● 美味川菜：S60和XC60

　　據(jù)猜測(cè)，沃爾沃未來(lái)或?qū)⒃诔啥脊�廠投產(chǎn)的車型為S60和XC60。兩款車來(lái)自于沃爾沃的中型車平臺(tái)。而S60也是和福特蒙迪歐基于同平臺(tái)開(kāi)發(fā)。隨著S60的即將進(jìn)口上市，未來(lái)沃爾沃5年計(jì)劃的實(shí)施也將從這一刻開(kāi)始。由于品牌的定位，未來(lái)沃爾沃S60未來(lái)的對(duì)手預(yù)計(jì)將會(huì)是國(guó)產(chǎn)的奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級(jí)等車型。

『S60的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很強(qiáng)的』

　　參考此前報(bào)道，沃爾沃S60將采用進(jìn)口方式引入，預(yù)售價(jià)格為30-60萬(wàn)元。S60共有2個(gè)排量4款車型，其中2.0T車型配備最新的2.0T+Powershift動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為203馬力，最大扭矩為300N·m，頂配3.OT車型配備最大功率為304馬力；最大扭矩為440N·m的T6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　參考同級(jí)競(jìng)品，奧迪A4L2.0TFSI車型的起步價(jià)在30.98萬(wàn)元。C200 CGI(1.8T)優(yōu)雅型的售價(jià)為34.80萬(wàn)，寶馬320i（2.0自然吸氣）時(shí)尚型售價(jià)為34.50萬(wàn)。沃爾沃S60在動(dòng)力上還具有一定優(yōu)勢(shì)，但品牌價(jià)值上不如德系3強(qiáng)。但由于是進(jìn)口引入，S60的品質(zhì)應(yīng)是不錯(cuò)的，這也為30萬(wàn)以上級(jí)中型車帶來(lái)更多的選擇。

　　我們可以展望一下其國(guó)產(chǎn)情況，如果S60能夠國(guó)產(chǎn)的話，成本將進(jìn)一步降低，30萬(wàn)的預(yù)售價(jià)將進(jìn)一步下探到25萬(wàn)左右，這樣，一款和別克君威很相似的車型即將出現(xiàn)，這也會(huì)使沃爾沃贏得更大的市場(chǎng)。而如果同平臺(tái)的XC60能夠國(guó)產(chǎn)，那么這樣一批全新的具有競(jìng)爭(zhēng)力車型，我們不得不說(shuō)這是一道熱辣好吃的川菜。從產(chǎn)品來(lái)講，C30、S60、XC60、V60、V50以及V70等車型也均有國(guó)產(chǎn)的機(jī)會(huì)。

　　在豐富車型同時(shí)，現(xiàn)有車型改變也是重點(diǎn)。隨著寶馬1系、奧迪A3等小型品質(zhì)車型被越來(lái)越多人接受，相信像C30等的市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越大。而如果有一天該車能夠國(guó)產(chǎn)，出5門版（同時(shí)保留3門），1.6升排量，價(jià)錢降到15W左右，主打英朗和高爾夫的售價(jià)區(qū)間，或許部分同級(jí)車的加價(jià)行為將會(huì)有所收斂。

● 沃爾沃未來(lái)展望

　　提到沃爾沃，就不免想到吉利，但李書(shū)福并不希望別人談沃爾沃時(shí)，更多提及吉利，他曾說(shuō)“我從來(lái)沒(méi)有想要融合，吉利就是吉利，沃爾沃就是沃爾沃。”“與福特時(shí)代的沃爾沃不同，吉利與沃爾沃不是父子關(guān)系，而是兄弟關(guān)系，對(duì)于這種關(guān)系最為核心的理解應(yīng)該是平等�！彪m然李書(shū)福這樣表示，但是深諳市場(chǎng)的他肯定會(huì)對(duì)于沃爾沃有著更好的適合國(guó)情的規(guī)劃。

『沃爾沃汽車公司全球董事長(zhǎng)李書(shū)福先生』

　　有專家認(rèn)為沃爾沃在被收購(gòu)后應(yīng)該走豪華路線，把S80這級(jí)別車做好了，多賣官車，甚至開(kāi)發(fā)S100的超豪華車。有人認(rèn)為他在產(chǎn)品變化不大的情況下，應(yīng)該主動(dòng)放下身段，主打越級(jí)的一個(gè)定位。而具體怎么去做，相信我們每個(gè)人都會(huì)有各自的看法。但相信不變的肯定有一點(diǎn)：堅(jiān)守自己的多年的造車理念——安全，這也是沃爾沃品牌的靈魂和支撐。

『三點(diǎn)式安全帶、安全頭枕、后向式兒童安全座椅等均由沃爾沃研發(fā)』 

　　沃爾沃通過(guò)專注安全贏得口碑，但是相比于奔馳、寶馬和奧迪，還有些不足。因?yàn)榈孪弟嚨陌踩�做得也不差。安全品質(zhì)好，并不意味著就能躋身一線品牌，說(shuō)明除了安全，一線品牌還需要許多支撐，品牌背后強(qiáng)大的文化和科技力量以及高明的市場(chǎng)營(yíng)銷無(wú)疑是更為重要的支撐。

　　這里引用我同事的一句評(píng)論，“論操控，寶馬的地位已經(jīng)根深蒂固，論品味，奔馳永遠(yuǎn)是底氣十足，而‘解套’的其中一個(gè)方法——走使用路線正好迎合的是國(guó)人的消費(fèi)理念�！倍�目前做的最好的可以說(shuō)是奧迪。向已有的“大哥”學(xué)習(xí)，編輯個(gè)人認(rèn)為學(xué)習(xí)奧迪的營(yíng)銷和定位是沃爾沃未來(lái)的一個(gè)很好方向。沃爾沃的生命探測(cè)系統(tǒng)等科技，確實(shí)很獨(dú)特，但是對(duì)于我國(guó)實(shí)用主義的消費(fèi)者來(lái)講，真不如增配個(gè)液晶屏來(lái)的實(shí)惠。

　　現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)流行“你懂得”這句話，對(duì)于沃爾沃，我們也懂得它的優(yōu)點(diǎn)，但是“你懂得”并不代表“會(huì)買單”。對(duì)于開(kāi)始實(shí)行5年計(jì)劃的沃爾沃來(lái)講，我們也希望它能夠通過(guò)即將發(fā)布的S60打一場(chǎng)漂亮的翻身仗。但這并不是偏袒這個(gè)已經(jīng)和中國(guó)結(jié)緣的品牌，我們也是希望更多好產(chǎn)品的進(jìn)入，會(huì)讓汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加良性，消費(fèi)者也可以在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行選擇，都能夠享受到先進(jìn)汽車技術(shù)給我們帶來(lái)的安全和便捷。（文/汽車之家 王寅）

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