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賓利-歐陸
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2011款賓利歐陸GT預(yù)計(jì)年底亮相廣州車展

梁思辰
2010年10月29日 10:16 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家
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　　[汽車之家 消息]  近日國(guó)內(nèi)有消息顯示，剛剛在巴黎車展上發(fā)布的新款賓利歐陸GT預(yù)計(jì)將于廣州車展期間在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，新車在外形線條、大燈等部分做出了一些升級(jí)式的改動(dòng)，使這款產(chǎn)品更適應(yīng)當(dāng)前的潮流，而國(guó)內(nèi)用戶最早也很可能在年內(nèi)宣布國(guó)內(nèi)上市。

汽車之家

　　除了外型上的改動(dòng)，內(nèi)飾部分對(duì)于用料、配置等部分也進(jìn)行了一些細(xì)微的改動(dòng)，總體變化與老款車型相比不大。另外，2011款歐陸GT采用了經(jīng)過重新調(diào)校的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)增加了15馬力和50N·m的扭矩，最大功率為567馬力，最大扭矩699N·m。加速表現(xiàn)的數(shù)值也有所提升。更多消息我們還將繼續(xù)關(guān)注�。ň幾g/汽車之家 梁思辰）

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　　與奧迪A7同底盤 賓利將推四門Coupe新車
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      評(píng)測(cè)編輯-于晗：

      對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績(jī)，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派），對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買的起它的人，會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
      評(píng)測(cè)編輯-張子儀：

      縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià)，而且全球限量只有300臺(tái)，但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞�是一臺(tái)奧迪RS 7，盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn)，這是一臺(tái)非�？烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
      評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：

      這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn)，不值。
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    指導(dǎo)價(jià)：292.50-414.20萬(wàn)
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