● 電動(dòng)版朗逸：

　　電動(dòng)版朗逸最先在北京車展上面和我們見面，朗逸是大眾汽車首款與上海大眾汽車公司針對(duì)中國市場開發(fā)的車型，同時(shí)也是大眾汽車首款完全在中國開發(fā)的車型。（Lavida blue-e-motion）雖然朗逸電動(dòng)車目前還是一款概念車，但在不久的將來，這款4門電動(dòng)轎車就將上市。2013年，大眾汽車全新的零排放Up!電動(dòng)車以及全球暢銷的Golf轎車的電動(dòng)車型也將會(huì)在不同的國家亮相。

　　朗逸電動(dòng)車由安裝在車頭部位的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。最大功率為85千瓦/115馬力（持續(xù)功率：50千瓦/60馬力），可提供最大為270�！っ椎�扭矩。和同時(shí)亮相于上海的高爾夫電動(dòng)車和Up！電動(dòng)車一樣，朗逸電動(dòng)車同樣具有出色的動(dòng)力表現(xiàn)，從靜止加速到百公里/小時(shí)用時(shí)約11秒，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。

　　朗逸電動(dòng)車總重1498公斤，比現(xiàn)有量產(chǎn)車型重144公斤。其中由180個(gè)鋰離子電池單元組成的電池組重315千克。其實(shí)際容量達(dá)　26.5千瓦時(shí)（kWh）。取決于不同駕駛情況，朗逸電動(dòng)車最長可行駛150公里。朗逸電動(dòng)車的蓄電池可以通過家用220/230伏電源直接充電，根據(jù)蓄電池情況的不同，充電時(shí)間最長需要7小時(shí)。如果連接380/400伏電源，充電時(shí)間明顯縮短，只要3.5小時(shí)�？梢栽谝归g或在工作地停駛時(shí)進(jìn)行充電。這樣，朗逸電動(dòng)車行駛100公里的能耗成本還不到人民幣10元錢。充電插頭位于“油箱”蓋后，也就是　普通車型加油口的位置。

　　蓄電池通過專用的電池框架分別固定在乘員艙地板下及后背箱　內(nèi)，最大限度保證了在意外事故下電池的安全。同時(shí)為了保持電池的工作溫度，車輛前部裝備有封閉的熱交換器。低溫循環(huán)系統(tǒng)使動(dòng)力電子系統(tǒng)和充電系統(tǒng)維持恒定的工作溫度。

　　與高爾夫電動(dòng)車和Up! 電動(dòng)車相同，朗逸電動(dòng)車所有重要部件和輔助系統(tǒng)都集中安裝于汽車前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。其關(guān)鍵部件包括最高轉(zhuǎn)速達(dá)12000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)（同步電機(jī)）以及變速器和差速器。能量供給通過高壓脈沖逆變器提供，逆變器內(nèi)部集成了DC/DC轉(zhuǎn)換器，與12V車載電源和充電設(shè)備一起構(gòu)成了一套集成式的驅(qū)動(dòng)單元。 

　　朗逸電動(dòng)車還裝備了一些全新的功能，如：自動(dòng)變速箱除了行駛檔（“D”檔）之外，還新增加了“B”檔模式，控制車輛在制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)扭矩，以增加電池系統(tǒng)的能量回收。另外的一個(gè)新設(shè)計(jì)是采用啟動(dòng)/停車電動(dòng)按鈕，取代了傳統(tǒng)的點(diǎn)火開關(guān)。