[汽車之家 資訊]  作為馬自達在緊湊型轎車領域的代表車型，新一代三廂馬自達3的國產也受到了大家關注。然而雖然新馬自達3兩廂版已于去年年初進口，三廂版卻遲遲未能推出。就在不久前的上海車展上，長安馬自達高調展出了這款車型并宣布了在今年第四季度國產上市，這無疑對喜歡日本運動車的車迷朋友來說是一件好事。然而，對于新車我們還是有很多的疑慮，比如上市時間、比如配置、比如做工……我們也就相關問題咨詢了相關人士，下面我們就一起來了解一下：

● 上市時間——預計今年第四季度

　　首先就是國產車型何時才能真正上市？從目前了解到的消息看，新車已經進入了申報階段，計劃于今年第四季度由長安福特馬自達南京工廠生產。而我們知道，由于日本地震，很多整車或者零部件的生產都受到了影響，生產進度有所減慢。而馬自達3是否也會因此而推遲上市時間呢？

　　對此相關負責人表示，由于上市時間定在接近年底，距離現在還有比較長的一段時間，即使受到地震影響的零部件企業(yè)預計也能恢復生產；另外，在從現在到上市的一段時間里，長安馬自達也能采取相應的對策以應對突發(fā)情況。也就是說目前來看，在第四季度，全新馬自達3不會受到日本地震影響如期上市。

● 新車外觀/內飾——原版引入，和海外版幾乎一摸一樣

　　首先需要強調的是，在今年上海車展上展出的海外產馬自達3，尾部的“長安馬自達”字樣為貼標。不過據長安馬自達負責人表示，國產新一代馬自達3三廂版和海外版車型幾乎一模一樣，同樣采用經典微笑大嘴設計，同樣流線的車身線條、同樣帶有運動和現代感的內飾。

● 動力信息——依舊是老款車型上的1.6L、2.0L動力，未來有望引入“Skyactiv”系列動力系統(tǒng)

　　幾乎在上海車展開幕的同時，海外改款馬自達3也在紐約亮相，新車最大的亮點就是Skyactiv（創(chuàng)馳藍天）發(fā)動機的應用，這也是馬自達首款搭載全新動力技術的車型（關于Skyactiv技術詳細解釋請點擊查看文章第三頁），這款搭載在2012款海外馬自達3上的2.0L自然吸氣發(fā)動機能夠提供116kW（158馬力），200Nm的動力。那么在國產全新馬自達3三廂上我們是否也能見到這款全新動力呢？

『1.6L發(fā)動機和現款相同，搭配4速自動和5速手動』

　　根據我們對話獲得的信息，新馬自達3三廂所采用的發(fā)動機依舊是1.6L和2.0L兩種，海外運動版車型上2.5L發(fā)動機暫時不會引入。其中1.6L發(fā)動機保持現在的發(fā)動機型號參數不變，最大功率為107馬力，最大扭矩為146Nm，變速器采用的依舊是4速自動和5速手動變速器。而2.0L發(fā)動機則會配備6速手動或者5速自動變速器，同時在自動擋車型上還將配備有換擋撥片，提高駕駛樂趣。但是關于2.0L發(fā)動機的最大輸出是否和現款保持一致，暫時沒有準確的消息。

『2.0L配備的是6速手動和5速自動變速器（和進口馬3兩廂2.0L版相同）』

　　而未來主要還是以1.6L車型為主。而為什么1.6L發(fā)動機僅配備的是4速自動變速器，是因為廠家認為1.6L的用戶追求的是性價比，追求的是維修盡可能費用便宜一些。而2.0L車型的用戶可能更多的傾向駕駛感受等因素。

　　也就是說我們可以確定，先期將不會有全新發(fā)動機搭載在國產新三廂車上。而在未來是否有引入“Skyactiv”發(fā)動機的可能性呢？答案是肯定的。我們從以下幾個方面來分析：

『壓縮比高達14:1的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機』

　　首先，海外馬自達3已經搭載了該動力系統(tǒng)，并且配備6速手動變速器，并且在進入市場以前，已經做了很長時間的準備，動力/車型匹配等相關問題已經解決；另外Skyactiv發(fā)動機最大的技術亮點是在自然吸氣的前提下，發(fā)動機的壓縮比達到了14:1，那么中國消費者最關心的油品問題是否能滿足？馬自達相關負責人就此表示，這款新發(fā)動機只需要加97號油即可，另外在進入國內市場之前，馬自達會把全國各地區(qū)的油分時間段全部采樣，做相關實驗之后才會引入。

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　　當然，在價格方面，由于發(fā)動機采用進口渠道，同時編輯猜測，如此高性能的發(fā)動機換來的可能是保養(yǎng)費用的提升，因此，消費者買車和用車方面的成本會相對較高。而在時間上，預計在2012年之后馬自達將會陸續(xù)在引入到國內的車型上搭載，一汽馬自達方面搭載該發(fā)動機的首款車型是全新一代馬自達6，而長安馬自達方面則是CX-5，而馬自達3搭載尚需時日。

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