[汽車之家 專業(yè)評測] 2024汽車之家新能源超級測試通過低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大高頻冬季場景，為各位新能源車用戶解決續(xù)航、充電、能耗三大冬季用車痛點(diǎn)。除此之外，我們還結(jié)合舒適性和可靠性，從五大維度對每款測試車型進(jìn)行綜合評定，本期圖文內(nèi)容為極氪MIX(參數(shù)|詢價)的成績解析。

本期車型極氪MIX，測試車具體配置為2025款智駕版，指導(dǎo)價27.99萬，搭配76kW·h的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)到550km，驅(qū)動形式為單電機(jī)后驅(qū)。

●寒冷區(qū)

寒冷區(qū)續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試溫度-20℃到-15℃，挑戰(zhàn)寒區(qū)雙城往返，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終極氪MIX達(dá)成的寒區(qū)續(xù)航為285.6km，續(xù)航達(dá)成率51.9%。

隨后我們采取冷車?yán)涑涞膽敉獬潆姺绞剑瑢�極氪MIX的電量補(bǔ)滿，寒冷區(qū)0-100%充電時間為68分鐘，30%-80%的充電時間為33分鐘，在電量10%時達(dá)到78kW左右的最大功率，并一直持續(xù)到電量90%之后。

最終極氪MIX的充入電量為83.28kWh，計(jì)算可得這臺車的寒冷區(qū)能耗為29.16kWh/100km。

在舒適性體驗(yàn)方面，寒冷區(qū)續(xù)航測試全程，空調(diào)溫度維持較好，不過全程平均溫度僅在20℃上下，舒適度一般；而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測試中，極氪MIX經(jīng)過2h戶外靜止，打開空調(diào)，開啟最高溫度、最大風(fēng)量，20分鐘后升溫至3.1度，這個溫度可是肉眼可見的冷，可以腦補(bǔ)一下在車?yán)锏臏y試員全程把大衣裹得緊緊的，最大升溫幅度為16度，升溫速度非常緩慢。

●低溫區(qū)

低溫區(qū)續(xù)航測試由河北保定到天津雙城往返，測試氣溫區(qū)間為5℃到15℃，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終極氪MIX達(dá)成的低溫區(qū)續(xù)航為456.8km，續(xù)航達(dá)成率為83.1%。

隨后返回充電站，將極氪MIX的電量補(bǔ)滿，低溫區(qū)的0-100%充電時間為48分鐘，30%-80%的充電時間為21分鐘。在低溫區(qū)極氪MIX迅速能達(dá)到116kW左右的充電功率，并且可以一路保持到90%之后，表現(xiàn)非常高效。

最終極氪MIX全程共充入電量83.89kWh，通過計(jì)算可得出這臺車的低溫區(qū)的能耗為18.36kWh/100km。

低溫區(qū)續(xù)航測試中，極氪MIX的空調(diào)溫度維持較好，車內(nèi)大部分時間都能保證在23℃左右，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定，或車內(nèi)溫度過低的情況。

●總結(jié)

在本次的雙溫區(qū)冬季首測中，極氪MIX的續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，充電時間依舊優(yōu)秀，測試全程未出現(xiàn)任何車機(jī)、車門、剎車、電子系統(tǒng)故障，穩(wěn)定性表現(xiàn)良好，獲得續(xù)航、快充和可靠三項(xiàng)徽章。以上就是極氪MIX本次“冬季首測”的成績詳解，更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024《新能源超級測試》。（圖/文 汽車之家 王子平）