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動力更強勁 雪佛蘭發(fā)布新款科帕奇官圖

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  [汽車之家 資訊]  今天,雪佛蘭發(fā)布了新款科帕奇的官方圖片。此次的新款車型在外觀和動力配置方面都有明顯的變化,尤其動力配置方面的變化更加明顯。據悉,這款車在日后將以先進口國產的方式進入中國市場。

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『新款科帕奇官圖』

  外觀方面,新款科帕奇前進氣格柵仍然采用一分為二的設計方式,但進氣口面積明顯加大,前車大燈的造型也多了些棱角,增添了幾分銳氣。此外,霧燈的位置有所改變,下進氣口形狀也有變化。

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  內飾配置方面,雪佛蘭對新款科帕奇進行了升級。升級內容包括新增加了HAS電子上坡輔助系統(tǒng),全系標配EPB電子駐車系統(tǒng)和藍牙,高配車型還增加了先進的智能實時路況導航系統(tǒng)。

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  動力方面,雪佛蘭新款科帕奇搭載的是輕量化設計的2.4L Ecotec DVVT全鋁發(fā)動機,最大功率167馬力,比新款科帕奇最大功率136馬力的2.4升發(fā)動機提高了31馬力。此外,新款新車配備的是6速自動變速箱,與現款車型的5速自動變速箱相比,換擋效率和燃油經濟性都有了提升。關于新車預售價方面和其他方面的更多信息,我們還會進一步做跟蹤報道。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  升級6AT變速器 改款科帕奇實車諜照曝光
  //frontenacatvclub.com/news/201102/174681.html 

  外形更威猛 巴黎車展實拍新款科帕奇
  http://frontenacatvclub.com/advice/201010/144764.html

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  • 科帕奇(進口) 2011款 2.4 AT 7座豪華導航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    測試文章:一次戰(zhàn)勝自己的升級 測2011款科帕奇2.4
    評測編輯-梁。

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內飾的變化,確實比過去更秀氣了,而且同級別產品里有7坐設計的不多,不過我們還是期待國產,價格能低不少。

    評測編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級,加速、剎車、油耗等關鍵數據都有進步,在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實現國產。

    評測編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機,在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能國產,進一步拉低售價的話,相信競爭力還能更強。

  • 科帕奇(進口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    測試文章:公路越野五五開 測試雪佛蘭科帕奇3.2
    評測編輯-韓路:

    要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢是整體還都說得過去,不過2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬價格有點高,這個價位太多更狠的SUV可選擇。

    評測編輯-王苦公:

    缺乏特點,技術也不是十分先進,如果是國產的,可以以價格為優(yōu)勢,但偏偏又是進口的?傊F在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒有太多讓人信服的理由。

    評測編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開,科帕奇的表現算是比較均衡,不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢,尤其是37萬多的價格實在有點高……

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科帕奇(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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