[汽車之家 資訊]  在北京車展上，雷諾汽車展出了全新第三代雷諾，這是新車在亞洲地區(qū)的首發(fā)。此外，雷諾雙門轎跑車拉古那Coupe和梅甘娜Coupe、高性能運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車梅甘娜RS和Clio RS等新車也都悉數(shù)亮相。

● 第三代風(fēng)景

　　風(fēng)景在2009年的日內(nèi)瓦車展正式推出，和老款車型相比新車的外觀有了很大的變化，新車外觀秉承梅甘娜系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，水滴形前大燈和L形尾燈很有特色。作為MPV，新一代風(fēng)景依然主打人性化和多變空間，官方資料顯示新風(fēng)景的行李箱容積達(dá)到了522L。

　　至于動(dòng)力系統(tǒng)，包括了三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中新的130馬力TCe汽油機(jī)和同功率的dCi柴油機(jī)是取自梅甘娜系列。

　　關(guān)于新風(fēng)景的詳細(xì)介紹：//frontenacatvclub.com/news/200903/56189.html

● 梅甘娜RS

　　梅甘娜RS在外形方面與轎車版車型有較大區(qū)別，前臉采用了大量的擾流套件，超大的進(jìn)氣中網(wǎng)預(yù)示著這款性能轎車不俗的性能。此外梅甘娜RS配備了18寸合金輪轂，將排氣管移至車底擾流板的中央位置。

『梅甘娜RS』

　　動(dòng)力方面梅甘娜RS搭載了一臺(tái)最大功率為250馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩高達(dá)340N·m，配合6速手動(dòng)變速器。此外，具有獨(dú)立轉(zhuǎn)向軸前懸掛系統(tǒng)，可將懸掛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向功能完全分開，從而獲得高標(biāo)準(zhǔn)的操控性以及牽引力控制。另外梅甘娜RS還采用了諸多配置，其中包括雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、無需用手的門卡、由Arkamys音頻系統(tǒng)提供的高端3D音響等。

　　 關(guān)于梅甘娜RS的介紹：//frontenacatvclub.com/news/200903/56076.html

● Clio RS

　　全新一代雷諾Clio車型外形設(shè)計(jì)和梅甘娜RS十分相似，新一代RS車型在對(duì)前懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，在車架上面增加了防側(cè)斜桿，使RS在彎道上面的表現(xiàn)得以提高。

『Clio RS』

　　Clio RS所搭載的是2.0升4缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有200馬力/7100rpm的最大功率和215N·m/5400rpm的峰值扭矩。匹配6速手動(dòng)變速器，官方公布的其加速時(shí)間還不到7秒，并且有226km/h的最高速度。

　　新車的底盤有兩種選擇，其中的Cup版本比標(biāo)準(zhǔn)版輕36公斤且更具運(yùn)動(dòng)性，而標(biāo)準(zhǔn)版雖然運(yùn)動(dòng)性不足但兼顧了舒適性。所有的Clio RS車型都采用相同的車身空氣動(dòng)力套件，包括前進(jìn)氣口，后散流器以及可以增加下壓力的前分流器。車頭保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口讓氣流很順暢的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，同時(shí)底部的氣流在底盤分流器的幫助下由車尾排除。

　　關(guān)于Clio RS的詳細(xì)介紹：//frontenacatvclub.com/news/200905/60412.html

　　另外雷諾的賽車R30、去年在廣州車展上亮相的拉古那Coupe、以及已經(jīng)上市的科雷傲、拉古那等均在車展上登場(chǎng)。（文/汽車之家 曾曉云）

點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題
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