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奔馳(進(jìn)口)-奔馳SL級

享受駕馭的快感！奔馳SLR 722 Edition

王昊
2006年07月12日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　為了應(yīng)對動力的升級，SLR 722 Edition的懸掛被調(diào)整得更加硬朗，反應(yīng)更靈敏。另外車身高度被降低了10mm，再加上19英寸專屬黑色輕質(zhì)合金輪轂、390mm的剎車碟盤和紅色卡鉗、重新設(shè)計(jì)前后擾流板，讓原本就兇狠無比的SLR再添殺氣。

外形更加充滿殺氣

　　在車子內(nèi)部，大量使用碳纖維和鋁質(zhì)材料，桶型座椅、手感極佳的運(yùn)動型方向盤、短小的擋把以及少許紅色縫合線，絕對會讓你感到興奮無比！

車內(nèi)豪華而又運(yùn)動

獨(dú)特的身份象征

享受快感吧！

　　值得一提的是，每位SLR 722 Edition車主都會成為SLR俱樂部的一員，并且可以前往法國南部的Circuit Paul Ricard賽車場，接受SLR駕駛學(xué)院的駕駛訓(xùn)練。這樣你將不再是僅僅只有沖動，而是有了駕馭它的能力，來享受這種獨(dú)特的快感。（文/汽車之家 王昊）

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      價(jià)格的確很可以，性能實(shí)在說不過去，這個價(jià)格再加點(diǎn)就能買更拉風(fēng)的R8了，兩個車擺在一起如果是你，你選哪款呢？呵呵。
      評測編輯-王苦公：

      SL級是我最喜歡的大型敞篷GT跑車。修長的車身、完美的外形、豪華細(xì)膩的內(nèi)飾、強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)、奔馳的金字招牌，該有的都有了�？烧褪菦]有超級運(yùn)動的駕駛感呢？有點(diǎn)太注重舒適性了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      開著奔馳這個大敞篷車還真是挺拉風(fēng)的！不過SL500好像除了這個優(yōu)點(diǎn)，其他方面都沒有什么可炫耀的，從動力到價(jià)格都有點(diǎn)呼聲大雨點(diǎn)小的感覺，尤其是它這個高昂的價(jià)格，我想可以的選擇還有很多。
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