[汽車(chē)之家 資訊]  一提到鈴木，我們首先想到的一定是曾經(jīng)風(fēng)靡全國(guó)的奧拓和鈴木SX4。然而近兩年來(lái)，鈴木在眾多車(chē)展上接連不斷推出的Kizashi系列車(chē)型概念車(chē)表明鈴木將轉(zhuǎn)戰(zhàn)尺寸更大的中高級(jí)轎車(chē)，在繼具有旅行車(chē)風(fēng)格的Kizashi概念車(chē)和具有Crossover風(fēng)格的kizashi 2亮相車(chē)展后，轎車(chē)版kizashi 3也于2008年3月的紐約車(chē)展亮相，而時(shí)隔一年多，上周鈴木出乎大家意料的正式發(fā)布了量產(chǎn)版本的kizashi轎車(chē)，我們下面來(lái)看看量產(chǎn)版的kizashi。

● 定位運(yùn)動(dòng) 軸距縮水

　　在車(chē)展上展出的kizashi 3概念車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4650mm/1900mm/1450mm，軸距更是達(dá)到了2800mm，較短的前后懸設(shè)計(jì)使概念版車(chē)型在不是很長(zhǎng)的車(chē)身下獲得了更大的車(chē)內(nèi)空間，遺憾的是量產(chǎn)版kizashi在車(chē)身長(zhǎng)不變的情況下軸距縮水至2710mm，從數(shù)據(jù)上看，作為一款中型車(chē)其內(nèi)部空間還是有一定的差距的，不過(guò)鈴木官方表示軸距的縮水是為了保證更好的運(yùn)動(dòng)操控性。

　　外形方面Kizashi前臉相比概念車(chē)有了很大的收斂，其車(chē)頭采用了寬U型的水箱罩設(shè)計(jì)，大又圓滑的透射式大燈，車(chē)燈輪廓與概念版較為接近，但是鋒銳感削弱了很多。車(chē)側(cè)部分，采用高腰線的設(shè)計(jì)，讓車(chē)門(mén)變得又寬又大，較短的車(chē)前懸，加上后行李箱尾翹翹的鴨尾式設(shè)計(jì)、18英寸的鋁合金輪轂和三角型的雙排氣尾管，給人一種充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。

　　內(nèi)飾方面，鈴木為Kizashi裝上了三幅式多功能方向盤(pán)，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)座椅。在內(nèi)裝顏色上Kizashi只會(huì)提供淺色和深色兩種顏色，座椅采用了打孔透氣的真皮包覆著，且還附有加熱功能供選裝。