國內(nèi)有望投產(chǎn) 改款雪佛蘭科帕奇亮相

梁思辰

2010年09月30日 23:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 巴黎車展聚焦通用展臺，雪佛蘭正式發(fā)布了改款Captiva 科帕奇車型，采用了雪佛蘭新的家族設(shè)計特征，前臉隔柵采用了六邊形的設(shè)計，與新Aveo類似。

　　新科帕奇采用全黑內(nèi)飾，看起來更具運動風(fēng)格，此外對中控臺進行了重新設(shè)計，取消了之前上部的儲物格，將導(dǎo)航屏幕位置上移，下方的按鍵重新排量。其他部分包括方向盤和儀表盤等等都沒有明顯變化。新科帕奇提升了座椅面料，加入了冰藍色氛圍燈，并在中央扶手處加入了可輕松容納1L物品的杯架。

　　動力方面，新車共有三種發(fā)動機，171馬力的2.4L四缸發(fā)動機、（新款的）258馬力3.0L直噴V6發(fā)動機以及一款2.0T增壓柴油發(fā)動機。變速箱為6擋手動或6擋自動。

　　配置方面，2011款Captiva將坡起輔助、ESP、牽引力控制和剎車輔助等功能均作為標配。隨著海外車型的更新，國內(nèi)的科帕奇車型預(yù)計也會在未來迎來改款。（編譯/汽車之家梁思辰）

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評測編輯-梁巍：	新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動力總成，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化，確實比過去更秀氣了，而且同級別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計的不多，不過我們還是期待國產(chǎn)，價格能低不少。
評測編輯-胡正暘：	2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級，加速、剎車、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進步，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下，科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn)。
評測編輯-羅浩：	科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機，在加速方面有明顯的提升！改善了最大短板之后，如果能國產(chǎn)，進一步拉低售價的話，相信競爭力還能更強。

科帕奇(進口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型閱讀測試文章
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評測編輯-韓路：	要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV，優(yōu)勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價格有點高，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
評測編輯-王苦公：	缺乏特點，技術(shù)也不是十分先進，如果是國產(chǎn)的，可以以價格為優(yōu)勢，但偏偏又是進口的。總之現(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
評測編輯-孟慶嘉：	公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢，尤其是37萬多的價格實在有點高……

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