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售價17.68-19.48萬 馬自達睿翼2.0L上市

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● 2.0L動力之冠帶來極致操控

  作為中國乃至全球市場上運動轎車的領先者,馬自達開啟了中國的運動轎車時代。本次上市的睿翼2.0L秉承馬自達ZOOM-ZOOM的DNA,極富駕駛樂趣,擁有媲美頂級運動車型的操控性。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  睿翼2.0L搭載的引擎采用S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和電子控制節(jié)氣閥等領先技術,最大功率可達108kW/6500rpm,在4000rpm下即可發(fā)揮最大扭矩184Nm,配合帶AAS主動適應式換擋系統(tǒng)的5速手自一體變速器或經過專門調教以獲得運動感換檔體驗的6速手動變速器,帶來充沛的動力和極致的操控體驗。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  睿翼2.0L自動檔車型百公里加速僅需10.9秒,是現(xiàn)有2.0L排量產品中的加速性能王者,其最高車速200km/h,同樣稱雄主流同級車。傲視同儕的動力,令駕駛者能夠充分體驗“起步推背感”與“中高速時的加速感”。 而睿翼配備的電動助力轉向系統(tǒng)(EPAS),在任何時候都能為駕駛者提供合適的助力轉向,真正實現(xiàn)了 “人車一體,靈性共通”。

● 運動與空間的完美均衡

  業(yè)界人士稱,目前中高級車市場看似出現(xiàn)了運動型轎車和舒適型轎車的分化,但這其實是個“偽命題”,“許多標榜運動型的車犧牲了空間和舒適,但在運動方面也沒有良好表現(xiàn)。只有把運動與舒適、操控與空間、動力和節(jié)油等諸多矛盾完美融合解決的車型,才是中高級轎車的主流趨勢!

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 豪華版

  事實上,在中國市場上,單純的運動型轎車已經過時,只有順應運動與空間俱佳的雙S(Sport & Space)大趨勢,才能夠在競爭激烈的中高級車市生存下來。

  睿翼作為馬自達最新的旗艦車型,以更進一步的設計理念成就了運動感與空間感的完美均衡。相比之下,睿翼的后排空間在同級別車型中是最寬適的,同時又秉承了馬自達與生俱來的極致操控性能?梢哉f,睿翼2.0L是目前第一款將運動性能與駕乘空間完美結合的中高級車,這也是目前所有標榜運動的車型都無法具備的優(yōu)勢。被譽為“操控之王”的睿翼,以其完美的均衡性詮釋了中高級轎車的主流價值。

汽車之家 一汽馬自達 睿翼 2010款 2.0 手動版

  針對睿翼2.0L排量車型的上市,業(yè)內人士評論認為,睿翼2.0的價格在同級別車里擁有強大的性價比優(yōu)勢,勢必將受到消費者的追捧。同時,睿翼2.0的上市也標志著睿翼產品線布局的完成,必將提升一汽馬自達在整個中高級轎車市場的市場份額和品牌話語權。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,有這個價錢,我想能選擇的車型還有很多。

    評測編輯-梁。

    對于睿翼這款車,一直都沒有什么過于深刻的印象,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,論操控性來說在中型車里算是表現(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實也沒什么本質區(qū)別,外觀上的不同而已,不過倒是省去了一些改裝的麻煩。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標準在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,在巨大的競爭壓力下,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。

  • 睿翼 2010款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
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    評測編輯-韓路:

    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,和同級、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調的不得了,更吸引年輕用戶。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,動力還可以,不比2.5升車型差太多。配置簡單了很多,買回來的都是比較實用的,不用多花錢買一堆用不著的東西回來。論性價比的話,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,我還是覺得買睿翼2.0就已經足夠,論動力、油耗,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數值上已經和2.5L款非常接近。我不太滿意的則是配置,作為頂配車型,DSC被棄用實在不太厚道。

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    10.07 39.40 12.03
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    評測編輯-韓路:

    睿翼2.5是個不錯的車,它自己走了獨特的運動風格,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,暫時看起來似乎用戶認可度不溫不火。它的動力性能在同級里說的過去,不過對比起自己系列內的2.0睿翼,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,這個有點讓人當笑話看了。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,這并不是說它不好。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯。但如果單從某個角度比,它并不特別擅長什么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意。在中型車中,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種;合適的尺寸,偏重運動的風格使它成為很多人的駕駛之車,之前的馬自達6是這樣,現(xiàn)在睿翼也應該堅持下去。

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睿翼

指導價:16.48-24.98萬
級別:中型車
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