動(dòng)態(tài)感受

　　2024款的理想L9(參數(shù)|詢價(jià))其實(shí)和老款車型相比在動(dòng)力參數(shù)方面并沒(méi)有變化，依舊是由一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力組合，系統(tǒng)綜合功率為330kW，最大扭矩為620N·m。

　　在上一段說(shuō)到，新款理想L9增加了座墊軟硬調(diào)節(jié)功能，但車輛在匝道行駛時(shí)因?yàn)闆](méi)有腰夾的輔助，形單影只的座墊變硬其實(shí)對(duì)于我而言還是沒(méi)有獲得充足的支撐，身體依舊會(huì)隨著車身的傾斜而晃動(dòng)，所以未來(lái)如果能再加入主動(dòng)側(cè)翼支撐的話那體驗(yàn)肯定就更好了。

性能測(cè)試

　　首先進(jìn)行的是0-100km/h加速測(cè)試，在測(cè)試前我們將空調(diào)關(guān)閉，駕駛模式調(diào)整至最強(qiáng)的油電混動(dòng)+高性能模式，電量保持在90%以上，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.18秒，相比官方的5.3秒更快，值得一提的是，理想L9在連續(xù)的10次加速測(cè)試中表現(xiàn)非常穩(wěn)定，最差成績(jī)僅為5.30秒。

　　雖說(shuō)新款理想L9的整備質(zhì)量達(dá)到了2.57噸，但配備了四只米其林PS4 SUV輪胎的它在制動(dòng)環(huán)節(jié)沒(méi)有讓人失望，最終100-0km/h的制動(dòng)距離為37.04米，最差成績(jī)出現(xiàn)在最后一次測(cè)試，距離為42.26米。

　　0-400米加速測(cè)試中，理想L9的最快用時(shí)為13.54秒，車速超過(guò)100km/h后車輛的動(dòng)力輸出依舊保持的不錯(cuò)，沖線尾速達(dá)到了170.5km/h。值得一提的是當(dāng)天測(cè)試的還有一臺(tái)增程版的問(wèn)界M9，具體配置為增程 Ultra 42kWh，最后再給大家列個(gè)表格，大家可以對(duì)比一下這兩位的成績(jī)。

麋鹿測(cè)試

　　麋鹿測(cè)試中理想L9由于低重心的設(shè)計(jì)，在從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí)主觀感受上的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比大部分同級(jí)車要靈敏，但隨著車輛進(jìn)入B區(qū)，近2.6噸的車重在快速重心轉(zhuǎn)移情況下也給輪胎和電子輔助系統(tǒng)帶來(lái)了極大負(fù)擔(dān)，在輔助系統(tǒng)介入后，由于工作強(qiáng)度與連續(xù)性都不夠，對(duì)車輛行駛軌跡以及車速的控制都不夠理想，進(jìn)入C區(qū)前仍保持著較高車速，對(duì)測(cè)試成績(jī)?cè)斐梢欢ㄓ绊懀�最終成績(jī)?yōu)?2.1km/h。

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AEB測(cè)試

　　理想L9和現(xiàn)在市面上絕大部分的車型一樣，在AEB測(cè)試中10-30km/h時(shí)識(shí)別較晚、剎車較急促，但測(cè)試過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)了廠家一個(gè)很不錯(cuò)的設(shè)定，從90km/h開始，理想L9在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)假車后會(huì)進(jìn)行分段減速，前段剎車力度較輕，緩慢降低車速的同時(shí)可以提醒駕駛員注意前往危險(xiǎn)，后段再大力剎停，這種操作很像一位“老司機(jī)”。最終測(cè)試在130km/h時(shí)終止，車輛雖說(shuō)進(jìn)行了全力制動(dòng)，但制動(dòng)不夠堅(jiān)決，只能做到減輕碰撞。

　　和AEB假車測(cè)試一樣，低速時(shí)L9的識(shí)別時(shí)機(jī)依舊較晚，剎車急促。但從40km/h后，車輛識(shí)別假人會(huì)更早，制動(dòng)會(huì)可以做到由輕到重、逐步減速，整體感受和AEB假車測(cè)試時(shí)比較類似，并且在識(shí)別到假人后會(huì)同時(shí)發(fā)出聲音和圖像提示。

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全文總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)了幾天測(cè)試，現(xiàn)在我可以回答文章開頭提出的問(wèn)題了。作為家庭用車的“典中典”車型，新款理想L9除了保持著良好的乘坐、儲(chǔ)物以及駕駛體驗(yàn)外，它針對(duì)座椅以及續(xù)航上再次升級(jí)，實(shí)測(cè)純電行駛里程直接來(lái)到了251.6km，如果日常通勤每天往返50km，那一周5天它都不需要充電，日常完全可以當(dāng)成一臺(tái)電車開，無(wú)論是您的錢包還是時(shí)間成本都會(huì)更低；皇后座椅的加入讓家里的女士和老人們擁有更好的旅途體驗(yàn)，減輕乘坐疲勞。

　　如果您近期正在選購(gòu)一臺(tái)大型SUV，其實(shí)我真的推薦您去看看新款的理想L9，全面的配置以及優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)確實(shí)讓人很難不喜歡上它。況且和老款Max車型相比，新款的Ultra不僅配置更全面還便宜了2萬(wàn)元，加量不加價(jià)的做法確實(shí)值得表?yè)P(yáng)。如果您是老車主，我相信看到這里肯定會(huì)有些怨氣，但俗話說(shuō)得好：早買早享受，晚買享折扣嗎。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥）

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