[汽車之家 對話]  2008年10月16日，中國，杭州，第十屆杭州國際車展正式開幕，在本次車展上，三菱中國將最新一代的高性能轎車-Lancer Evolution X正式引入國內(nèi)，同時將國內(nèi)第一輛Lancer Evolution X的車鑰匙交給國內(nèi)第一位車主。

　　筆者有幸在隨后的高端訪問環(huán)節(jié)對話到三菱商事進口汽車事業(yè)部總經(jīng)理飯?zhí)锝≈蜗壬�，向他詢問了一些進口三菱未來在華的銷售計劃以及新車引入計劃。

問題一：Lancer Evolution X手動擋車型何時引進？

　　由于本次引進的Lancer Evolution X（以下簡稱EVO X）全部為手自一體車型，雖然采用了最新的SST雙離合變速箱，但是在國內(nèi)很多熱愛EVO X車型消費者的心中，手動擋車駕駛起來更有樂趣，因此手動擋EVO X車型的引進成為多方關(guān)注的熱點。

『本次引進的EVO X車型全部為自動擋車型』

　　就這個問題，飯?zhí)锟偨?jīng)理回答說，手動擋車型的引進已經(jīng)提上議事日程，目前手動擋車型正在日本國內(nèi)進行有關(guān)尾氣排放和性能調(diào)校方面的調(diào)試工作，最快2009年初在國內(nèi)引進手動擋EVO X代車型，而手動擋車型售價將會比現(xiàn)款手自一體版車型便宜2萬元左右。

問題二：i-MiEV電動車何時引入中國？

　　i-MiEV電動車這是第二次在國內(nèi)亮相，無污染，0油耗是這款車最大的特點，隨著國內(nèi)外油價上漲以及國內(nèi)環(huán)保制度的日益嚴格，新型環(huán)保動力車逐步走進了人們的視野，而電動車以其獨特的理念更受到環(huán)保人士的追捧。

『i-MiEV車型是否引入中國有待考察』

　　談到這個問題，飯?zhí)锟偨?jīng)理和筆者說，目前這款車目前還處于研發(fā)階段，很多關(guān)鍵部件如電池等還繼續(xù)在研發(fā)當中，但關(guān)鍵問題已經(jīng)得到突破性進展，預(yù)計這款純電動的車將會在2009年率先在日本、美國和歐洲地區(qū)上市，但是否引進國內(nèi)，飯?zhí)锟偨?jīng)理并沒透露。不過飯?zhí)锟偨?jīng)理談到，由于日本和歐美地區(qū)的政府對購買環(huán)保動力車有很強的政府支持，因此在這些地區(qū)環(huán)保動力車的銷售勢頭不錯，如果這款車引入中國也將引起新的關(guān)注環(huán)保車的浪潮。飯?zhí)锟偨?jīng)理還表示，目前這款車的最遠行駛距離僅為160KM，因此不太適合中國的國情，這也是影響引進的一個很重要的因素，目前三菱證全力研發(fā)大容量電池的技術(shù)，以保證這款車擁有更長的行駛距離。

問題三：在華銷售網(wǎng)絡(luò)布局以及EVO X車型的銷售情況。

　　今年進口三菱正式脫離東南三菱的銷售渠道，開始自主建立銷售渠道，就這個問題，飯?zhí)锟偨?jīng)理表示，由于三菱車型是純進口車，銷售量不會和國產(chǎn)車一樣多，因此三菱會按照銷售情況適當進行銷售渠道的建立，以保證三菱車型的銷售，至少到今年為止保證每個一線城市都有1到2家4S店。

　　而關(guān)于EVO X車型的銷售情況，飯?zhí)锟偨?jīng)理用兩個數(shù)字向我們進行解釋，一個是41，一個是200。41代表著第一批到港的EVO X車型共有41臺，而這41臺車一到港便被訂購一空。第二個數(shù)字是200，這是三菱日本本土工廠10月份生產(chǎn)的EVO X車型的數(shù)量，而這200臺車全部將運到國內(nèi)銷售，以保證消費者能及時提到現(xiàn)車。同時飯?zhí)锟偨?jīng)理表示，今年年底三菱EVO X車型在國內(nèi)的銷量將達到300多臺。