★ 極限續(xù)航跑干測(cè)試

　　 剛剛在測(cè)試場(chǎng)用真金白銀摸清了燃油經(jīng)濟(jì)性的下限，接下來(lái)，我們把這些自稱續(xù)航一兩千公里的“長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員”開(kāi)上路，探探它們的真實(shí)上限在哪？

　　這次目標(biāo)只有一個(gè)：油電全干趴窩為止。最終根據(jù)測(cè)得的極限趴窩里程和加油充電費(fèi)用，計(jì)算得到每輛車的每公里行駛花銷。

　　由于深藍(lán)G318(參數(shù)|詢價(jià))和坦克400的官方續(xù)航里程并不是精確值，所以本環(huán)節(jié)我們沒(méi)有計(jì)算這二位的續(xù)航達(dá)成率。最終測(cè)試成績(jī)揭曉，恭喜藍(lán)山、漢蘭達(dá)、星紀(jì)元ET、領(lǐng)克08和理想L6這5款車的極限趴窩里程突破1000km大關(guān)。第一名的魏牌藍(lán)山，上來(lái)就告訴你跑得遠(yuǎn)的竅門(mén)：帶足糧草。79L的大油箱，44.5度的大電池，讓藍(lán)山跑了足足1233.8km才趴窩，94%的續(xù)航達(dá)成率也看得出它足夠?qū)嵲�。這次極限趴窩測(cè)試成績(jī)墊底的車型是坦克400，本就不是為了極致節(jié)能而生，所以也沒(méi)有太過(guò)糾結(jié)油箱容積和電池容量，官標(biāo)800+km的續(xù)航里程也是全場(chǎng)躺的最平的一個(gè)，實(shí)測(cè)跑了820.1km，對(duì)于車主而言沒(méi)虛標(biāo)就是最大的安慰。

　　結(jié)合測(cè)試當(dāng)天油價(jià)（92號(hào)汽油：7.85元/升、95號(hào)汽油：8.36元/升）、電價(jià)（1.2242元/度）及最終趴窩里程，我們也為大家算出了這10臺(tái)混動(dòng)車型的日常用車成本。畢竟，大多數(shù)人選擇混動(dòng)車的初衷就是為了省錢(qián)。坦克400和豹5，折合每公里花費(fèi)分別是0.77元和0.76元，是本次最“費(fèi)錢(qián)”的兩臺(tái)車，最經(jīng)濟(jì)的要屬領(lǐng)克08了，每公里僅需0.49元。