賓利品牌正在研發(fā)一款全新四門Coupe車型，競爭對手將鎖定阿斯頓·馬丁Rapide。日前，國外媒體的藝術(shù)家已經(jīng)提早繪制出了這款全新四門Coupe的假想圖，從而向我們提前展示了這款未來的四座車型可能的外觀樣子。

『賓利品牌正在研發(fā)一款全新四門Coupe車型』

　　賓利公司老板Dr Franz-Josef Paefgen在巴黎車展上接受媒體對話時曾證實，公司希望推出一款“第三代車型”。這款全新車型預(yù)計將定位在賓利歐陸和Mulsanne之下，競爭對手將鎖定阿斯頓Rapide、瑪莎拉蒂Quattroporte和保時捷Panamera，同時也將為消費者提供除奔馳CLS和即將上市的四門款寶馬6系之外一個更加高端的車型選擇。雖然Rapide的起售價為14萬英鎊，但是這款賓利入門級車型的起售價可能在8.5萬英鎊左右。

『海外最新曝光的新車效果圖』

　　不過，這款新車的推出不會危害到基于歐陸設(shè)計的Flying Spur轎車，這款Flying Spur轎車依然是賓利品牌一款重要的且備受歡迎的車型。為使自己區(qū)別于其他車型，這款新的入門級四門Coupe將擁有一條非常傾斜的車頂輪廓線，一直延伸至后掀背處。在汽車的前端，這款小型賓利的“前臉”將擁有許多源于最新款歐陸GT的設(shè)計特征。

　　盡管其內(nèi)部空間要小于Flying Spur和Mulsanne，但是其內(nèi)部空間絕不狹促，能夠為坐在兩個獨立后座上的兩個成年人提供足夠大的放腿空間和頭上空間。整個駕駛座艙內(nèi)預(yù)計會大量采用金屬材料、柔軟觸感的真皮材料和膠合板，將呈現(xiàn)出賓利一貫的無可匹敵的內(nèi)飾品質(zhì)。

『將采用一個源自奧迪A7 Sportback的底盤』

　　在底盤方面，這款入門級Coupe將采用一個源自奧迪A7 Sportback的底盤，這與將于明年上市的全新一代A6采用的是同一平臺。該底盤20％的鋁制構(gòu)造將使重量保持在最小，因此這款賓利新車的重量應(yīng)該在1700公斤左右，明顯低于重2350公斤的歐陸GT。

　　在發(fā)動機方面，這款新的賓利四門Coupe將搭載一款與奧迪共同研發(fā)的新的、更加節(jié)油的4.0升渦輪增壓式V8發(fā)動機。驅(qū)動系統(tǒng)將采用四輪驅(qū)動，變速箱采用的是一款8速的自動變速箱。這款發(fā)動機將會應(yīng)用在明年上市的歐陸GT車型上，最大動力輸出預(yù)計在450 bhp左右。據(jù)賓利公司的設(shè)計總監(jiān)Ulrich Eichorn表示：“這款V8發(fā)動機是我們?yōu)閼?yīng)對油價上漲、與二氧化碳排放相關(guān)的法規(guī)和超跑車市場的不確定性而推出的。”

『剛剛在巴黎車展發(fā)布的新款歐陸GT』

　　賓利目前的車型陣容最基礎(chǔ)的車型是售價135760英鎊的歐陸GT Coupe，頂級車型是售價22萬英鎊的Mulsanne車型，這使得賓利汽車尤其容易受到經(jīng)濟波動的影響。賓利希望，這款新的小型車能夠有很好的銷量，以維持公司在未來困難財政時期的穩(wěn)定性。

　　由于Mulsanne的Coupe與敞篷版車型正在生產(chǎn)當中，再加上歐陸車型陣容即將推出的GTC車型和Flying Spur車型，因此這款新的賓利車型將使得賓利的車型陣容擴充至七款車型。不過，目前尚不清楚這款賓利入門級車型會在什么時候推出。

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