[汽車之家 資訊]  在指南者上市后，Jeep旗下另一款SUV車型自由客受到了大家的廣泛關注。而近日，自由客的配置和相關信息被曝光了出來，一直傳言的自由客的越野能力、定位問題或許也有了答案。

● 四驅系統(tǒng)將采用和指南者相同的配置，理論上來說不會更強

　　在Jeep指南者上市后，有關越野性能更強的自由客車型一直是我們關注的要點。根據(jù)之前的傳言，自由客越野能力將更強，配置的是指南者不具備的Freedom Drive II系統(tǒng)，但是據(jù)獲得的配置表顯示，即將引入的Jeep自由客將不會搭載四驅性能較強的Freedom Drive II系統(tǒng)，而是換為同指南者完全相同的Freedom Drive I的車型。

『引入到國內的自由客將搭載和指南者完全相同的Freedom Drive I系統(tǒng)』

　　據(jù)我們了解：目前Freedom Drive II這個系統(tǒng)的車型將只在美國銷售。因此，其他地區(qū)消費者可能享受不到這樣的配置了。

『搭載Freedom Drive II系統(tǒng)的自由客將不會引入到國內』

　　根據(jù)此事，Jeep官方表示，自由客雖然沒有Freedom Drive II系統(tǒng)，但是四驅性能仍然要強于指南者，其原因我們猜測可能是采用更加合適越野輪胎等“表面”上的功夫。對于這一點，我們表示不是很認同。

Freedom Drive II四驅系統(tǒng)小解析：

　　Freedom Drive II四驅系統(tǒng)，與指南者搭載的Freedom Drive I四驅系統(tǒng)最大的區(qū)別在于第二代無極變速箱（CVT2）的設定，此CVT變速器具有19:1的差速比，也就是說可以模擬實現(xiàn)低速傳動比，達到降低車速放大扭矩的效果。具體的越野性能請見我們在北美的試駕文章：各有亮點 北美試Jeep全系70周年紀念版

● 外觀和北美版有所不同

　　此外據(jù)我們了解，引入到國內的自由客在外觀上和海外版還有些變化。我們之前見到的實車以及試駕文章中出現(xiàn)的其實都是美版車型，而真正中國版還沒正式亮相。

『美規(guī)版自由客』

『能看出國內官網上的自由客和海外版本有區(qū)別』

　　對此，我們查閱了國內Jeep官方網站，從官方網站上的截屏來看，引入國內的自由客和海外版自由客會在前保險杠上有所不同。

● 其他配置——和指南者沒有區(qū)別(具體的車型配置請點擊這里)

　　即將在國內推出的自由客有一個排量三款車型，分別為經典型、運動型、豪華型。全系標配車頂行李架、可加熱電動外后視鏡、前排駕駛員座椅腰部支撐調節(jié)、前排乘客座椅4向手動調節(jié)、后排座椅后傾12度可調、定速巡航控制系統(tǒng)、6碟DVD/MPV播放功能、前氣囊、前后排側氣簾、前排主動安全頭枕、BAS/ESC/ABS等配置。

　　在最高配車型上配備的是前排駕駛員座椅6向調節(jié)（其他車型為4向），前排座椅電加熱功能，9喇叭Boston Acoustic品牌揚聲器，前排座椅輔助側氣囊、TPMS數(shù)字式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等。其中最低配車型沒有后排深色玻璃、電動天窗、自動空調等配置。

　　從自由客的配置來看，該車的配置和指南者的配置幾乎沒有區(qū)別，同時我們從官方了解到兩款車設定的售價區(qū)間也很相似。也就是說自由客引入和之前傳聞的有所不同，售價不會更高，越野能力預計不會更強，自由客和指南者也僅僅是滿足消費者對不同外觀的不同喜好而已。

『點擊這里查看自由客最低和最高配車型與指南者的區(qū)別』

● 其他參數(shù)

　　自由客的長寬高分別為4424mm/1808mm/1667mm（帶行李架1712mm），軸距為2635mm，離地間隙則達到了205mm/209mm(前/后)。動力方面，采用的是2.4L直列4缸發(fā)動機，最大功率為125kW（170馬力）/6000rpm，最大扭矩為220N·m/4500rpm，變速器采用的則是6速手自一體CVT無級變速器。懸掛方式則為前獨立麥弗遜式/后多連桿獨立式，制動方式采用通風盤式，輪胎型號則為215/60R17。

● 后續(xù)Jeep車型消息：

　　我們還得到消息，指南者以及自由客還將推出2.0車型，預計搭載的是道奇酷搏的那臺發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩190N·m。而現(xiàn)款牧馬人也有可能在動力上有所變化。（文/汽車之家 曾曉云）

點擊多次試駕Jeep自由客等車型試駕：