[汽車之家 人物對(duì)話] 隨著各種優(yōu)惠政策的取消，今年的中國(guó)車市逐步降溫。而近期貴陽(yáng)限購(gòu)、新能源車規(guī)劃推遲、售車加價(jià)征稅、節(jié)能補(bǔ)貼門檻提高等限制政策仍接踵而至，引起了業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的熱議。在汽車行業(yè)月度信息發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊針對(duì)這些問(wèn)題接受了對(duì)話，并明確表示不希望再出臺(tái)不利于目前車市的政策。

『中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊』

　　 貴陽(yáng)限購(gòu)違反汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃

　　繼上海拍牌、北京限購(gòu)之后，今年貴陽(yáng)突然頒布限購(gòu)政策，這迅速把這個(gè)位居西南一隅并不起眼的省會(huì)城市推到了口誅筆伐的風(fēng)口浪尖。而最近廣州出臺(tái)的交通治理方案又成為熱議焦點(diǎn)，不限公車不拍牌不限行的史上最溫和治堵方案可謂出乎人們意料。

　　汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與人們社會(huì)生活的矛盾已非常嚴(yán)峻，在治理這一問(wèn)題時(shí)各地政府到底該何去何從，該疏導(dǎo)還是限制？董楊表示，對(duì)于北京和上海的措施不做過(guò)多評(píng)價(jià)，而貴陽(yáng)這個(gè)GDP并不發(fā)達(dá)的小城市繼北京之后實(shí)施限購(gòu)政策讓人不能理解，這明顯違反了汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。很顯然貴陽(yáng)并不具備像北京學(xué)習(xí)的條件，建議汽車企業(yè)都不要去那里投資。政府出臺(tái)交通治理措施應(yīng)該慎重。

　　劃分為節(jié)能汽車是對(duì)混合動(dòng)力車的肯定

　　在海外大熱的混合動(dòng)力車到了中國(guó)卻不怎么受待見，去年6月出臺(tái)的私人購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼方案明確將其踢出局，混合動(dòng)力車只能作為節(jié)能汽車享受3000元補(bǔ)貼，還得是1.6L以下車型。原本今年內(nèi)出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》也據(jù)說(shuō)是因?yàn)楣?jié)能汽車和新能源汽車的劃分存在爭(zhēng)議才一再難產(chǎn)。而最近在國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心召開的下半年車市預(yù)測(cè)會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委明確表示非插電式的普通混合動(dòng)力汽車就是節(jié)能汽車。

　　油電混合動(dòng)力汽車到底該不該大力支持一直爭(zhēng)議不斷，畢竟它是現(xiàn)階段唯一可能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化的電動(dòng)汽車。為支持混合動(dòng)力汽車，工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭成立了T10企業(yè)聯(lián)盟，而對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)一向大力支持的董楊此次首次表示國(guó)家把混合動(dòng)力車劃分為節(jié)能汽車不是對(duì)其忽略，反而是一種肯定。他指出國(guó)家是根據(jù)技術(shù)的領(lǐng)先性和經(jīng)濟(jì)上的結(jié)合綜合考慮來(lái)劃分節(jié)能汽車和新能源汽車的。包括插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池在內(nèi)的新能源汽車目前不具備市場(chǎng)銷售條件，需要大力補(bǔ)貼。而混合動(dòng)力汽車較成熟，特別是怠速啟停（微混）和ISG（中混）的車型成本較低，可以通過(guò)稅收等優(yōu)惠來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　 售車不應(yīng)該加價(jià)

　　最近國(guó)家稅務(wù)總局于8月4日起草了《車輛購(gòu)置稅征收管理辦法》修訂稿初稿，擬對(duì)購(gòu)車款之外的增配費(fèi)、裝飾美容費(fèi)、加價(jià)費(fèi)統(tǒng)一開票征稅的消息幾乎是成為人們熱議的話題。  針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，董楊明確的表示：售車不應(yīng)該加價(jià)！

　　汽車保有量的不斷增長(zhǎng)和人們社會(huì)生活的矛盾日益突出。人們需要更加節(jié)能環(huán)保的汽車，更加健康透明的市場(chǎng)環(huán)境，更需要不再擁堵的城市道路。在政策的影響力異常巨大的中國(guó)，任何政策的出臺(tái)都和人們的生活息息相關(guān)。如何合理而有效地引領(lǐng)汽車和社會(huì)生活的和諧發(fā)展是政府必須面對(duì)的課題，當(dāng)然帶有太過(guò)濃重政治色彩的中國(guó)車市并不是我們希望看到的。（文/汽車之家 張蜜）

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