[汽車之家 北京車展] 本屆北京車展,鈴木展臺(tái)的重中之重莫過(guò)于進(jìn)口Kizashi。作為鈴木開(kāi)拓中型車市場(chǎng)的重磅作品,鈴木對(duì)它可謂寄予厚望。這輛車將于今年6月以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)。
鈴木Kizashi的設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓我們失望,外觀飽滿大氣,帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,不過(guò)車身尺寸僅為4650mm/1820mm/1480mm,軸距2700mm,在中型車中并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。車頭的連體大進(jìn)氣格柵帶有明顯的鈴木家族設(shè)計(jì)元素,飽滿流暢的線條也讓整個(gè)車顯得很大氣。
『展車帶有ESP和兩驅(qū)四驅(qū)切換功能』
值得一提的是展車配有ESP和分時(shí)四驅(qū)功能,在這個(gè)級(jí)別的轎車中并不多見(jiàn),這也加強(qiáng)了他的運(yùn)動(dòng)能力。據(jù)悉低配版本采用的是兩驅(qū),而只有高配版采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)版的輪轂和輪胎也很運(yùn)動(dòng),輪胎型號(hào)達(dá)到235/45 R18。(文 汽車之家 劉昱昕)
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運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 解析鈴木首款中型車Kizashi
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