新CR-V/途勝/歐藍德 消費者評車SUV篇
● 北京現(xiàn)代途勝
北京現(xiàn)代的途勝也是市場上一款較受歡迎的城市SUV，和其它韓國車一樣，盡管在核心的發(fā)動機技術(shù)上還沒有很大的優(yōu)勢，但在同等的價格水平下，能獲得更多的配置和更寬敞的空間，消費者還是樂于買賬的。
在20多萬元的售價是目前城市SUV比較主流的價格區(qū)間。在這一價格上，消費者既可以得到城市中使用需要的各種配置和空間，又能在經(jīng)濟上承受地起。比起新CR-V，有網(wǎng)友北京認(rèn)為現(xiàn)代的途勝在外形上更加陽剛；也有人認(rèn)為途勝的外形并沒有什么亮點，買的不錯也只是因為韓國車的種種特點。
而在車輛的行駛性能方面，二者的區(qū)別還是比較明顯的。途勝的越野能力更強，而CR-V則更加偏重城市公路的行駛。僅憑這一點這兩輛車的消費者也就不會完全一樣。
下面我們就來看看消費者和網(wǎng)友對途勝的評價和感受：
途勝使用感受：我新購買的現(xiàn)代突勝2.0AT，（ 目前行駛3000公里）自購買之日到現(xiàn)在行駛在便道或者在搓板路上，方向盤下方一直有噠噠的聲音，去過當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)中心沒能找到問題
油耗感受1：2.0四驅(qū)，跑了6000多公里，剛開始時測算不到11個油，現(xiàn)在要用到12個
油耗感受2：提車1個多星期了，一箱油差不多跑完后，去加滿后發(fā)現(xiàn)根本沒有想象中的這么費油，在磨合期百公里算下來是10.3個油
故障感受：新買的途勝自動2.0，昨天在小區(qū)里面倒車，先是把方向盤打到底往后退，可是踩了剎車停下來了之后，再踩油門車居然沒有反應(yīng)了，擰鑰匙，也沒有任何反應(yīng)，又把檔位不停地?fù)Q，車也紋絲不動，就像我們平時用的電腦死了機一樣
音像感受：由于對音響的要求不是發(fā)燒級的所以感覺還行，原廠6碟主機、6喇叭、功放、低音炮。效果可以，估計能得8分
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