● 內(nèi)飾及動力　　

　　騰翼C50外觀上堅持了那份保守的同時略微有所突破，前臉夸張的設(shè)計一定程度上能博得年輕消費者的喜愛，內(nèi)飾部分如何呢，讓我們先坐進車內(nèi)再和您說。

　　不難看出，內(nèi)飾的設(shè)計還是相對保守的，大量采用了橫平豎直的設(shè)計，銀色的裝飾板把中控臺上功能區(qū)劃分的很清晰，相比騰翼C30這已經(jīng)時尚很多了。

　　方向盤使用打孔真皮包括，看上去尺寸較大，多功能按鍵比較豐富，包含了音響控制以及定速巡航，按鍵排布合理，透過方向盤看到極為簡單的儀表盤，轉(zhuǎn)速表碩大讀書清晰，我們拍攝的這輛車帶有胎壓監(jiān)測，而且是直接式胎壓監(jiān)測，能顯示每條輪胎的準確胎壓，很大程度上提高了駕駛的安全性。也許你會問時速表在哪，像思域一樣，時速表被設(shè)置到了中控臺頂部，同樣用數(shù)字的方式顯示。

　　整個中控臺上大屏幕應(yīng)該是亮點，不僅能顯示音響信息和播放DVD，這輛車還帶有倒車影像，不過有影像沒有倒車雷達，多少有些別扭。

　　中控臺按上按鍵分布較為緊密，音響和空調(diào)的控制按鍵旋鈕設(shè)計方方正正很規(guī)矩，音響旋鈕尺寸較大，駕車時也能輕松的進行操作，按鍵中控鎖位于中控臺最左邊，位置有些隱蔽，初次駕駛可能很難找到，不如放在車窗升降周圍。

『主駕駛座椅調(diào)節(jié)（左）副駕駛座椅調(diào)節(jié)』

　　座椅的設(shè)計偏向于舒適，寬大厚實，主駕駛帶有高低調(diào)節(jié)。后排傾向于兩人乘坐，不僅坐墊兩人設(shè)計明顯，而且靠背和頭枕也都透著設(shè)計師的用心，中間位置應(yīng)該沒有太多的舒適性可言，因為靠背凸起很大，所以中間位置只適合短途臨時乘坐。

　　近幾年隨著技術(shù)的開放與成熟，自主品牌也開始研究增壓發(fā)動機，發(fā)動機無疑是一大亮點，騰翼C50搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率134馬力，最大扭矩188牛米，與之配合的變速箱為5擋手動，今后也會有自動擋車型。

總結(jié)：

　　長城的每一次進步都不大，但是還都比較有誠意，就產(chǎn)品本身而言C50首先搭載了渦輪增壓發(fā)動機，先不和合資品牌的發(fā)動機進行數(shù)據(jù)對比，起碼和自己比在動力性能上有所提升，其次是內(nèi)飾部分，做工以及設(shè)計與以往車型相比有明顯進步，這就夠了，能看到前進的趨勢就是好事。如果能做好適當(dāng)?shù)男麄�，在市場中贏得較好表現(xiàn)是有希望的。（圖/文 汽車之家 景鑫）

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