據(jù)相關(guān)媒體報道，國家稅務(wù)總局于8月4日起草了《車輛購置稅征收管理辦法》修訂稿初稿，擬對購車款之外的增配費、裝飾美容費、加價費統(tǒng)一開票征稅。由此，加價購車的車主未來可能在加價的同時還要為此支付購置稅這一支出。

　　加價費計入發(fā)票 欲以票控稅

　　作為中國車市的一大“特色”，消費者購買緊俏車型，經(jīng)常被要求加價提車或在4S店內(nèi)做價值數(shù)千元的車內(nèi)裝飾，而目前這部分消費金額并未開具在機動車銷售發(fā)票上，因而不用繳納購置稅。而根據(jù)《車輛購置稅征收管理辦法》修訂稿，今后，加價費、裝飾美容費以及增配費（如增配GPS、倒車雷達等）也擬統(tǒng)一計入車輛購置稅征收范圍。

　　修訂稿原則規(guī)定，應(yīng)推行機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票開票管理。修訂稿增加并完善相關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一價外費用政策，增加增配費、裝飾美容費、加價費三項，剔除保險費、上牌費、政府性基金和行政事業(yè)性收費三項。稅務(wù)部門表示，要求把車輛價款和價外費用全部開具在同一張機動車銷售發(fā)票上，主要是便于控管，實現(xiàn)以票控稅的目的，也解決目前開票存在的混亂狀況。修訂稿還明確，凡不按規(guī)定開票的，主管稅務(wù)機關(guān)應(yīng)依發(fā)票管理辦法對經(jīng)銷商進行處罰。

　　或使“反加價”努力白費

　　加價賣車在中國由來已久、愈演愈烈，時至今日已經(jīng)從消費者的自愿“插隊”，發(fā)展成廠家和經(jīng)銷商聯(lián)袂上演的饑餓營銷戲碼，一句“此為市場供求關(guān)系的體現(xiàn)”更是公然為加價行為披上合理的外衣。盡管消費者和相關(guān)維權(quán)機構(gòu)一直高喊“反加價”，今年全國一些地區(qū)工商部門對加價賣車的嚴厲整治也讓我們看到了這一現(xiàn)象將得到有效整治的希望，但迄今為止國家相關(guān)部門仍未出臺法律政策明確該行為的違法性。

　　國稅總局此次擬對加價費征稅，有杜絕漏稅的考慮，修訂稿也在強調(diào)加價售車是否違法目前有爭議，對加價費征稅并不意味著對加價售車是否違法予以肯定或否定。但在加價費的違法性仍未明確的情況下予以征稅，仍不免引起人們對加價賣車將合法化的擔憂。如果加價合法化，經(jīng)銷商為了利益，豈不是會更加明目張膽地競相加價賣車？

　　相關(guān)專家認為，反加價這些年來口號滿天響，最后都沒有落入實處，就是因為加價是否違法還沒定性，如果進行征稅，等于變相承認它是合法收入。另外加價賣車不符合價格法的規(guī)定，國家應(yīng)該要求經(jīng)銷商明碼標價，現(xiàn)在還要消費者為這部分加價費買單，這種規(guī)定很不合理，從根本上損害了消費者的利益。

　　加價賣車現(xiàn)象一直是中國車市的一大特有痼疾，消費者也受害頗深。對于在加價費是否合法仍未明確定性的情況下予以征稅，表明整個政府態(tài)度的不明確性，以及相關(guān)政策出臺缺乏各部門之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。我們呼吁政府相關(guān)部門能明確加價賣車的違法性，并盡快出臺能從根本上有效整治這一問題的法律措施，這才是真正保護消費者利益并使中國汽車消費市場規(guī)范化的有力手段。如果加價賣車的現(xiàn)象不再存在，國家相關(guān)部門又何必再去為這部分稅收的流失而“煩惱”呢？（編譯/ 汽車之家 張蜜）