靜態(tài)回顧

　　全新勝達(參數(shù)|詢價)采用了全新的家族式設(shè)計語言，車頭由多個H造型組成，為整車帶來了較強的品牌辨識度。尺寸方面，由于在國產(chǎn)后沒有像老款車型一樣進行加長，導(dǎo)致全新勝達的車身尺寸和軸距稍有“縮水”。

　　全新勝達的內(nèi)飾共有3種顏色搭配可供選擇，分別是淡霧綠、曠野棕和曜石黑，本次的試駕車配色為曠野棕，黑棕色的色彩搭配深色木紋飾板更顯成熟。相比之下靜態(tài)體驗時的淡霧綠內(nèi)飾更顯年輕清新。

（曠野棕）

（淡霧綠）

　　除此之外，全新勝達的空調(diào)還帶有自動烘干功能，熄火上鎖30分鐘后，車輛自動開啟空調(diào)烘干功能，可減少空調(diào)內(nèi)部由于潮濕引發(fā)的異味。

　　本次體驗的頂配車型主副駕駛座椅均帶有電動腿托和零重力功能，不過腰部支撐、側(cè)翼加緊以及座椅按摩功能僅為駕駛員的獨享配置。開啟運動模式或時速超過130km/h時，可以觸發(fā)座椅兩側(cè)自動夾緊功能，不過如果您已經(jīng)手動將側(cè)翼調(diào)至最緊，退出運動模式或時速下降至120km/h后，座椅側(cè)翼會先放開，再收緊。主駕駛座椅與按摩功能聯(lián)動還為駕駛員帶來了多種放松功能，駕駛車輛一段時間后，系統(tǒng)會通過調(diào)節(jié)座椅內(nèi)氣袋的充放氣狀態(tài)，來幫助駕駛員小幅度的調(diào)整坐姿。

　　中國品牌的家用SUV車型一般會將更多的座椅舒適性配置放在副駕駛或第二排座椅，而海外品牌則會更側(cè)重主駕駛座椅舒適性。不過既然是國產(chǎn)車型，還是希望全新勝達可以在后續(xù)的改款車型上豐富其它座椅的舒適性配置。

儲物空間展示

　　在全新勝達上，你永遠不會擔(dān)心水瓶沒有存放的位置，前排除門板上的杯架外，中央通道下方、中央扶手箱內(nèi)部也有著較大的儲物空間。相比之下，后排的儲物空間相對單一，僅設(shè)有水瓶的存放位置，缺少如濕紙巾等物品的存放位置，雖然第二排乘客可以與前排共享前方的中央扶手箱，但后排拉開扶手箱后，可能會影響前排乘客取放扶手箱內(nèi)物品時的便利性。

購買推薦

　　從當(dāng)前的車型配置來看，指導(dǎo)價21.88萬元的探險家PRO無疑是全系中性價比最高的車型，相比最低配車型增加了2.3萬元，換來了適時四驅(qū)、前排座椅加熱、方向盤加熱、副駕電動調(diào)節(jié)以及12.3英寸的全液晶儀表盤等功能。

總結(jié)

　　作為一款主打家用的SUV，在本次試駕中全新勝達展現(xiàn)出了不錯的隔音靜謐性以及底盤濾振表現(xiàn)，雖然在山路或高速快節(jié)奏的行駛過程中顯得有些力不從心，但這套動力總成還是可以滿足日常的大部分駕駛需求。細節(jié)上，全新勝達還有著同級中較為少有的第三排兒童座椅接口以及長達2.9米的側(cè)氣簾，不過相比同級別的中國品牌車型，全新勝達在座椅舒適性配置方面還有提升的空間�，F(xiàn)階段購買全新勝達可享受5000抵10000元以及3年0息購車政策，如果您是通過置換購買全新勝達，目前還可享受1萬元的置換補貼，不過優(yōu)惠后的價格依舊沒有逃脫理想L6、問界M7等車型的“輻射”范圍。對于全新勝達目前的售價您是怎么看的呢？歡迎在下方評論區(qū)與我一起互動吧！（圖/文/攝 李明晨）

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