遭召回

『2011款 花冠』

　　本周，豐田在國內(nèi)再次發(fā)布召回公告，2010年10月23日至2011年1月29日期間生產(chǎn)的部分花冠EX（COROLLA EX）轎車，由于發(fā)動機(jī)電腦殼體的靜電保護(hù)不足，蓄積的靜電可能影響發(fā)動機(jī)電腦正常工作，使發(fā)動機(jī)無法起動，極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。召回總數(shù)達(dá)33809輛。

　　在豐田的全球大規(guī)模召回后，豐田廠商乃至很多車主對召回都是談及色變，但這也在另一方面讓各大廠商對質(zhì)量控制更加敏感。反觀我們自主品牌卻缺乏對召回制度的完善，并不是意味著我們自主品牌的產(chǎn)品質(zhì)量比合資品牌還要過硬，而是我們的品牌在售后方面的責(zé)任還需要提高。（文/汽車之家 許俊）

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　　發(fā)動機(jī)電腦存隱患 3萬余臺花冠EX遭召回
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