● 雷諾Clio RS

　　在本次2010廣州車展上，雷諾帶來了旗下緊湊型車Clio的高性能版車型Clio RS。這款車已經(jīng)在國內(nèi)亮相過很多次。

　　Clio RS是雷諾為Clio推出的一款高性能車型，Clio RS分為兩個(gè)版本Clio RS和Clio RS Cup。這兩個(gè)版本使用了不同的底盤，Clio RS使用的是運(yùn)動(dòng)型底盤，通過調(diào)校在提供更佳穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧了日常行駛舒適性。而Cup版本所使用的底盤則更具競技性，彈簧硬度相比Clio RS的運(yùn)動(dòng)型底盤有了較大的提升，以提供更加純粹的操控感受。鑒于國內(nèi)的路況環(huán)境，未來引入的將會(huì)是配備運(yùn)動(dòng)型底盤的Clio RS。

　　Clio的軸距為2585mm，比高爾夫的2578mm的軸距略長，Clio RS外形設(shè)計(jì)和梅甘娜RS十分相似，據(jù)悉這種設(shè)計(jì)全部來自雷諾方程式，不僅僅是為了在外型方面顯得更有侵略性和運(yùn)動(dòng)感，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也將有較大的進(jìn)步。另外Clio RS車型在對前懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在車架上面增加了防側(cè)斜桿，使RS在彎道上面的表現(xiàn)得以提高。

　　動(dòng)力方面，雷諾Clio RS搭載了一款2.0L 16氣門直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為203馬力，最大扭矩215N·m。根據(jù)我們在廣州車展上獲得的消息，雷諾Clio RS將會(huì)于明年下半年采用訂單方式進(jìn)口，預(yù)計(jì)進(jìn)口后售價(jià)將會(huì)在30萬元以內(nèi)。

　　Clio RS未來進(jìn)口到國內(nèi)之后的主要對手是由一汽大眾生產(chǎn)的高爾夫GTI，兩款車的功率差不多，都定位于高性能兩廂車。但是GTI憑借280N·m的扭矩以及6速DSG變速箱，在性能方面有一定的優(yōu)勢，另外大眾的品牌影響力也是GTI最強(qiáng)有力的砝碼。然而兩款車的潛在消費(fèi)者更注重個(gè)性和性能，Clio RS在外觀方面有著更大的吸引力，憑借法系車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在運(yùn)動(dòng)化套件的裝扮下，Clio RS相比高爾夫GTI擁有著更具個(gè)性的視覺效果，相信可以吸引更多追求個(gè)性的消費(fèi)者。（編譯/汽車之家 章寧）

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